Desde la Intendencia aseguraron que no se est\u00e1 analizando la alternativa que se est\u00e1 promoviendo en la ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n
Tras 12 d\u00edas de paro, el escenario en el transporte de Rosario es muy agitado, en el comienzo de una semana que puede llegar a ser determinante. Con 2700 choferes que arrastran deudas de sumas fijas, salarios y aguinaldo, y pocas respuestas en el horizonte, la situaci\u00f3n se torna cada vez m\u00e1s complicada, y nadie quiere adelantar posturas. Sin embargo, desde la Intendencia le aseguraron a este diario que no est\u00e1n analizando la rebaja de sueldos como herramienta para salir del conflicto.<\/p>\n
Enmarcada en un escenario de enorme tensi\u00f3n, ma\u00f1ana est\u00e1 pautada una audiencia v\u00eda Zoom ante el Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n. Del encuentro virtual participar\u00e1n las c\u00e1maras empresarias reunidas en la federaci\u00f3n Fatap, la conducci\u00f3n nacional de la UTA y las seccionales, m\u00e1s el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y la secretar\u00eda provincial.<\/p>\n
En medio de un panorama complicado, muchos municipios intentan buscar soluciones propias apelando a la creatividad. La semana pasada, Santa Fe logr\u00f3 levantar el conflicto a trav\u00e9s de un acuerdo de pago en cuotas, que el gremio acept\u00f3.<\/p>\n
El viernes, en C\u00f3rdoba apareci\u00f3 una propuesta de mantener todos los empleos a cambio de una rebaja salarial. El autor de la idea es el intendente de la capital mediterr\u00e1nea, Mart\u00edn Llaryora, y supone una reducci\u00f3n del 88 por ciento en los sueldos. A\u00fan falta la respuesta de los choferes en esa regi\u00f3n.<\/p>\n
En Rosario, desde el municipio afirmaron con contundencia que no se piensa en una decisi\u00f3n similar que implique recortar los sueldos. Lo que se est\u00e1 evaluando por estas horas, es c\u00f3mo hacer para pagar las deudas, utilizando el esquema de subsidios y otras herramientas.<\/p>\n
Pero subrayaron que, de ninguna manera, se piensa en una salida a la cordobesa: la problem\u00e1tica se atacar\u00e1 desde otro lado y remarcan que el escenario es muy diferente.<\/p>\n
En cuanto a lo que le resta cobrar a los conductores, con los subsidios municipales y provinciales se pag\u00f3 el 50 por ciento del mes de junio, y resta el otro 50 a la espera de los fondos nacionales, adem\u00e1s del medio aguinaldo.<\/p>\n
Los trabajadores tambi\u00e9n reclaman la deuda por el pago del decreto presidencial 14\/20, que llega a unos 16 mil pesos por cuatro cuotas no abonadas.<\/p>\n
La estrategia en C\u00f3rdoba<\/p>\n
Mientras el conflicto se dilata en Rosario, en la ciudad de C\u00f3rdoba, el intendente Mart\u00edn Llaryora, le propuso a los l\u00edderes gremiales de la UTA en esa regi\u00f3n, reducir sueldos y garantizar empleos. Aquel municipio solicit\u00f3 a los choferes que, de manera transitoria, acepten un 88 por ciento del salario. Esa iniciativa incluir\u00eda el destino de fondos para financiar costos operativos, y tiene como objetivo principal levantar el paro de colectivos.<\/p>\n
\u00abDe esta manera, todos ponen y todos ceden algo\u00bb, resalt\u00f3 Llaryora, dando a entender que esa apuesta pasa por involucrar a todos los actores que componen el sistema de transporte urbano de la ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n
Seg\u00fan el intendente cordob\u00e9s, hay que encontrar una metodolog\u00eda que logre destrabar la medida de fuerza de los colectiveros, y que tambi\u00e9n sirva para garantizar una acci\u00f3n que se pueda sostener en el tiempo, en los pr\u00f3ximos meses, ya que todo indica que el panorama de severas dificultades econ\u00f3micas se extender\u00e1 en lo inmediato.<\/p>\n
La intenci\u00f3n, de acuerdo a Llaryora, es \u00abotorgar previsibilidad\u00bb a todo el escenario que forma parte de este extenso conflicto, incluyendo a empresarios, pasajeros del sistema de transporte p\u00fablico, y tambi\u00e9n a los trabajadores.<\/p>\n
La proposici\u00f3n que est\u00e1n evaluando los representantes de UTA de C\u00f3rdoba entiende la situaci\u00f3n como estado de emergencia, y para eso, desde el Ejecutivo, lanzaron una alternativa de reducci\u00f3n salarial y empleo garantizado.<\/p>\n
En ese sentido, los choferes del transporte urbano cordob\u00e9s cobrar\u00edan el 88 por ciento de sus haberes. Y esos sueldos se cubrir\u00edan con subsidios.<\/p>\n
Con esa consigna, un chofer con 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad cobrar\u00eda alrededor de 60 mil pesos de bolsillo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las autoridades de la Intendencia cordobesa se comprometer\u00edan a pagar el aguinaldo en tres cuotas.<\/p>\n
El esp\u00edritu de esa propuesta, destaca Llaryora, es garantizar la continuidad de los puestos de trabajo.<\/p>\n
En esa mesa de negociaci\u00f3n, adem\u00e1s la exigen a los representantes de UTA que levanten el paro y no vuelvan al conflicto por un per\u00edodo de tres meses.<\/p>\n
Con este plan que est\u00e1n llevando adelante los referentes pol\u00edticos de la Intendencia de la ciudad de C\u00f3rdoba, es imposible pensar que no habr\u00e1 rebotes en el escenario rosarino del conflicto con los choferes de colectivos. Esta situaci\u00f3n promete seguir sumando cap\u00edtulos y repercusiones.<\/p>\n
Reuniones en Rosario<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la reuni\u00f3n a trav\u00e9s de la plataforma digital Zoom, con los representanes del ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n, que se desarrollar\u00e1 ma\u00f1ana; en Rosario, las autoridades municipales tendr\u00e1n reuniones con el sector empresario del transporte urbano de pasajeros y con gremialistas de la UTA (Uni\u00f3n Tranviarios Automotor) local, que representan a los choferes de colectivos. La intenci\u00f3n es ganar tiempo y analizar en conjunto las posibles herramientas de abordaje a esta problem\u00e1tica, sin incluir rebajas en los sueldos de los trabajadores.<\/p>\n
Desde la Intendencia aseguraron que no se est\u00e1 analizando la alternativa que se est\u00e1 promoviendo en la ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-104908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104908\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104909"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}