El legendario trencito a vapor uni\u00f3 por primera vez Jacobacci con Esquel el 25 de mayo de 1945. Hasta medidados de la d\u00e9cada del 90 cumpli\u00f3 un servicio social muy importante para los pueblos del sur rionegrino.<\/p>\n
Un d\u00eda como hoy, pero de 1945, la formaci\u00f3n de La Trochita un\u00eda por primera vez la ciudad rionegrina de Ingeniero Jacobacci con chubutense de Esquel.<\/p>\n
M\u00e1s de doce horas demandaron a este pintoresco \u00abtrencito\u00bb, unir los\u00a0402 kil\u00f3metros\u00a0del tendido f\u00e9rreo, calificado como una \u201cobra de arte\u201d de la ingenieria ferroviaria.<\/p>\n
Durante muchos a\u00f1os, las viejas locomotoras Baldwin y Henschel, contruidas en 1922, remolcando vagones de pinotea, transportaron a miles de pobladores, principalmente del sur de la provincia de R\u00edo Negro y el oeste chubutense en viajes de negocios, m\u00e9dicos y simplemente recreativos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n la lana, animales, alimentos, encomiendas y cartas ten\u00edan a este importante medio de transporte para ser trasladados de un lugar a otro.<\/p>\n
El ramal de la \u201ctrocha angosta\u201d le dio vida a pueblos como\u00a0Ojos de Agua, Mamuel Choique, R\u00edo Chico, \u00d1orquinco y El Mait\u00e9n, adem\u00e1s de las localidades cabeceras.<\/p>\n
A lo largo de sus 402 kil\u00f3metros, el trazado f\u00e9rreo incluye m\u00e1s de 640 curvas que sortean cerros, valles y mesetas, ubicadas entre los 600 y 1200 metros sobre el nivel del mar.<\/p>\n
Aquel primer viaje que entr\u00f3 en la historia, hace 75 a\u00f1os. Gentileza.
\nEl paisaje combina escenarios \u00e1ridos y poco explotados, de la t\u00edpica\u00a0meseta patag\u00f3nica, que van cambiando a medida que el tren se acerca a la cordillera.<\/p>\n
Al llegar a R\u00edo Chico, donde el valle solo deja espacio para que se encajone el curso de agua, las v\u00edas desembocan en un puente Bayle de 105 metros de largo, junto al t\u00fanel de 108 metros que se encuentra a continuaci\u00f3n y que son las obras de arte m\u00e1s importantes del trazado.<\/p>\n
En febrero de 1999, el ramal de la trochita fue declarado\u00a0Monumento Hist\u00f3rico Nacional.<\/p>\n
Pero todo cambi\u00f3 muy r\u00e1pido. A mediados de la d\u00e9cada del 90, durante el gobierno del ex presidente Carlos Menem, el proceso de privatizaci\u00f3n de las empresas del Estado, termin\u00f3 con el cierre de este ramal al que se lo consider\u00f3 \u201cdeficitario\u201d.<\/p>\n
Fue a mediados de\u00a01994\u00a0cuando hizo su \u00faltimo viaje entre Jacobacci y Esquel.<\/p>\n
A partir de all\u00ed, Chubut reflot\u00f3 el ramal con fines tur\u00edsticos bajo el nombre de\u00a0\u201cViejo Expreso Patag\u00f3nico\u201d\u00a0y en\u00a0R\u00edo Negro\u00a0hubieron viajes peri\u00f3dicos con turistas extranjeros.<\/p>\n
Hace dos a\u00f1os, en el marco de un proyecto impulsado por el Ministerio de Turismo de R\u00edo Negro, el Tren Patag\u00f3nico y el Ente de Desarrollo de la Regi\u00f3n Sur, al vieja formaci\u00f3n del \u00abtrencito a vapor\u00bb volvi\u00f3 a funcionar en forma regular, uniendo\u00a0Jacobacci con Ojos de Agua.<\/p>\n
Este verano, hasta que se decret\u00f3 el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio, La Trochita ven\u00eda cumpliendo una exitosa temporada tur\u00edstica, realizando viajes semanales con pasaje completo.<\/p>\n
La temporada marc\u00f3 el regreso definitivo de esta formaci\u00f3n ferroviaria que despierta un gran inter\u00e9s tur\u00edstico en el mundo.<\/p>\n
El legendario trencito a vapor uni\u00f3 por primera vez Jacobacci con Esquel el 25 de mayo de 1945. Hasta medidados de la d\u00e9cada del 90 cumpli\u00f3 un servicio social muy importante para los pueblos del sur rionegrino.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[14,11],"class_list":["post-103252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiestas","tag-chubut","tag-rio-negro"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103253"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}