El boleto de 32,50 pesos rige desde septiembre de 2019. Antes se evaluar\u00e1n subsidios, recorridos, el impacto de los 87 d\u00edas de paro y el efecto pandemia<\/p>\n
El Concejo Municipal votar\u00e1 en la sesi\u00f3n de este jueves quienes integrar\u00e1n, junto al Ejecutivo, empresarios y los choferes de UTA, la comisi\u00f3n que redise\u00f1ar\u00e1 el sistema de transporte en el marco de la emergencia. En medio de esta transici\u00f3n, comenzaron los primeros cruces por un aumento de boleto, que no tiene plazos ni confirmaci\u00f3n pero s\u00ed un fuerte debate que ya comenz\u00f3 a ponerse en marcha. La tarifa de 32,50 pesos est\u00e1 vigente desde septiembre del a\u00f1o pasado.
\nPrimero habr\u00e1 que hacer funcionar la comisi\u00f3n de la emergencia del transporte,\u00a0poner en marcha el \u201cnuevo\u201d sistema, la Intendencia deber\u00e1 renegociar directamente con las concesionarias, analizar c\u00f3mo quedar\u00e1n en firme los\u00a0subsidios\u00a0nacionales y provinciales junto al Fondo Compensador Municipal\u00a0y luego se ver\u00e1 c\u00f3mo se sostiene el actual esquema tarifario.<\/p>\n
Los sucesivos paros de los choferes por un reclamo salarial que emerge cada vez que Naci\u00f3n discontin\u00faa los subsidios son un factor en juego. Y los 87 d\u00edas sin colectivos fueron un mazazo, sumado al efecto de la pandemia que redujo los viajes a un 20 por ciento de los usuarios habituales.<\/p>\n
El otro dato es el valor t\u00e9cnico del boleto a junio pasado: 73,81 pesos para cubrir los costos operativos de un sistema que en la prepandemia se sosten\u00eda en un 55 por ciento por recaudaci\u00f3n (en base a 400 mil pasajeros diarios) pero hoy no llegan a 100 mil al d\u00eda. Se pas\u00f3 de 12 millones de pesos diarios a 3 millones, con p\u00e9rdidas que rondan los 2 mil millones de pesos desde marzo a la fecha.<\/p>\n
Los subsidios nacionales de noviembre y diciembre llegar\u00e1n en tres cuotas en vez de dos, \u201cun 40 por ciento menos de los que esper\u00e1bamos\u201d, tal como se\u00f1al\u00f3 la secretaria de la Movilidad rosarina, Eva Jokanovich.<\/p>\n
Para atenuar o evitar el aumento de la tarifa, el Palacio de los Leones deber\u00e1 jugarse una ficha fuerte para obtener del presupuesto provincial m\u00e1s subsidios que lleguen a Rosario.<\/p>\n
Por un lado, aguarda que Naci\u00f3n recomponga un 17 por ciento m\u00e1s las subsidios para los colectivos rosarinos, y por el otro buscar\u00e1 garantizar una suba del 50 por ciento de fondos santafesinos, asignados en el presupuesto que envi\u00f3 al gobernador Omar Perotti a la Legislatura.<\/p>\n
Una vez que la emergencia empiece a rodar con sus integrantes, los usuarios ver\u00e1n cambios.\u00a0Se suspender\u00e1n algunas l\u00edneas para con esos coches reforzar los recorridos que van por arterias principales y corredores y as\u00ed mejorar la frecuencia. En los barrios si hay dos l\u00edneas que se \u201cpisen\u201d habr\u00e1 una sola. Se reforzar\u00e1 la tarifa integradora horaria para permitir m\u00e1s trasbordos.<\/p>\n
Un \u201cnuevo sistema\u201d en base a ajustar seg\u00fan datos de movilidad, viajes y demanda con servicios acorde a esta nueva realidad.\u00a0En este proceso, no se descarta que las empresas se sienten a renegociar, con la promesa de un aumento en el bolsillo. Una cosa de la mano de la otra.<\/p>\n
Comisi\u00f3n en danza<\/p>\n
Este jueves la sesi\u00f3n del Concejo Municipal definir\u00e1 los representantes del cuerpo parlamentario en la comisi\u00f3n de la emergencia adonde confluir\u00e1n El Cacique, Rosario Bus, Movi, UTA Rosario y se invit\u00f3 a Naci\u00f3n y provincia.<\/p>\n
