A las 11.15 detuvo su marcha en el and\u00e9n y los vecinos de la comuna y pueblos vecinos celebraron que volviera a parar luego de 33 a\u00f1os<\/p>\n
Y el tren par\u00f3 en Serodino. Despu\u00e9s de 33 a\u00f1os en la estaci\u00f3n hab\u00eda pasajeros esperando por subir y emprender el viaje en el hist\u00f3rico Estrella de Norte (hoy El Tucumano), esta vez la opci\u00f3n elegida fue rumbo a Rosario, pero el destino final del viaje es la porte\u00f1a estaci\u00f3n Retiro. Y hubo celebraci\u00f3n, la gente recibi\u00f3 con aplausos al tren y la emoci\u00f3n se apoder\u00f3 de todos. A las 11.15 el and\u00e9n de la estaci\u00f3n sinti\u00f3 las vibraciones de la m\u00e1quina con sus vagones y el punto m\u00e1s alto fue cuando los 33 pasajeros que hab\u00edan sacado su boleto hacia Rosario empezaron a subir al coche 503, al que Trenes Argentinos hab\u00eda reservado para ellos, como tambi\u00e9n para los impulsores de este regreso.<\/p>\n
\u201cEs un d\u00eda hist\u00f3rico. Hoy la estaci\u00f3n brilla y seguir\u00e1 brillando\u201d, dijo durante la ceremonia previa a la llegada Heber Villarreal, el abanderado de este regreso del tren como medio de transporte para los vecinos de Serodino.
\nClaro, tambi\u00e9n fue un momento especial para el presidente comunal de esta localidad, Juan P\u00edo Drovetta, quien acompa\u00f1\u00f3 en todo momento este sue\u00f1o concretado.<\/p>\n
Ellos\u00a0subieron al tren y llegaron hasta Rosario, donde bajaron junto al resto de los pasajeros que hab\u00edan sacado sus boletos (a 30 pesos en primera y 35 pesos en pullman) para disfrutar del viaje, hacer un pase\u00edto o tr\u00e1mites, y esperar la vuelta de El Tucumano, que sali\u00f3 de Retiro a las 12.50, los carg\u00f3 en Rosario a las 19.15 y los devolvi\u00f3 a Serodino a las 20.33, antes de seguir camino a Tucum\u00e1n.<\/p>\n
\u201cA m\u00ed me esperaban en Rosario y volv\u00ed en auto. Lo m\u00e1s importante fue sentir el viaje y la sensaci\u00f3n de desaf\u00edo cumplido\u201d, cont\u00f3 Drovetta a La Capital, dando detalles del viaje: \u201cSubimos tambi\u00e9n con un guitarrista para amenizar parte del viaje y con los presidentes de comunas vecinas. Por ejemplo, los de Andino (Jos\u00e9 Abraham) y Aldao (Claudia Maceratesi), quienes bajaron en sus localidades para que la gente tambi\u00e9n recibiera al tren y empezara a so\u00f1ar con una parada en sus estaciones\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se hizo presente el presidente de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci; lo mismo que la diputada nacional Vanesa Massetani (nacida en Casilda) y Diego Giuliano, en su car\u00e1cter de subdirector de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT).<\/p>\n
Fue un d\u00eda que quedar\u00e1 en la historia de Serodino y sus 5.000 habitantes, como aquel 15 de noviembre de 1886 que se inaugur\u00f3 la estaci\u00f3n. Pero este martes 5 de mayo tambi\u00e9n ser\u00e1 recordado por las localidades vecinas de Clarke (o Carrizales, como le guste decir, con sus 1.300 pobladores), D\u00edaz (2.000), Bernardo de Irigoyen (1.766) y la ciudad de G\u00e1lvez (22.000). Pero tambi\u00e9n que pare el tren es una gran alternativa de viaje para otras poblaciones de la zona, como Aldao (720 habitantes), Andino (7.500) y Casalengo (137). Es que todas pueden so\u00f1ar en sumarse.<\/p>\n
Lo mismo para San Lorenzo, Rosario, Alvear, General Lagos, Fighiera, Arroyo Seco, Pav\u00f3n y Villa Constituci\u00f3n, que son por las que pasa el tren rumbo al sur santafesino. Y para las del centro oeste de la provincia como Santa Clara, S\u00e1 Pereyra, Aurelia, Rafaela, Sunchales, Tacural, Palacios, Las Palmeras, Monigotes, Curupaity, Arruf\u00f3, La Rubia, Hersilia y Ceres, que es la \u00faltima parada provincial antes de seguir caminos santiague\u00f1os rumbo a Tucum\u00e1n.<\/p>\n
Por ahora ser\u00e1n dos paradas por semana, pero \u201cla apuesta es que esto contagie y que entre todos los pueblos que tenemos una estaci\u00f3n de trenes podamos recuperar los servicios diarios que tanta falta hacen\u201d, se esperanz\u00f3 el jefe comunal de Serodino antes de ver concretado el sue\u00f1o. Y\u00a0el desaf\u00edo mayor es \u201ctener el tren de cercan\u00eda diario\u201d. Y por qu\u00e9 no, si con trabajo y dedicaci\u00f3n lograron este primer paso, de la misma manera podr\u00e1 darse otro.<\/p>\n
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