Autoridades Nacionales y provinciales firmaron en la ciudad de Santa Fe, un convenio mediante el cual la Provincia y la ADIF se comprometen a llevar adelante acciones y pol\u00edticas en materia de infraestructura ferroviaria, transporte y desarrollo urbano impulsando, entre otros, el desarrollo y la ejecuci\u00f3n de una traza ferroviaria de circunvalaci\u00f3n de la Ciudad de Santa Fe y la modernizaci\u00f3n de la red ferroviaria de accesos a los puertos localizados en la Regi\u00f3n Metropolitana de Rosario.<\/p>\n
En tal sentido, la ministra de Infraestructura, Servicios P\u00fablicos y H\u00e1bitat, Silvina Frana expres\u00f3 el impacto que tiene este acuerdo: \u00abSe trata del primer circunvalar ferroviario de la Argentina que se va a hacer en Santa Fe. Esto muestra la gran inversi\u00f3n que est\u00e1 haciendo el gobierno nacional en la provincia, en lo que respecta al esquema ferroviario, con la reactivaci\u00f3n del Belgrano Cargas, con la llegada de los trenes a puertos importantes como Timb\u00faes y el circunvalar del departamento La Capital que se va a traducir en un servicio de transporte de pasajeros, y tambi\u00e9n un proyecto a futuro de un circunvalar en Rosario, entre los principales puntos\u00bb.<\/p>\n
\u00abQue estemos aunando esfuerzos para que la obra Circunvalar Ferroviario Santa Fe se ejecute, genera un gran impacto urban\u00edstico a escala metropolitana, porque permitir\u00e1 que los trenes de carga dejen de ingresar a la ciudad, y de esta forma se eliminar\u00e1n 62 cruces a nivel. La intervenci\u00f3n beneficiar\u00e1 a toda la regi\u00f3n que comprende desde Santo Tom\u00e9 hasta Laguna Paiva, pasando por Empalme San Carlos y Gobernador Candioti Sur\u00bb, destac\u00f3 la ministra Frana.<\/p>\n
\u00abDe esta forma el gobierno provincial se compromete a gestionar la liberaci\u00f3n de trazas, conseguir el aval legislativo para las expropiaciones de terrenos, y en definitiva, trabajar desde una mirada federal para generar las condiciones necesarias para el desarrollo ferroviario que permita el crecimiento del sector productivo, con la posibilidad de reducir los costos log\u00edsticos y ser m\u00e1s competitivos en los mercados internacionales\u00bb, explic\u00f3 la ministra.<\/p>\n
Por su parte el presidente de la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF), Ricardo Lissalde, detall\u00f3 la intervenci\u00f3n de las obras: \u00abEl presidente Alberto Fern\u00e1ndez desde su mirada federal, nos ha pedido que llevemos adelante todas estas obras en la provincia de Santa Fe, con un grado de impacto muy importante en cuanto a la inversi\u00f3n p\u00fablica, y la verdad que el propio ministro Mario Meoni se ha interesado en darle log\u00edstica al transporte a trav\u00e9s de la Hidrov\u00eda, integrarla con el ferrocarril y al transporte de cargas con cami\u00f3n, y a la vez propone para Santa Fe un mapa muy auspicioso que es la recuperaci\u00f3n integral de toda su red ferroviaria del Belgrano Cargas\u00bb.<\/p>\n
\u00abHoy vinimos a seguir avanzando y coordinando tareas para hacer operativa la instrumentaci\u00f3n de 50 kil\u00f3metros de traza (actualmente se encuentra inoperativa) y 25 kil\u00f3metros sobre una traza nueva que hay que pagar los advenimientos y producir la apertura de la traza de la zona de v\u00edas, y finalmente, adjudicar las obras y empezarlas. Son obras que tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de un a\u00f1o y medio, y cuentan por ejemplo con un puente ferroviario de 900 metros sobre el r\u00edo Salado. Estamos hablando de una obra con un monto de inversi\u00f3n de 100 millones de d\u00f3lares\u00bb.<\/p>\n
En tanto que en Rosario, se prev\u00e9 un tramo del circunvalar Acceso Norte con una inversi\u00f3n de 280 millones de d\u00f3lares, y el Circunvalar FFCC Rosario con una inversi\u00f3n de 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
UN PLAN A ESCALA PROVINCIAL<\/strong><\/p>\n El plan de obras de infraestructura ferroviaria que se proyecta en la provincia de Santa Fe permitir\u00e1n el mejoramiento de v\u00edas, pasos a nivel, barreras autom\u00e1ticas, alambrados perimetrales y cerramientos nuevos, y se encuentran proyectadas obras de inversi\u00f3n como nuevos talleres ferroviarios en el sur provincial y comenzar a encarar el circunvalar Rosario.<\/p>\n \u00abAdem\u00e1s, tenemos una obra -que en estos d\u00edas inaugurar\u00e1 el Presidente- como es la playa de La Ribera, el acceso a las 5 terminales portuarias de Rosario en la zona de Timb\u00faes y en esa ocasi\u00f3n se anunciar\u00e1 cuatro puentes carreteros sobre nivel. Uno sobre la RN 11 en Playa La Ribera, otro sobre RN 11 en Gobernador Candioti cuando hagamos el circunvalar Santa Fe, otro m\u00e1s arriba sobre Ruta 4 y el \u00faltimo que ser\u00eda doble mano en la RP 70\u00bb, anunci\u00f3 Lissalde.<\/p>\n ESFUERZO COMPARTIDO<\/strong><\/p>\n La presente acta acuerdo aborda conciliar intereses en materia de desarrollo de la infraestructura ferroviaria, del transporte a nivel local y metropolitano y del desarrollo urbano, a los fines de proponer soluciones integrales para las distintas iniciativas compartidas en el convenio:<\/p>\n La continuidad del Proyecto de Obras de Accesos Ferroviarios a los Puertos de Timb\u00faes.<\/p>\n La continuidad del Proyecto Circunvalar Santa Fe.<\/p>\n La optimizaci\u00f3n de los accesos ferroviarios a los puertos al sur del \u00c1rea Metropolitana de Rosario.<\/p>\n La optimizaci\u00f3n de los accesos ferroviarios a los puertos al norte del \u00c1rea Metropolitana de Rosario.<\/p>\n Los estudios y an\u00e1lisis para la circulaci\u00f3n ferroviaria de cargas en la Ciudad de Rosario.<\/p>\n El an\u00e1lisis de alternativas y propuestas para el transporte ferroviario de pasajeros en las Ciudades de Rosario y Santa Fe.<\/p>\n Autoridades Nacionales y provinciales firmaron en la ciudad de Santa Fe, un convenio mediante el cual la Provincia y la ADIF se comprometen a llevar adelante acciones y pol\u00edticas en materia de infraestructura ferroviaria, transporte y desarrollo urbano<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-108145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108146"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"