Los choferes cobraron la deuda de julio, del aguinaldo y el 40% de agosto. Otra semana clave para ver sino regresa el paro<\/p>\n
Tras la \u00faltima medida de fuerza que se extendi\u00f3 por 19 d\u00edas, a partir de hoy comenzar\u00e1 a funcionar el transporte p\u00fablico de pasajeros en la ciudad de Rosario. Los choferes de colectivos decidieron levantar el paro en asamblea el viernes pasado y retomar el trabajo a partir de este lunes a la cero hora. Con el regreso de las unidades por las calles rosarinas y los servicios interurbanos se le pone un punto a 74 d\u00edas de cortes de cr\u00e9dito laboral acumulados a lo largo del a\u00f1o. Un sistema que en su movilidad en \u00e9poca de pandemia represent\u00f3 un 20 por ciento aproximado de su capacidad de desplazamiento y transporte.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 luego de una asamblea el secretario general de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) Rosario, Sergio Copello, este viernes se asegur\u00f3 el pago de lo que les deb\u00edan del sueldo de julio, del aguinaldo, el aumento dispuesto por el gobierno nacional y el 40 por ciento del sueldo de agosto. Con eso, aceptaron levantar la medida de protesta.<\/p>\n
Copello explic\u00f3 que se acreditaron los salarios de 2.700 choferes de colectivos urbanos, interurbanos y de media distancia que llevaron adelante las medidas de fuerza.<\/p>\n
La vuelta a la actividad se produjo merced al desembolso de 105 millones de pesos que se volcaron en salarios. El sueldo inicial de un conductor de transporte es de 58 mil pesos de bolsillo. Y si bien muchos las partidas llegaron desde la Naci\u00f3n (que demor\u00f3 una semana su compromiso de desembolso) el resto del dinero necesario lo aportaron provincia y municipio.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la normalizaci\u00f3n del servicio a partir de este lunes, los sucesivos incumplimientos y problemas de financiamiento para garantizar el pago de salarios a los colectiveros dejan al sector en medio de la incertidumbre.<\/p>\n
As\u00ed lo hizo saber el propio gremialista, quien hab\u00eda advertido: \u201cSi la semana pr\u00f3xima (por la que comienza este lunes) no llega el 60 por ciento que a\u00fan se les adeuda a los compa\u00f1eros del salario de agosto, \u201cpodr\u00eda haber nuevas medidas de fuerza\u201d.<\/p>\n
En tal sentido, Copello hab\u00eda se\u00f1alado que \u201cprobablemente el viernes, ingrese otra cuota de Naci\u00f3n y con eso se cobrar\u00eda completo todo agosto\u201d. Sin embargo, hasta tanto no se materialicen los pagos, el corte de cr\u00e9dito laboral podr\u00eda regresar a escena.<\/p>\n
Para reivindicar el resultado de los sucesivos paros (que acumulados a lo largo del a\u00f1o totalizaron m\u00e1s de 70 d\u00edas), en el marco de un contexto complejo, el propio sindicalista fue enf\u00e1tico: \u201cla totalidad de trabajadores seguimos conservando el cien por ciento de nuestros puestos, sin rebajas, ni suspensiones. En estos tiempos tan dif\u00edciles, hay que tenerlo en cuenta\u201d.<\/p>\n
Para llegar a la circulaci\u00f3n de los coches nuevamente por la ciudad, se produjo una situaci\u00f3n que no resulta in\u00e9dita. Tal como sucediera durante los \u00faltimos meses, la Municipalidad adelant\u00f3 partidas correspondientes al Fondo Compensador previstas para el mes de octubre.<\/p>\n
Si bien el gobierno nacional adeudaba a la ciudad de Rosario tres cuotas de 105 millones de pesos cada una de ellas, el pasado jueves desde el Ministerio de Transporte enviaron s\u00f3lo una de estas partidas.<\/p>\n
Y una vez m\u00e1s, el conflicto se cubri\u00f3 con subsidios del Estado. Con un adelanto del Fondo Compensador Municipal y los aportes del Gobierno de Santa Fe, m\u00e1s el arribo de parte de los subsidios nacionales adeudados, las empresas de transporte pudieron saldar la deuda con los trabajadores nucleados en UTA y, de esta manera, acordar el regreso de la actividad.<\/p>\n
Este viernes, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n hab\u00eda anunciado el env\u00edo de un total de 900 millones de pesos en cuotas correspondientes a la extensi\u00f3n del Fondo Covid de compensaci\u00f3n al transporte urbano y suburbano del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
La cartera que depende de Mario Meoni destinar\u00e1 904.955.085 millones de pesos a dividir en 4 cuotas mensuales (dos ya fueron abonadas).<\/p>\n
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