\u00abEs imperioso que escuche al interior\u00bb, exigi\u00f3 Pablo Javkin, quien mantuvo reuniones virtuales con sus pares de C\u00f3rdoba, Santa Fe y Paran\u00e1.<\/p>\n
\u00abEs imperioso que Naci\u00f3n escuche al interior\u00bb, advirti\u00f3 ayer el intendente Pablo Javkin tras haberse reunido en forma virtual con sus pares de Santa Fe, Paran\u00e1 y C\u00f3rdoba. Todos los mandatarios consideraron \u00abindispensable\u00bb la participaci\u00f3n del gobierno nacional para enfrentar la compleja situaci\u00f3n del sistema de transporte en el marco de la pandemia y redactaron un documento conjunto que fue enviado a la Jefatura de Gabinete de la Naci\u00f3n. \u00abPedimos que el esquema de subsidios sea m\u00e1s federal y equitativo\u00bb, expresaron los intendentes.<\/p>\n
Hoy se cumplen 11 d\u00edas consecutivos de paro en el transporte urbano de Rosario y, en tal sentido, Javkin mantuvo el encuentro con sus pares de otras ciudades del pa\u00eds afectadas por la medida.<\/p>\n
A trav\u00e9s del financiamiento del Banco Municipal, el Ejecutivo gestion\u00f3 recursos para las tres empresas prestatarias del servicio y se acredit\u00f3 ayer un 15 por ciento m\u00e1s del sueldo total de los trabajadores en conflicto, llegando as\u00ed a reunir el 65 por ciento de los haberes de abril.<\/p>\n
Sin embargo, la UTA local decidi\u00f3 en asamblea sostener la medida de fuerza hasta completar la totalidad del salario. No obstante, hoy, a las 15, se realizar\u00e1 una reuni\u00f3n entre la dirigencia de UTA, la federaci\u00f3n que nuclea a los transportistas y el Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abNo hay modo de que esto se pueda resolver desde los municipios y es esto lo que estamos planteando. Fundamentalmente dependemos de que se incluya al transporte urbano o interurbano en el programa ATP (de asistencia del Estado nacional para salarios en empresas en crisis) o de una modificaci\u00f3n de los subsidios que ven\u00edan aport\u00e1ndose para sostener el boleto, pero que despu\u00e9s de la pandemia no tuvieron ninguna evoluci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 Javkin tras la reuni\u00f3n virtual con sus pares.<\/p>\n
El intendente record\u00f3 que el sistema de transporte se financia en un 45 por ciento con subsidios (Naci\u00f3n, provincia y municipio) y el otro 55 por ciento con recaudaci\u00f3n propia, y que \u00abde lo que recaud\u00e1bamos con 450.000 pasajeros hoy se recauda sobre 62.000\u00bb.<\/p>\n
La reducci\u00f3n oscila el 85 por ciento de los recursos en los dos meses acumulados de cuarentena, una ecuaci\u00f3n que hace muy complejo el financiamiento del sistema sin el reconocimiento de los subsidios o bien a trav\u00e9s del ATP en relaci\u00f3n a los sueldos de los trabajadores.<\/p>\n
Una situaci\u00f3n que se reproduce hacia el interior del pa\u00eds, pero marcadametne distinta a lo que se da en Capital y el Amba donde el volumen de subsidios es sensiblemente mayor al resto del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abEs fundamental encontrar una respuesta porque el escenario no es s\u00f3lo hasta ac\u00e1; m\u00ednimamente tenemos tres meses m\u00e1s en una situaci\u00f3n similar y probablemente lleve mucho tiempo recuperar la cantidad de pasajeros, porque por una cuesti\u00f3n sanitaria vamos a seguir desincentivando el uso del transporte p\u00fablico\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
De la reuni\u00f3n virtual participaron Adan Bahl (Paran\u00e1); Emilio Jat\u00f3n (Santa Fe) y Mart\u00edn Llaryora (C\u00f3rdoba).<\/p>\n
\u00abHay un contexto de inequidad en la distribuci\u00f3n de subsidios nacionales y ca\u00edda de boletos\u00bb
\nA diferencia del pico en el aumento del tr\u00e1nsito particular que se registr\u00f3 en las \u00faltimas semanas en las calles rosarinas, el uso del transporte p\u00fablico disminuy\u00f3 notablemente durante el per\u00edodo de aislamiento social, preventivo y obligatorio.<\/p>\n
En la semana previa a la medida dispuesta a nivel nacional, con la suspensi\u00f3n de clases ya se hab\u00eda registrado una ca\u00edda del 58 por ciento, y a partir del 20 de marzo, la disminuci\u00f3n de pasajeros super\u00f3 el 92 por ciento. En la \u00faltima semana previa al corte de cr\u00e9dito laboral, la ocupaci\u00f3n nunca super\u00f3 el 19 por ciento.<\/p>\n
El lunes 13 de marzo, el transporte fue utilizado por 391.333 personas, mientras que luego del 20 de marzo, durante los \u00faltimos d\u00edas de dicho mes, nunca se superaron los 42 mil pasajeros. En abril estuvo por debajo de los 55 mil pasajeros.<\/p>\n
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