En carpeta est\u00e1n los nombres de Fabrizio Fiatti (presidente de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos y ultraoficialista), Pedro Salinas (Ciudad Futura), Germana Figueroa Casas (Juntos por el Cambio) y Eduardo Toniolli (Frente de Todos).<\/p>\n
Un nuevo aumento, en debate<\/p>\n
La discusi\u00f3n por un retoque a la tarifa vigente desde hace 14 meses ya comenz\u00f3. \u201cNo s\u00e9 si est\u00e1n dadas las condiciones para la suba de la tarifa, el intendente tiene todas las herramientas para que no ocurra lo que vino pasando: noventa d\u00edas de paro, se debe recordar que Rosario estuvo noventa d\u00edas sin colectivos\u201d, indic\u00f3 la concejala macrista y vicepresidenta del Ente de la Movilidad, Renata Ghilotti para agregar: \u201cSer\u00eda un desprop\u00f3sito pedirle a los rosarinos que paguen m\u00e1s caro el boleto cuando estuvieron tantos d\u00edas sin usar el servicio,\u00a0es algo fuera de lugar\u201d, dijo en declaraciones a La Ocho.<\/p>\n
Toniolli sali\u00f3 al cruce. \u201cLos ataques del PRO y del oficialismo municipal a la pol\u00edtica de subsidios al transporte del gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez (a pesar de que los triplic\u00f3 en comparaci\u00f3n con el 2019), s\u00f3lo se explican por una raz\u00f3n: est\u00e1n construyendo una justificaci\u00f3n para un eventual aumento en el precio del boleto\u201d.<\/p>\n
Una voz semioficialista en el Palacio Vasallo, confi\u00f3: \u201cLos usuarios de los barrios plantean que prefieren pagar una tarifa m\u00e1s alta pero tener garantizado el servicio.\u00a0A lo mejor, abonar 50 pesos y no seguir con la seguidilla de paros, lo plantean los propios usuarios, hasta los de menores recursos\u201d.<\/p>\n
Pero hubo m\u00e1s de Toniolli. \u201cAntes de recurrir al golpeado bolsillo de los usuarios, una medida que perjudicar\u00eda a\u00fan m\u00e1s a un alica\u00eddo sistema, hay que medir el impacto positivo de los anuncios de las \u00faltimas semanas: aumentos en los subsidios en los presupuestos 2021 de Naci\u00f3n y de provincia, a los que se le suman los 2 mil millones de pesos que el gobierno provincial va a destinar a Rosario para solventar el Boleto Educativo Gratuito. A todo ese esquema de aportes habr\u00eda que sumarle la posibilidad de fortalecer el Fondo Compensador Municipal: en el Concejo hay proyectos que hemos presentado para engrosarlo con aportes de sectores que siguieron teniendo ganancias extraordinarias a\u00fan en pandemia, c\u00f3mo los bancos y puertos. Lamentablemente el oficialismo hasta ahora no quiso saber nada con esas iniciativas, y entendemos que la delegaci\u00f3n que la emergencia le otorga nos aleja del debate profundo sobre el financiamiento al seno del cuerpo legislativo local\u201d, destac\u00f3 el edil opositor.<\/p>\n
Llega el mensaje del presupuesto<\/p>\n
El Concejo Municipal espera para este jueves la llegada del mensaje con el presupuesto municipal 2021 \u201caustero y equilibrado\u201d que rondar\u00e1 los\u00a050 mil millones de pesos.\u00a0La administraci\u00f3n del intendente Pablo Javkin asumi\u00f3 con un presupuesto en donde los servicios de la deuda representaron el 11 por ciento del total.<\/p>\n
\u201cAspiro a terminar mi mandato sin ese peso, en una l\u00f3gica que nos permita crecer\u201d, hab\u00eda se\u00f1alado el jefe comunal d\u00edas atr\u00e1s.<\/p>\n
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