En Mar del Plata, el Concejo Deliberante se opuso al intendente Guillermo Montenegro quien buscaba aumentar el boleto del transporte<\/p>\n
Sin el respaldo de la oposici\u00f3n y con el rechazo de un concejal del oficialismo, este lunes en la comisi\u00f3n de Legislaci\u00f3n del\u00a0Concejo\u00a0Deliberante de Mar del Plata no tuvo el aval suficiente el proyecto del Ejecutivo para licitar el\u00a0transporte\u00a0p\u00fablico de pasajeros. El contrato actual de la concesi\u00f3n se vence el 30 de junio y el plan de\u00a0Guiillermo Montenegro\u00a0era renovar. A su vez el plan inclu\u00eda que llevar el boleto a $93 en plena pandemia y convirtiendo a la Feliz en la ciudad con el pasaje m\u00e1s caro.<\/p>\n
El pliego impulsado por el municipio de Montenegro fue presentado a fines del a\u00f1o pasado. Y, ras algunas demoras y ajustes a fin de a\u00f1o ingres\u00f3 al Concejo Deliberante para que sea analizado por los ediles. Luego de intensos debates en la Comisi\u00f3n de Movilidad Urbana, en la cual se incluyeron modificaciones al proyecto original a partir de la sugerencia de distintos actores, el proyecto avanz\u00f3 a la comisi\u00f3n de Legislaci\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo, el Frente de Todos, el Frente Renovador y Acci\u00f3n Marplatense sostuvieron sus cr\u00edticas a la iniciativa impulsada por el Ejecutivo, por considerar, entre otras cosas, demasiado larga la concesi\u00f3n (20 a\u00f1os con opci\u00f3n a 5 m\u00e1s) y asegurar que los cambios impulsados no redundaban en la mejora del servicio. El Concejo Deliberante rechaz\u00f3 el sistema propuesto por Montenegro por sus numerosas inconsistencias.\u00a0\u00abEste gobierno puso al transporte de la ciudad en un callej\u00f3n sin salida. Lamentablemente, desaprovecharon la oportunidad de tener un servicio superador al que hoy sufrimos marplatenses y batanenses. Mientras tanto, buscan aumentar el precio del boleto a casi $100, castigando nuevamente los bolsillos de todos\u00bb, manifestaron desde el Frente de Todos.
\nUna vez en la comisi\u00f3n de Legislaci\u00f3n el concejal de Vamos Juntos,\u00a0Alejandro Carrancio, tambi\u00e9n expuso sus cr\u00edticas al proyecto y pidi\u00f3 una serie de modificaciones que no se implementaron. De este modo, en la votaci\u00f3n que se realiz\u00f3 este lunes el proyecto fue rechazado por 5 a 4 y se resolvi\u00f3 su archivo.<\/p>\n
LA PALABRA DEL CONCEJO
\n\u00abCambiemos tuvo la oportunidad y el tiempo para presentar un sistema de transporte diferente pero lo desaprovech\u00f3. Y Montenegro present\u00f3 tan tarde el pliego y su gobierno tuvo tan escasa voluntad de recurrir a algo diferente y a atender nuestras propuestas y las de la comunidad, que dudamos seriamente de su real voluntad de cambiar el deficiente servicio que hoy padecen marplatenses y batanenses\u201d, cont\u00f3 en di\u00e1logo con\u00a0INFOCIELO\u00a0el concejal\u00a0Vito Amalfitano, del Frente de Todos, al dar a conocer la postura del bloque.<\/p>\n
\u00abAnalizamos en profundidad este pliego y le hicimos saber al oficialismo que ten\u00eda numerosas deficiencias. B\u00e1sicamente, los problemas sustanciales que tiene el servicio actual continuar\u00edan por 27 a\u00f1os m\u00e1s. En una Audiencia P\u00fablica, m\u00e1s de 100 personas realizaron reclamos sobre frecuencias, paradas y recorridos. A la par, desde el Frente de Todos pedimos que el plazo para el pliego fuera m\u00e1s corto y con una planificaci\u00f3n de la ciudad; reclamamos una cl\u00e1usula antimonop\u00f3lica y se nos respondi\u00f3 con cuatro l\u00edneas ambiguas; y solicitamos l\u00edneas de control y la divisi\u00f3n del pliego en dos, separar la explotaci\u00f3n de las obras de infraestructura del servicio de transporte propiamente dicho para que no recaiga siempre todo en el bolsillo de las usuarias y los usuarios. Nada de esto fue atendido por el gobierno de Montenegro\u00bb, explic\u00f3 el edil.<\/p>\n
En Mar del Plata, el Concejo Deliberante se opuso al intendente Guillermo Montenegro quien buscaba aumentar el boleto del transporte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12],"class_list":["post-114101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-buenos-aires"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114102"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}