Ante la amenaza de la empresa El Cacique de dejar el servicio, Ghilotti y Toniolli solicitan esta alternativa para replantear la delicada situaci\u00f3n<\/p>\n
A trav\u00e9s de una solicitud formal que present\u00f3 en el Concejo, la empresa de colectivos El Cacique advirti\u00f3 que dejar\u00e1 de prestar el servicio en Rosario el 31 de octubre y que tiene intenciones de dar por extinguido el v\u00ednculo con la Municipalidad, si no se buscan alternativas para revitalizar su econom\u00eda, severamente da\u00f1ada por las restricciones impuestas por la pandemia de coronavirus. Ante esta amenaza, concejales de la ciudad remarcaron que la situaci\u00f3n del sector es cr\u00edtica y piden que se declare la emergencia en el transporte para abordar esta problem\u00e1tica con m\u00e1s y mejores herramientas.<\/p>\n
Vale recordar que, en ese documento,\u00a0El Cacique le propuso al municipio que genere un fondo extraordinario que le permita a la firma compensar las complicaciones financieras que afronta, y que se le pague por kil\u00f3metro recorrido y no por pasajero transportado. Esta empresa de capitales mendocinos administra hoy 10 l\u00edneas: 112, 115, 122, 126, 127, 131, 132, 138, 139 y 140.<\/p>\n
\u201cEsto es algo que se ven\u00eda viendo.\u00a0Hay una\u00a0crisis\u00a0muy profunda en el\u00a0sistema\u00a0de transporte, y hay que atenderla como una cuesti\u00f3n de emergencia\u201d, destac\u00f3 la concejala Renata Ghilotti, integrante del Ente de la Movilidad, quien admiti\u00f3 que \u201clo que plantea la empresa est\u00e1 en contexto con la situaci\u00f3n atravesada producto de la pandemia. Lo veo como una buena oportunidad para barajar y dar de nuevo\u201d.<\/p>\n
La edila confi\u00f3 que dentro del Concejo y del Ente de la Movilidad se est\u00e1 evaluando \u201cla posibilidad de declarar la emergencia en transporte y,\u00a0a partir de ah\u00ed, existir\u00e1 una chance de replantear el nuevo sistema\u201d.<\/p>\n
Profundizando en el an\u00e1lisis, Ghilotti puntualiz\u00f3: \u201cEntiendo que el pliego que hoy nos est\u00e1 rigiendo, ya en su momento era de muy dif\u00edcil aplicaci\u00f3n, y en este contexto todav\u00eda m\u00e1s. Sobre todo, teniendo en cuenta la cantidad de pasajeros que se han bajado, producto de la pandemia. Por eso, seguramente,\u00a0esto va a desembocar en un cambio de h\u00e1bitos en la manera de trasladarse en la ciudad\u201d.<\/p>\n
Y subray\u00f3: \u201cCreo que hay que analizar la posibilidad de una emergencia en el transporte y, a partir de ah\u00ed, tomarse un tiempo para redefinir el sistema de transporte de manera integral. Y en este contexto,\u00a0el intendente tendr\u00e1 que tomar la iniciativa pol\u00edtica en esta problem\u00e1tica\u201d.<\/p>\n
\u201cHay cuestiones que el municipio no est\u00e1 cumpliendo, y la empresa tambi\u00e9n, por causas extraordinarias con baja de pasajeros, restricciones de pandemia, y paros de colectivos.\u00a0Todo eso deriv\u00f3 en un escenario insostenible, y hay que replantear la situaci\u00f3n\u201d, resalt\u00f3 la concejala. Y enfatiz\u00f3: \u201cTambi\u00e9n puede ser una oportunidad para repensar un nuevo plan integral de movilidad en la ciudad\u201d.<\/p>\n
\u201cHace falta un plan\u201d<\/strong><\/p>\n Ante este panorama, el edil Eduardo Toniolli traz\u00f3 conceptos m\u00e1s fuertes y de m\u00e1s corto plazo, sobre la situaci\u00f3n de la empresa El Cacique. \u201cNosotros creemos que el Estado municipal, m\u00e1s all\u00e1 de lo que haga la firma, tiene que avanzar en un plan de contingencia,\u00a0y pensar en la declaraci\u00f3n de emergencia en el transporte urbano de pasajeros\u201d.<\/p>\n Y explic\u00f3: \u201cEsto no quiere decir que se tienen que atender todas las cuestiones que exige esta empresa,\u00a0sino todo el conflicto en general, y avanzar en un plan de contingencia. Por lo menos, para esta etapa de crisis que impone la pandemia. Ahora no hay ingresos por corte de boletos, y es muy dif\u00edcil que se recupere por las medidas sanitarias que atravesamos, que impiden que el transporte sea de uso masivo\u201d.<\/p>\n Toniolli brind\u00f3 su visi\u00f3n del problema. \u201cYo no lo veo como una oportunidad, porque estamos atravesando una crisis brutal.\u00a0Pero no nos queda otra que replantear, primero la contingencia, y despu\u00e9s ir m\u00e1s a fondo\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n \u201cNos est\u00e1n planteando una falsa dicotom\u00eda de salvataje o que se van, tratando de buscar un mutuo acuerdo. Pero, antes de que comience la pandemia, ya el pliego no se cumpl\u00eda, en los recorridos, en el porcentaje de flota nueva, y en los trasbordos gratuitos. Sin dudas, es muy complicado resolver este conflicto, que puede llegar a tener derivaciones judiciales. Pero para eso hace falta un plan de contingencia\u201d, afirm\u00f3 Toniolli.<\/p>\n Un informe anual<\/strong><\/p>\n En este escenario de amenazas, agitados contrapuntos y pol\u00e9micas en la arena pol\u00edtica local, el Concejo Municipal aprob\u00f3 una iniciativa del edil, Eduardo Toniolli, que obliga al Ejecutivo local a exhibir un informe anual que re\u00fana todos los indicadores del transporte urbano de pasajeros.<\/p>\n \u201cLuego de cuatro a\u00f1os de realizar muchos intentos, una y otra vez, finalmente logramos aprobar esta acci\u00f3n legislativa, que entendemos\u00a0va a representar un gran aporte a la transparencia del sistema,\u00a0permitiendo mejorar considerablemente el control social sobre las empresas de colectivos\u201d, remarc\u00f3 Toniolli tras la aprobaci\u00f3n.<\/p>\n El concejal explic\u00f3 que \u201calgunos de los aspectos que deber\u00e1 exponer el municipio en su informe anual\u00a0tienen que ver con la cantidad total de viajes mensuales de cada l\u00ednea (discriminados en viajes pagos, trasbordos gratuitos, y viajes franquiciados), los kil\u00f3metros reales mensuales realizados por l\u00ednea, la cantidad de contravenciones registradas por cada empresa (incumplimientos de frecuencias, falta de unidades, limpieza, faltas de tr\u00e1nsito y otras), consumo de combustible mensual y de energ\u00eda el\u00e9ctrica en el caso de los trolebuses, entre otros puntos\u201d.<\/p>\n Ante la amenaza de la empresa El Cacique de dejar el servicio, Ghilotti y Toniolli solicitan esta alternativa para replantear la delicada situaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-107359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107360"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: LA Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"