\u00abSubite a la bici\u00bb dej\u00f3 de funcionar en el 2020 en el inicio de la pandemia. Ya no se ven los veh\u00edculos en las estaciones que se instalaron en la capital de la provincia. Desde el municipio explicaron que hay 60 rodados prestados por convenio al personal de salud. La iniciativa se inici\u00f3 en 2010 y para 2019 hab\u00eda 10.300 usuarios registrados. Estudian c\u00f3mo mejorar el sistema.<\/p>\n
No est\u00e1n, no se las ve. Las bicicletas p\u00fablicas de la ciudad de Santa Fe dejaron de circular por las calles de la capital provincial. Tampoco est\u00e1n \u00abestacionadas\u00bb en los puntos que hace unos a\u00f1os el municipio diagram\u00f3 como lugares de entrega y recepci\u00f3n.<\/p>\n
La \u00faltima informaci\u00f3n oficial al respecto fue que a ra\u00edz de la pandemia del coronavirus, se prestaban las bicicletas al personal de salud que las requiera. \u00abEntrega en comodato por 30 d\u00edas prorrogables y de forma gratuita. Cada rodado cuenta con un casco, un tapabocas y una linga\u00bb, se explicita en el sitio web oficial del gobierno local. \u00a0A finales de abril de 2020, El Litoral dio cuenta que se hab\u00edan entregado unas 15 bicicletas a los esenciales de la salud al tiempo que unos 60 m\u00e1s estaban inscriptos para poder usarlas.<\/p>\n
Pasaron nueve meses de aquel convenio. El pa\u00eds, la provincia y la ciudad capital pasaron del aislamiento al distanciamiento y las actividades comerciales, industriales y (algunas) recreativas volvieron a la cotidianeidad de los ciudadanos. Entonces, las preguntas se imponen: \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n las bicicletas?, \u00bfFunciona el programa?, \u00bfCu\u00e1ntos rodados quedaron?<\/p>\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n que pudo recabar El Litoral, la iniciativa no est\u00e1 funcionando como originalmente se la pens\u00f3. Incluso de las estaciones que funcionaban antes del cambio de gesti\u00f3n todo qued\u00f3 centralizado en el Palacio Municipal y la Estaci\u00f3n Belgrano, algo que va en contra de la idea fundacional de \u00abSubite a la bici\u00bb.<\/p>\n
Qu\u00e9 dicen desde el municipio<\/p>\n
El Litoral consult\u00f3 sobre este tema a Cecilia Lazzaroni, Directora Ejecutiva de movilidad de la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, quien brind\u00f3 un panorama sobre el estado actual del sistema de bicicletas p\u00fablicas de la capital provincial.<\/p>\n
\u2014\u00bfEn qu\u00e9 situaci\u00f3n se encuentra hoy el programa Subite a la bici?<\/p>\n
\u2014En abril, casi un mes despu\u00e9s de que empezara la pandemia de Covid, armamos este programa que se llama \u00abBici para la salud\u00bb, que se puso a disposici\u00f3n del personal de la salud p\u00fablica y, a partir de la alta demanda, lo expandimos a quienes trabajan en el sector privado; para aquellos que necesitaban este tipo de transporte para llegar al lugar de trabajo. Tenemos trabajadores del hospital Iturraspe, del Cullen (la mayor\u00eda), del Dr. Alassia, Mira y L\u00f3pez, Sayago, incluso a gente del 0800. En su mayor\u00eda son enfermeros, camilleros, administrativos.<\/p>\n
En ese sentido, la funcionaria detall\u00f3 que recibieron de la anterior gesti\u00f3n 90 rodados, de los cuales pudieron recuperar 75, luego de un \u00abimportante\u00bb trabajo de mantenimiento. \u00abSe prestaron a 68 personas. En este tiempo (N. del R: de abril a enero) se devolvieron seis y hubo dos que fueron robadas. Hoy en la calle tenemos 60 veh\u00edculos que se est\u00e1n utilizando\u00bb, remarc\u00f3 Lazzaroni. \u00abEn un principio era cada 30 d\u00edas, pensando que la pandemia iba a terminar pronto y luego lo extendimos por m\u00e1s tiempo. El seguimiento lo hacemos a trav\u00e9s de correo electr\u00f3nico y el mantenimiento del veh\u00edculo se realiza en la Direcci\u00f3n de Deportes (Costanera de Santa Fe)\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Ante la consulta sobre hasta cu\u00e1ndo se extiende el convenio con el personal de salud, la encargada del programa expres\u00f3 que \u00abhasta que la pandemia no haya pasado y no tengamos un pron\u00f3stico m\u00e1s certero de c\u00f3mo seguir\u00e1 esto, creemos que la prioridad con las bicis es que la tenga el personal de salud\u00bb. Entre sus fundamentos, Lazzaroni dijo que les sorprendi\u00f3 la buena respuesta que tuvo el programa y los comentarios de quienes la usan. \u00abEsto fue una ganancia para nosotros, por eso decidimos continuarlo adem\u00e1s de la situaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en general y la crisis econ\u00f3mica del pa\u00eds. No tenemos a\u00fan una fecha de finalizaci\u00f3n\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
\u00bfContrasentido?<\/p>\n
