La aplicaci\u00f3n permite solicitar una veh\u00edculo conducido por una mujer y ya cuenta con 202 conductoras en Rosario, 160 en C\u00f3rdoba y 15 en Santa Fe.<\/p>\n
La aplicaci\u00f3n para solicitar un veh\u00edculo conducido por una mujer, She Taxi, que desembarc\u00f3 esta semana en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA) tras un pleito judicial, naci\u00f3 hace cuatro a\u00f1os en Rosario al impulso de una chofer que se \u00abhart\u00f3\u00bb del acoso machista a conductoras y pasajeras y que ahora planea darle vuelo internacional, aunque sabe que confronta con \u00abun sistema patriarcal\u00bb.<\/p>\n
She Taxi comenz\u00f3 a operar esta semana en CABA luego de que el Tribunal Superior de Justicia porte\u00f1o fallara a su favor en un amparo por la inconstitucionalidad de un art\u00edculo de la ley de tr\u00e1nsito y seguridad vial n\u00famero 5.627, que le otorgaba el monopolio del servicio a una aplicaci\u00f3n oficial.<\/p>\n
\u00abLa ley impide al veh\u00edculo habilitado recibir viajes que no sean de la aplicaci\u00f3n oficial BAtaxi, limitando una industria l\u00edcita, porque estamos registrados en el INTI -Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial- y adem\u00e1s es un servicio gratuito\u00bb, dijo a T\u00e9lam\u00a0la taxista rosarina Mar\u00eda Eva Juncos, creadora de la app.Tras rechazos judiciales en primera y segunda instancia a su reclamo, \u00abel Tribunal Superior nos dio la raz\u00f3n y ah\u00ed estamos, aprovechando esta oportunidad\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n
Con el objetivo de \u00abreducir la brecha de g\u00e9nero\u00bb en una actividad ejercida mayoritariamente por hombres, y tambi\u00e9n achicar \u00abla brecha ocupacional\u00bb, Juncos cre\u00f3 en 2017\u00a0la app She Taxi, que permite solicitar un veh\u00edculo conducido por una mujer.<\/p>\n
\u00abLo que me motiv\u00f3 fueron las experiencias arriba del taxi, como conductora y con las usuarias. Fue un c\u00famulo de cosas\u00bb, coment\u00f3 sobre las situaciones de acoso que viven las mujeres en ese servicio p\u00fablico.<\/p>\n
Una de esas experiencias, en la que una chica que tom\u00f3 su taxi\u00a0le dijo al borde de las l\u00e1grimas \u00abgracias, me salvaste\u00bb,\u00a0le produjo \u00abun quiebre\u00bb.La pasajera le cont\u00f3 que usaba un radio taxi y que con el tiempo siempre le mandaban el mismo chofer, quien le dec\u00eda cosas como \u00abqu\u00e9 lindo perfume usas\u00bb y hab\u00eda comenzado a tener miedo y a sentirse inc\u00f3moda..<\/p>\n
\u00abHab\u00eda personas que dejaban de salir de noche porque se les complicaba la vuelta por esto. \u00a1Que se te modifique la vida por esta cuesti\u00f3n me pon\u00eda de los pelos!\u00bb, manifest\u00f3 la taxista.Entonces, consult\u00f3 a un ingeniero, Pablo Botta, a quien le encarg\u00f3 el dise\u00f1o de una aplicaci\u00f3n para pedir taxis conducidos por mujeres, y sac\u00f3 un cr\u00e9dito personal para financiarla.<\/p>\n
Una historia de lucha<\/strong><\/p>\n Mar\u00eda Eva no fue siempre taxista:\u00a0hasta 2007 trabaj\u00f3 en una estaci\u00f3n de servicios de GNC de Rosario y entonces decidi\u00f3 emigrar a Espa\u00f1a.\u00bbFui porque quer\u00eda saber qu\u00e9 era eso de que se iban todos al primer mundo. Me saqu\u00e9 la duda, pas\u00e9 por la experiencia y me di cuenta que no existe y volv\u00ed\u00bb, asever\u00f3.<\/p>\n En 2008, sin trabajo, le pidi\u00f3 a su hermano taxista que le ense\u00f1ara a manejar y realiz\u00f3 los tr\u00e1mites para poder conducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico. Durante las noches de trabajo escuchaba a sus clientes decir\u00a0\u00abqu\u00e9 bueno una mujer \u00bfme pas\u00e1s tu n\u00famero?