Las 5.000 personas despedidas por la empresa automotriz responsabilizan al presidente Jair Bolsonaro, quien afirm\u00f3 que la automotriz \u00abdesentona\u00bb con la supuesta recuperaci\u00f3n industrial brasile\u00f1a.<\/p>\n
Trabajadores de Ford, la empresa que\u00a0decidi\u00f3 cerrar sus tres f\u00e1bricas en Brasil y despedir a las 5.000 personas que emplea en forma directa, protestaron este martes contra esa retirada y responsabilizaron al Gobierno del presidente Jair Bolsonaro, quien afirm\u00f3 que la automotriz \u00abdesentona\u00bb con la supuesta recuperaci\u00f3n industrial brasile\u00f1a.<\/p>\n
El impacto pol\u00edtico y econ\u00f3mico de la salida de Ford tras 101 a\u00f1os en Brasil caus\u00f3 un sinf\u00edn de reacciones, entre ellas la del gobernador de Bah\u00eda, Rui Costa, del Partido de los Trabajadores (PT), quien cont\u00f3 que se comunic\u00f3 con la embajada de China en Brasilia para que busque inversores en el parque industrial que dejar\u00e1 la estadounidense en la ciudad de Cama\u00e7ari.<\/p>\n
Las primeras protestas contra la decisi\u00f3n de Ford fueron precisamente en Cama\u00e7ari, en el interior de Bah\u00eda, donde la empresa tiene la primera f\u00e1brica de autom\u00f3viles del Nordeste, abierta en 1997 con una pol\u00edtica de incentivos fiscales que el Gobierno de Bolsonaro y su ministro de Econom\u00eda, el ultraliberal Paulo Guedes, combaten.<\/p>\n
En medio de esta pol\u00edtica econ\u00f3mica, Ford decidi\u00f3 el pasado lunes cerrar sus plantas en Brasil -en el marco de una reconversi\u00f3n tecnol\u00f3gica, explic\u00f3- y en el futuro importar\u00e1 sus unidades desde Argentina y Uruguay.<\/p>\n
\u00abLos propios ejecutivos de Ford nos dijeron que era por la inestabilidad econ\u00f3mica y la incertidumbre del Gobierno federal\u00bb, asegur\u00f3, sin embargo, el presidente del Sindicato de Metal\u00fargicos de Bah\u00eda, Julio Bomfim.<\/p>\n
Bomfim dijo que la decisi\u00f3n de Ford es un \u00abcrimen\u00bb contra 12.000 empleos directos e indirectos y pidi\u00f3 que se investigue la concesi\u00f3n de cr\u00e9ditos estatales y exenciones impositivas otorgados a la empresa.<\/p>\n
El ministro Guedes, as\u00ed como las oficialistas de la Federaci\u00f3n de las Industrias del Estado de San Pablo (Fiesp) y la Confederaci\u00f3n Nacional de la Industria, atribuyeron la decisi\u00f3n del gigante automotriz a un supuesto costo adicional que las empresas deben afrontar al operar en Brasil, conocido como \u00abcosto Brasil\u00bb, por lo que concluyeron que lo que se necesita es un ajuste en el sector p\u00fablico y una baja de impuestos.<\/p>\n
El presidente de la poderosa central empresaria Fiesp y uno de los articuladores del juicio pol\u00edtico contra Dilma Rousseff en 2016, Paulo Skaf, afirm\u00f3 que es necesario implementar una \u00abagenda para reducir el costo Brasil, mejorar el ambiente de negocios y aumentar la competitividad\u00bb.<\/p>\n
En su retirada, Ford cerr\u00f3 tambi\u00e9n la planta paulista de Taubat\u00e9 y la de Horizonte, en el estado de Cear\u00e1, aunque mantendr\u00e1 su sede regional sudamericana, que funcionar\u00e1 para tareas administrativas, en la ciudad de San Pablo.<\/p>\n
El golpe pol\u00edtico al Gobierno fue indisimulable y, por eso, Bolsonaro y su gabinete reaccionaron de inmediato.<\/p>\n
\u00abEl Ministerio de Econom\u00eda lamenta la decisi\u00f3n global y estrat\u00e9gica de Ford de cerrar la producci\u00f3n en Brasil. La decisi\u00f3n desentona con la fuerte recuperaci\u00f3n en la mayor\u00eda de los sectores de la industria del pa\u00eds, muchos con resultados superiores al per\u00edodo precrisis\u00bb, sostuvo la cartera en un comunicado y mand\u00f3 una se\u00f1al a los sectores que ya piden ajuste y reformas.<\/p>\n
El ministerio \u00abtrabaja intensamente en la reducci\u00f3n del Costo Brasil con iniciativas que ya promovieron avances importantes. Esto refuerza la necesidad de una r\u00e1pida implementaci\u00f3n de medidas de mejoras en el ambiente de negocios y de avanzar en reformas estructurales\u00bb, agreg\u00f3 el texto.<\/p>\n
