Un buque encall\u00f3 la semana pasada en el Paran\u00e1, que registra una de sus peores bajantes, y las tareas para que volviera a navegar impidieron la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Un buque de bandera de Liberia encall\u00f3 la semana anterior en el r\u00edo Paran\u00e1, que registra una de las bajantes m\u00e1s graves de los \u00faltimos 50 a\u00f1os, y las tareas para que volviera a navegar impidieron la normal circulaci\u00f3n en una \u00e9poca clave.<\/p>\n
La varadura se produjo a la altura de la ciudad santafesina de Arroyo Seco, en medio de una\u00a0bajante\u00a0hist\u00f3rica del Paran\u00e1, que complica las tareas log\u00edsticas.<\/p>\n
El inconveniente se sum\u00f3 a los problemas registrados en la semana, cuando se produjo la ca\u00edda de una porci\u00f3n del veril (pared del canal) del r\u00edo Paran\u00e1 a la altura del kilometro 390, tambi\u00e9n en la zona de Arroyo Seco, situada al sur de Rosario.<\/p>\n
\u00abLas dragas hicieron un buen trabajo limpiando todo lo que se hab\u00eda desmoronado y luego se movieron al kil\u00f3metro 401\/402 para mejorar la profundidad\u00bb, destac\u00f3 Guillermo Wade, gerente de la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas (CAPyM). Esto permiti\u00f3 que se normalizara la circulaci\u00f3n. La bajante hist\u00f3rica del Paran\u00e1 tiene efectos multilaterales que restan al sector agroexportador, y a la econom\u00eda en general, unos 244 millones de d\u00f3lares, s\u00f3lo en los primeros cuatro meses de 2020.<\/p>\n
\u00abEsto afecta en el plano econ\u00f3mico, por su impacto sobre el principal complejo exportador de la econom\u00eda argentina, as\u00ed como tambi\u00e9n en otras actividades fundamentales para la subsistencia de la regi\u00f3n como la pesca, la potabilizaci\u00f3n de agua, pero tambi\u00e9n en lo ambiental al afectar el ecosistema del r\u00edo\u00bb, indicaron desde la\u00a0Bolsa de Comercio de Rosario\u00a0(BCR).<\/p>\n
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