\u00bb.<\/p>\n Una colega le dijo: \u00abViste c\u00f3mo te piden el n\u00famero, c\u00f3mo se ponen cuando ven que es una mujer\u00bb, y le contaba historias de acoso que \u00abal principio, con mi propio machismo de esa \u00e9poca, pensaba ‘qu\u00e9 exageradas'\u00bb, reconoci\u00f3.<\/p>\n \u00abDe entrada eran cinco, despu\u00e9s eran diez y despu\u00e9s eran todas las que te dec\u00edan lo mismo\u00bb, rememor\u00f3 Juncos, y se pregunt\u00f3: \u00abChe, \u00bfqu\u00e9 onda, ac\u00e1 est\u00e1 pasando algo?\u00bb.<\/p>\n Para intentar \u00abresolver la problem\u00e1tica\u00bb de ese \u00abalgo\u00bb,\u00a0naci\u00f3 la idea de She Taxi, que hoy tiene 202 conductoras en Rosario, 160 en C\u00f3rdoba, 15 en Santa Fe, y que desembarc\u00f3 en Buenos Aires y tambi\u00e9n en San Juan, donde se encontr\u00f3 con la resistencia del \u00abstatus quo\u00bb del sistema de taxistas.<\/p>\n Pero antes de este presente, la aplicaci\u00f3n tuvo que vencer el desconocimiento p\u00fablico en un mercado regulado por las leyes y las costumbres. \u00abEn 2017 la pudimos publicar, \u00e9ramos dos, no ten\u00edamos plata para hacer publicidad, no son\u00f3 el tel\u00e9fono en dos meses.\u00a0Era todo boca a boca\u00bb, comparti\u00f3 Mar\u00eda Eva sobre los comienzos.<\/p>\n Agreg\u00f3 que \u00abcon la colega con la que empezamos dijimos ‘cuando te juntes con otras conductoras deciles que se la descarguen a la app’, pero no se la descargaban. Cost\u00f3 much\u00edsimo\u00bb.Sin embargo,\u00a0decidieron hacer imanes publicitarios\u00a0-de esos para pegar en las heladeras- y se produjo el milagro.<\/p>\n \u00abEl quiebre fue cuando una twitera, una vez que hicimos imanes, public\u00f3 una foto y dijo: ‘Chicas, miren lo que encontr\u00e9’. Al otro d\u00eda explot\u00f3\u00bb, relat\u00f3 Juncos.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n es gratuita tanto para las pasajeras como para las conductoras que deseen utilizarla y su creadora no percibe ingresos por las descargas ni los viajes, aclar\u00f3, para diferenciarse de app globales como Uber o Cabify.<\/p>\n Juncos se\u00f1al\u00f3 que \u00abmuchas colegas comprendieron a qu\u00e9 vino She Taxi. Eso significa, a veces, dejar un viaje para atender a chicas que sabemos que son clientas desde tal fecha, y que no se mueven con otra cosa que no sea She Taxi, porque las tenemos identificadas\u00bb.<\/p>\n \u00abYo tengo que agradecer a muchas conductoras que recorren kil\u00f3metros para poder asistirlas, y esto atenta en cierta manera contra lo que es la performance del sistema de taxis que es ocuparte lo antes posible\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Con la aplicaci\u00f3n en funcionamiento en varias provincias,\u00a0Juncos cont\u00f3 que recibe solicitudes de ciudades como Quito (Ecuador), Valencia (Espa\u00f1a) y Bogot\u00e1 (Colombia),\u00a0y no descarta una expansi\u00f3n.<\/p>\n \u00abPuede ser que despu\u00e9s de la Argentina, lo estoy evaluando, venga alg\u00fan otro pa\u00eds. M\u00e9xico es la que m\u00e1s me lo solicita. Vamos a ver qu\u00e9 podemos hacer ah\u00ed\u00bb, comparti\u00f3.<\/p>\n Y se pregunt\u00f3:\u00a0\u00abPor qu\u00e9 no hay otra aplicaci\u00f3n, por qu\u00e9 los radios (taxis) con la espalda econ\u00f3mica que tienen, no ponen una aplicaci\u00f3n de mujer: eso se llama patriarcado\u00bb.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n permite solicitar una veh\u00edculo conducido por una mujer y ya cuenta con\u00a0202 conductoras en Rosario, 160 en C\u00f3rdoba y 15 en Santa Fe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-114993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114994"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"