El nuevo proyecto del Gobierno de la Provincia para trazar una autov\u00eda que atraviese el Valle de Punilla en reemplazo de la ruta nacional 38, ser\u00e1 debatido ma\u00f1ana, desde las 12, en audiencia p\u00fablica ambiental.<\/p>\n
En 2018, un proyecto similar, pero con un trazado diferente, gener\u00f3 la mayor discusi\u00f3n que se recuerde en C\u00f3rdoba para una obra p\u00fablica. Tanto, que termin\u00f3 siendo suspendida su licitaci\u00f3n por el Gobierno. Aquel proyecto propon\u00eda abrir una v\u00eda de cuatro carriles por el este de la ruta 38. El actual, lo hace por el oeste.<\/p>\n
Ayer al mediod\u00eda culmin\u00f3 el plazo de inscripci\u00f3n para participar de la audiencia p\u00fablica que, esta vez y en pandemia, tendr\u00e1 formato virtual, al igual que otras en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n
En total, 688 personas se inscribieron como oradores y habr\u00e1 otros 256 asistentes que podr\u00e1n presenciar las ponencias. A su vez, el canal de YouTube del Gobierno de C\u00f3rdoba transmitir\u00e1 en vivo ese evento.<\/p>\n
En 2018, la audiencia p\u00fablica por el primer proyecto se transform\u00f3 en una de las m\u00e1s concurridas y tensas de C\u00f3rdoba e insumi\u00f3 tres d\u00edas. La de ma\u00f1ana, virtual, es muy posible que no se agote en una jornada.<\/p>\n
Ning\u00fan funcionario provincial ni de la empresa oficial Caminos de las Sierras se prest\u00f3 a hacer declaraciones en los d\u00edas previos.<\/p>\n
En diciembre de 2020, cuando\u00a0La Voz\u00a0anticip\u00f3 el nuevo proyecto, el titular de Caminos de las Sierras, Jorge Alves, explic\u00f3 que la traza propuesta representaba 43,5 kil\u00f3metros entre la comuna de San Roque y Cosqu\u00edn. Un primer tramo de casi 22 kil\u00f3metros, hasta Molinari, ser\u00e1 el que se pretende licitar en 2021.<\/p>\n
Para saltar del este al oeste de la ruta 38 y del r\u00edo Cosqu\u00edn, la nueva traza prev\u00e9 sumar un extenso puente sobre la desembocadura de ese r\u00edo en el lago San Roque, para atravesar luego un borde de zona urbana de Bialet Mass\u00e9, donde se deber\u00e1n expropiar varias propiedades.<\/p>\n
La traza prev\u00e9 construir distribuidores con intersecciones para \u201cbajar\u201d a cada localidad, obras hidr\u00e1ulicas y otro nuevo puente, aunque ya en el segundo tramo, sobre el r\u00edo Yuspe.<\/p>\n
El 23 de diciembre de 2020, la Legislatura aprob\u00f3 la ley que habilit\u00f3 la expropiaci\u00f3n de terrenos en todo el corredor por el que pasar\u00e1 la autov\u00eda.<\/p>\n
Alves argument\u00f3 que la nueva traza atravesaba muchas menos \u00e1reas de bosque nativo y ning\u00fan sector con minas de uranio, dos objeciones centrales planteadas por sectores ambientalistas respecto del proyecto discutido en 2018.<\/p>\n
Ahora, la legisladora justicialista por Punilla Mariana Caserio insisti\u00f3 con que \u201cla autov\u00eda es indispensable para darle m\u00e1s conectividad y seguridad vial al Valle de Punilla\u201d y asegur\u00f3 que \u201ctodos los intendentes\u201d del corredor, de distintos partidos pol\u00edticos, est\u00e1n a favor del proyecto.<\/p>\n
\u201cLa actual ruta qued\u00f3 obsoleta, es oscura, se inunda, y tiene una alta tasa de accidentolog\u00eda vial\u201d, manifest\u00f3 Caserio, que tambi\u00e9n fue ferviente defensora del proyecto de 2018. \u201cCuando hay accidentes, necesitamos una ruta por la que las ambulancias puedan circular de manera m\u00e1s r\u00e1pida\u201d, se\u00f1al\u00f3. \u201cEn 2018 los sectores ambientalistas plantearon que la mejor opci\u00f3n era la traza por el oeste; es fue escuchado y atendido ahora, por lo que este nuevo proyecto no deber\u00eda tener trabas\u201d.<\/p>\n
Los que se oponen<\/strong><\/p>\n Desde las asambleas ambientalistas de Punilla lanzaron una \u201ccontra-audiencia\u201d presencial que se llevar\u00e1 a cabo en el mismo momento que la oficial en Bialet Mass\u00e9, a la vera de la ruta 38. En un comunicado, esas agrupaciones plantearon que \u201ccomo en 2017 y en 2018, nos llevan a debatir sobre decisiones tomadas\u201d, y cuestionan el modo \u201cinconsulto\u201d en que se resolvi\u00f3 el proyecto oficial y la baja participaci\u00f3n ciudadana en todo el proceso. Tambi\u00e9n objetan que la audiencia sea de modo virtual, aunque anticiparon que participar\u00e1n activamente con oradores.<\/p>\n \u201cLa autov\u00eda generar\u00e1 graves da\u00f1os y alteraciones a las cuencas h\u00eddricas del oeste, y no ser\u00e1 solamente una ruta, ser\u00e1 un disparador para una aceleraci\u00f3n vertiginosa de las urbanizaciones, eliminando monte nativo, econom\u00edas campesinas y colapsando m\u00e1s los servicios esenciales\u201d, remarcaron en el texto.<\/p>\n Los vecinos que cuestionan el trazado, en varios trabajos que distribuyeron, marcaron que el estudio de impacto ambiental que justifica el proyecto es incompleto y subrayan como una contradicci\u00f3n que ese informe refiere que un 17% de la traza atravesar\u00eda bosque nativo en zona roja de conservaci\u00f3n, mientras que otro documento adicionado eleva la cifra al 29%. Tambi\u00e9n advierten sobre el riesgo de su paso por \u00e1reas de reservas naturales, por zonas de valor arqueol\u00f3gico y por 15 cursos de agua (entre arroyos y r\u00edos).<\/p>\n Traza.\u00a0Seg\u00fan el proyecto oficial, el trazado no toca los ejidos urbanos de las localidades de Punilla, salvo \u00e1reas de borde en San Roque, Bialet Mass\u00e9 y Santa Mar\u00eda de Punilla. En las dos \u00faltimas localidades demandar\u00e1 expropiaciones en zonas urbanas.<\/p>\n El nuevo proyecto del Gobierno de la Provincia para trazar una\u00a0autov\u00eda que atraviese el Valle de Punilla\u00a0en reemplazo de la ruta nacional 38, ser\u00e1 debatido ma\u00f1ana, desde las 12, en\u00a0audiencia p\u00fablica\u00a0ambiental.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113971,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3],"class_list":["post-113970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-cordoba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113970"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113970\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113971"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Voy<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"