Desde hace unos a\u00f1os, los ciudadanos de Santa Fe, y es una tendencia que se repite en las principales urbes del mundo, est\u00e1n eligiendo cada vez m\u00e1s la bicicleta como veh\u00edculo de transporte para distancias cortas y medias. Este fen\u00f3meno se ve reflejado en el incremento del parque de rodados \u2014se ven bicicletas de todos los modelos y tama\u00f1os\u2014. En paralelo, los gobiernos locales fomentan el uso de este tipo de veh\u00edculo con diversas acciones, la m\u00e1s concreta con la creaci\u00f3n y expansi\u00f3n de carriles exclusivos, bicisendas y ciclov\u00edas. Al mismo tiempo, la temporada de verano y las habilitaciones gubernamentales en relaci\u00f3n al Covid invitan a recorrer el espacio p\u00fablico, los parques y las playas de la ciudad capital.<\/p>\n
Sin embargo, se produce una especie de contrasentido porque las bicicletas p\u00fablicas no est\u00e1n disponibles para la ciudadan\u00eda en general. Al respecto, la funcionaria del municipio opin\u00f3 que eligieron darle prioridad al personal de salud. \u00abEst\u00e1n en la primera l\u00ednea trabajando. Hicimos un mapeo para realizar una selecci\u00f3n de personas porque tuvimos muchos m\u00e1s inscriptos que cantidad de bicis. La mayor\u00eda recorre una distancia muy grande desde su casa al lugar de trabajo y decidimos que \u00e9sta fuera la prioridad\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Y en ese punto a\u00f1adi\u00f3: \u00abIgualmente, en este momento ser\u00eda importante contar con un sistema p\u00fablico de bicicletas pero el que ten\u00edamos tal como estaba tampoco hubiese sido una soluci\u00f3n hoy, con la cantidad de bicis (75) y puntos de retiro. Estamos repensando el programa para que sea de movilidad realmente, no s\u00f3lo para turismo sino para todos los santafesinos, ya no como algo recreativo sino m\u00e1s bien como un medio transporte. Al sistema hay que darle una vuelta de tuerca muy grande, como funciona en otras ciudades del mundo. Esto requiere una inversi\u00f3n muy grande y repensarlo integralmente.<\/p>\n
Planes a futuro<\/p>\n
\u2014\u00bfExisten planes para incorporar m\u00e1s bicicletas y renovar el programa?<\/p>\n
\u2014Estamos trabajando en ese nuevo sistema, buscando l\u00edneas de financiamiento. Tenemos el plan de tratar de integrar la ciudad porque los puntos de \u00abSubite a la bici\u00bb estaban en su mayor\u00eda en el centro y la idea es abrirlo a toda la ciudad. Antes hab\u00eda una persona que recib\u00eda el DNI y el registro, y deber\u00edamos migrar a un sistema automatizado para que pueda ser utilizado como medio de movilidad; sin limitaciones de horarios y facilidades para el retiro y la entrega, como funciona en otros lugares. M\u00ednimamente pensamos incluir a todos los distritos. Adem\u00e1s de bicicletas es una inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda, aplicaciones y dem\u00e1s.<\/p>\n
PANDEMIA Y BICIS
\nAlgunos informes, como el que lanz\u00f3 Google en noviembre del a\u00f1o pasado, arrojaron datos que indican que el uso de la bicicleta aument\u00f3 en plena pandemia de coronavirus. \u00abDurante la cuarentena, la bicicleta fue el medio de transporte que m\u00e1s creci\u00f3 en t\u00e9rminos de popularidad en Argentina. Las solicitudes de recorridos en bici en Maps aumentaron en un 83% de 2019 a 2020\u00bb, se desprende del reporte.<\/p>\n
Programa pionero<\/p>\n
En 2010, el por entonces intendente Mario Barletta puso en funciones un novedoso plan de movilidad urbana, p\u00fablica y sustentable. \u00abSubite a la bici\u00bb se instaur\u00f3 con la idea de fomentar el uso de este transporte para conectar lugares cercanos de la ciudad. A fines de diciembre de ese a\u00f1o, 15 rodados comenzaron a circular a modo de prueba. Requisitos simples (presentar DNI y ser mayor de edad) y con un tope de tres horas por d\u00eda de uso, entre las 8 y 18. En las primeras semanas, la recepci\u00f3n de la ciudadan\u00eda fue buena. D\u00edas m\u00e1s tarde se a\u00f1adieron 45 bicis m\u00e1s.<\/p>\n
Tras los primeros cinco a\u00f1os, el programa creci\u00f3 en rodados y en usuarios. As\u00ed lo reflej\u00f3 un informe de El Litoral de diciembre de 2015. Para ese entonces hab\u00eda 100 rodados y ocho terminales cercanos a ciclov\u00edas y universidades. \u00abHace casi 5 a\u00f1os, se realizaron m\u00e1s de 28 mil pr\u00e9stamos y se registraron 8.000 usuarios; el 20 % de los inscriptos son turistas extranjeros y nacionales\u00bb, explic\u00f3 ese art\u00edculo. En 2017, se sumaron m\u00e1s bicicletas al programa y se instalaron puestos con herramientas e infladores. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, se increment\u00f3 el n\u00famero de veh\u00edculos y en 2019 se incorporaron rodados para ni\u00f1os y adaptados para personas con discapacidad.<\/p>\n
\u00abSubite a la bici\u00bb dej\u00f3 de funcionar en el 2020 en el inicio de la pandemia. Ya no se ven los veh\u00edculos en las estaciones que se instalaron en la capital de la provincia. Desde el municipio explicaron que hay 60 rodados prestados por convenio al personal de salud.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111705,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-111704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111705"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}