Pese a la fuerte crisis provocada por la pandemia, el ministro de Econom\u00eda, Paulo Guedes, sigue firme en su agenda de reforma tributaria y otra administrativa, que incluye un ajuste en el sector p\u00fablico.<\/p>\n
Por eso, la noticia de Ford golpe\u00f3 tan fuerte.<\/p>\n
\u00abFord gan\u00f3 bastante dinero en Brasil y me sorprende esta decisi\u00f3n con una empresa que est\u00e1 hace pr\u00e1cticamente cien a\u00f1os en el pa\u00eds. Creo que debi\u00f3 haber retrasado la decisi\u00f3n porque nuestro mercado consumidor es mucho m\u00e1s grande que los otros (de la regi\u00f3n)\u00bb, asegur\u00f3 el vicepresidente brasile\u00f1o, Hamilton Mourao, en di\u00e1logo con el canal CNN Brasil y reconoci\u00f3: La noticia \u00abno es buena\u00bb.<\/p>\n
Mientras tanto, desde la oposici\u00f3n, el expresidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, un exsindicalista metal\u00fargico que se forj\u00f3 en los a\u00f1os 70 con las huelgas contra la dictadura en el Gran San Pablo, regi\u00f3n donde se instalaron las principales automotrices, hizo un comentario ir\u00f3nico en Twitter comparando 2009 -cuando gobernaba- con 2021.<\/p>\n
El l\u00edder del PT compar\u00f3 la inversi\u00f3n anunciada por Ford en 2009, cuando Brasil se hab\u00eda convertido en la s\u00e9ptima econom\u00eda mundial y ten\u00eda perspectivas de convertirse en uno de los cinco mercados principales de autom\u00f3viles del mundo, con la realidad actual, en la que el pa\u00eds fue superado por Espa\u00f1a y cay\u00f3 al noveno lugar del ranking de productores.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el exministro de Planificaci\u00f3n y de Econom\u00eda de los gobiernos de Dilma Rousseff, Nelson Barbosa, advirti\u00f3 que Brasil abandon\u00f3 la pol\u00edtica industrial en 2016 con la ca\u00edda de la exmandataria en el juicio pol\u00edtico que instal\u00f3 al Gobierno de Michel Temer.<\/p>\n
\u00abEl desastre comenz\u00f3 con los fiscalistas del gobierno de Temer y se profundiz\u00f3 con los austr\u00edacos circenses del actual Gobierno. En lugar de hacer una transici\u00f3n suave de retiro de incentivos, opt\u00f3 por el fin abrupto de los programas de diversificaci\u00f3n productiva, interrumpiendo el di\u00e1logo necesario con la industria nacional\u00bb, sostuvo Barbosa.<\/p>\n
Seg\u00fan el exministro, \u00abmientras Brasil siga gobernado por terraplanistas, decisiones como la de Ford tienden a repetirse en otras empresas y sectores\u00bb.<\/p>\n
La bomba econ\u00f3mica pol\u00edtica de Ford fue conocida luego de que el banco m\u00e1s antiguo de las Am\u00e9ricas y la entidad p\u00fablica m\u00e1s grande de la regi\u00f3n, el Banco do Brasil (BB), anunci\u00f3 un plan de retiro voluntario para desprenderse de 5.000 empleados y cerrar 315 sucursales.<\/p>\n
En este contexto, el diputado Marcelo Freixo, del Partido Socialismo y Libertad, record\u00f3 en las \u00faltimas horas un discurso de Bolsonaro, en el cual afirmaba que si la f\u00f3rmula Alberto Fern\u00e1ndez-Cristina Fern\u00e1ndez le ganaba Mauricio Macri a finales de 2019, los argentinos iban a escapar desesperados hacia Brasil.<\/p>\n
\u00ab\u00bfSe acuerdan cuando Bolsonaro dijo que si la izquierda venc\u00eda en Argentina nuestros vecinos escapar\u00edan desesperados hacia ac\u00e1? Bueno, Ford cerrar\u00e1 TODAS las f\u00e1bricas en Brasil y mantendr\u00e1 la producci\u00f3n en Uruguay y Argentina. Las bravuconadas no generan empleo ni sacar\u00e1n al pa\u00eds del agujero en el que est\u00e1\u00bb, sentenci\u00f3 el diputado opositor.<\/p>\n
Las 5.000 personas despedidas por la empresa automotriz responsabilizan al presidente Jair Bolsonaro, quien afirm\u00f3 que la automotriz \u00abdesentona\u00bb con la supuesta recuperaci\u00f3n industrial brasile\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111138,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[57],"class_list":["post-111137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo","tag-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111138"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}