Luis Contigiani y M\u00f3nica Peralta, cuestionaron la decisi\u00f3n de dar marcha atr\u00e1s con la empresa estatal con participaci\u00f3n provincial<\/p>\n
Legisladores nacionales y provinciales de Santa Fe cuestionaron las acciones del gobierno nacional en torno al futuro de la hidrov\u00eda Paran\u00e1 Paraguay, fundamentalmente la vuelta atr\u00e1s en la decisi\u00f3n de conformar una empresa estatal integrada por el Estado nacional y las siete provincias involucradas en la traza, que ten\u00eda como funci\u00f3n controlar los procesos de licitaci\u00f3n y tambi\u00e9n llevar adelante obras complementarias y accesorias.
\n\u201cHoy tenemos la posibilidad de cambiar la historia, es hora de que en Argentina decidamos qu\u00e9 queremos en t\u00e9rminos de desarrollo y de infraestructura, qu\u00e9 hacer con la marina mercante, la industria naval y as\u00ed revertir a desidia que ha tenido el Estado en la gesti\u00f3n de los recursos humanos y en la infraestructura p\u00fablica\u201d, indic\u00f3 el diputado nacional por Santa Fe, Luis Contigiani, quien record\u00f3 que present\u00f3 un\u00a0proyecto de ley para la creaci\u00f3n de la \u201cHidrov\u00eda Federal Sociedad del Estado\u201d, una empresa integrada por las provincias involucradas y el Estado nacional \u201cque ponga foco en la creaci\u00f3n del empleo, el cuidado del ambiente, la integraci\u00f3n sudamericana y la generaci\u00f3n de m\u00e1s y mejor comercio con el mundo\u201d, indic\u00f3.
\nEn tanto, la legisladora provincial del Frente Progresista, M\u00f3nica Peralta, cuestion\u00f3 que el proyecto inicial presentado por el presidente Alberto Fern\u00e1ndez el pasado 28 de agosto junto a los gobernadores de las provincias de Buenos Aires, Corrientes, Chaco, Entre R\u00edos, Formosa, Misiones y Santa Fe -cuando suscribi\u00f3 el Acuerdo Federal Hidrov\u00eda- se convirtiera en elConsejo Federal Hidrov\u00eda.\u00a0\u201cEs una medida cosm\u00e9tica de car\u00e1cter no vinculante que atenta contra nuestra soberan\u00eda quit\u00e1ndole todo poder de decisi\u00f3n al gobierno y dilapidando extraordinarios beneficios para nuestra poblaci\u00f3n\u201d,\u00a0dijo.<\/p>\n
\u201cLo que promet\u00eda ser un notable avance en t\u00e9rminos de transparencia y beneficios econ\u00f3micos y sociales producidos por esta v\u00eda navegable para la ciudadan\u00eda argentina, en noviembre de 2020 y a trav\u00e9s de una nueva decisi\u00f3n presidencial, se desvaneci\u00f3 en el aire delegando v\u00eda decreto al Ministerio de Transporte, el llamado y adjudicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional\u201d, agreg\u00f3 la legisladora.<\/p>\n
Para Peralta, \u00abla pr\u00f3rroga que brind\u00f3 el gobierno nacional, si bien resuelve el problema inmediato de la navegaci\u00f3n en \u00e9poca de cosecha, no soluciona de ning\u00fan modo el conflicto de fondo que estriba en la transparencia y utilidad en t\u00e9rminos de beneficios para la ciudadan\u00eda argentina y cuidado de nuestro r\u00edo que se le dar\u00e1 a la v\u00eda\u00bb.<\/p>\n
Por eso mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n y plante\u00f3 que \u201ccomo argentinas y argentinos, necesitamos conocer el alcance que se plantea con la hidrov\u00eda de cara al futuro; c\u00f3mo se ver\u00e1n afectados nuestros campos, las ciudades, los r\u00edos y humedales, nuestra vida y la de nuestras hijas e hijos\u201d. Tambi\u00e9n, solicit\u00f3 que \u201cel Estado garantice el bienestar social, que ocupe las \u00e1reas estrat\u00e9gicas, que promueva la flota mercante y fluvial poniendo fin a los miles de millones de d\u00f3lares que se escapan en fletes de otras banderas que transportan los bienes producidos en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Consider\u00f3 \u201calarmante\u201d el \u201chermetismo con que el Ejecutivo nacional lleva adelante el Consejo Federal de la Hidrov\u00eda\u201d y por eso mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la \u201causencia a una convocatoria amplia a todos los sectores intervinientes directa o indirectamente\u201d.<\/p>\n
En ese punto, Contigiani record\u00f3 que la hidrov\u00eda \u201ces el recurso fluvial m\u00e1s importante de la regi\u00f3n y el camino m\u00e1s significativo para nuestros trabajadores, productores, cooperativas y empresas\u201d\u00a0y por eso consider\u00f3 clave que las provincias \u201ctengan voz y decisi\u00f3n sobre su administraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El legislador record\u00f3 que \u201cdesde los a\u00f1os 90 la hidrov\u00eda est\u00e1 en manos de capitales privados internacionales que operan defendiendo sus propios intereses y as\u00ed les cobran a los productores argentinos peajes muy caros\u201d.<\/p>\n
Por eso, frente al vencimiento del contrato de concesi\u00f3n y la pr\u00f3rroga de tres meses fijada por el gobierno \u201ctenemos la posibilidad de cambiar la historia\u201d, dijo y plante\u00f3 que eso representa que \u201cArgentina decida qu\u00e9 quiere hacer en t\u00e9rminos de desarrollo y de infraestructura, de su marina mercante, su industria naval\u201d, para \u201crevertir la desidia que ha tenido el Estado\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n
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