El Ente de la Movilidad defini\u00f3 este valor t\u00e9cnico en junio. Sigue el paro de colectivos por el cobro de salarios y aguinaldo<\/p>\n
En el marco de un nuevo paro de los choferes de colectivos, que lleva ya casi una semana ininterrumpida y 65 d\u00edas acumulados a lo largo del a\u00f1o, el Ente de la Movilidad ingres\u00f3 ayer un nuevo estudio de costos al Concejo Municipal para ser analizado. El valor t\u00e9cnico estremece si se lo compara con los 32,50 pesos que hoy pagan los usuarios del sistema. Seg\u00fan los \u00faltimos datos, tomados en junio, el boleto deber\u00eda costar 73,80 pesos, cuando la f\u00f3rmula de hace un a\u00f1o daba 37,11 pesos. Los datos se dan en el medio de la protesta y la bronca de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA), que exige el cobro del 50 por ciento del sueldo y la mitad del medio aguinaldo.<\/p>\n
El expediente ingres\u00f3 sigilosamente por la mesa de entradas del Palacio Vasallo y en su contenido expresa la realidad de un\u00a0transporte\u00a0golpeado por los incesantes aumentos de los insumos (combustible, equipamiento, repuestos, material rodante), los reclamos de los choferes y las reiteradas demoras del gobierno nacional en girar los\u00a0subsidios\u00a0que corresponden hacia el interior.<\/p>\n
Antes del valor t\u00e9cnico conocido ayer se hab\u00edan brindado los datos de abril, que arrojaron: 63,30 pesos y junio pasado con un total de 73,81. Esta curva ascendente habla a las claras de un empuj\u00f3n inflacionario de sus variables, aun en plena pandemia y con el congelamiento de ciertos servicios.<\/p>\n
Y\u00a0los desfasajes son cada vez mayores en relaci\u00f3n a la \u00faltima tarifa vigente desde el 29 de septiembre del a\u00f1o pasado, fijada en 32,50 pesos.<\/p>\n
Cabe recordar que desde el comienzo de la pandemia en\u00a0Rosario, y sus restricciones al uso del servicio de colectivos,\u00a0la movilidad de los usuarios se redujo a un 25 por ciento respecto de la prepandemia.\u00a0Hoy hay un promedio de unos 90 mil viajes, que distan mucho de los 400 mil realizados a mediados de marzo.<\/p>\n
Bronca y expectativa<\/strong><\/p>\n Mientras tanto, UTA Rosario sigue con el paro lanzado el 27 de agosto pasado. D\u00edas atr\u00e1s, el titular del gremio, Sergio Copello fue contundente:\u00a0\u201cVa a llegar un momento en que la situaci\u00f3n va a rebalsar. Es incomprensible que el Estado nacional, provincial, municipal y las empresas sean los responsables de que nos encontremos padeciendo hambre. Nadie redobla una partida presupuestaria o todos miran para otro lado\u201d.<\/p>\n A esta altura de septiembre,\u00a0a los choferes les deben un mes y medio de sueldos a lo que suman una cuota del aguinaldo y los bonos prometidos por el gobierno nacional.\u00a0Todo ello, pese a que el sindicato flexibiliz\u00f3 su postura en cuanto al calendario de cobro y firm\u00f3 el mes pasado \u201cuna tregua para garantizar la paz social\u201d, que los incumplimientos en los cobros la fueron diluyendo.<\/p>\n Tambi\u00e9n cabe recordar que tanto el municipio como la provincia adelantaron las partidas de septiembre que les correspond\u00edan girar y que fueron usadas para abonar una parte de los salarios de los choferes.<\/p>\n \u201cEst\u00e1 todo firmado y aprobado. Es un tema de fondos econ\u00f3micos. No tiene otra justificaci\u00f3n que no llegue el dinero a las provincias.\u00a0Est\u00e1 todo al salir, pero no sale\u00a0y en ese marco los trabajadores padecemos todo tipo de necesidades por no cobrar el salario, y esta situaci\u00f3n es insostenible\u201d, expres\u00f3 en relaci\u00f3n a las demoras de Naci\u00f3n para girar los subsidios al interior del pa\u00eds.<\/p>\n El Congreso de la Naci\u00f3n hab\u00eda aprobado, en el marco de la ampliaci\u00f3n presupuestaria, un fondo para el transporte de 10.500 millones de pesos hasta diciembre, que deber\u00e1n ser repartidos entre las provincias.\u00a0El gobierno nacional arrastra una deuda con Santa Fe de dos meses en partidas. Cada mes deber\u00eda aportar unos 200 millones de pesos (de los cuales 105 millones corresponden a Rosario).<\/p>\n En recientes declaraciones, Copello hizo una conjetura que despert\u00f3 pol\u00e9mica:\u00a0\u201cSi Naci\u00f3n no env\u00eda el viernes los fondos\u00a0o un d\u00eda decide no aportar subsidios, \u00bfno hay m\u00e1s transporte en Rosario o en la provincia de Santa Fe?\u201d, dijo para recordar que se acumularon m\u00e1s de 60 d\u00edas sin transporte, de los \u00faltimos 120, y \u201csiempre esperando los subsidios de la Naci\u00f3n\u201d.<\/p>\n En esta l\u00ednea, Copello\u00a0apunt\u00f3 a los empresarios del sector\u00a0que \u201crecaudaron durante los \u00faltimos 20 d\u00edas y tampoco hicieron un aporte para que los empleados tengan un sustento m\u00ednimo. Todos est\u00e1n esperando los fondos de Naci\u00f3n, y si no llegan, \u00bfqu\u00e9 hacemos? \u00bfVan a dejar a la ciudad sin transporte y a nosotros sin cobrar salarios?\u201d, advirti\u00f3 para alertar que \u201cllegar\u00e1 un momento en que esto va a rebalsar y entonces todo ser\u00e1 muy complicado\u201d.<\/p>\n El Ente de la Movilidad defini\u00f3 este valor t\u00e9cnico en junio. Sigue el paro de colectivos por el cobro de salarios y aguinaldo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-106862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106863"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"