El Programa para la Promoci\u00f3n e Inclusi\u00f3n de Mujeres en la actividad del Transporte Automotor contempla la gratuidad del registro profesional para las mujeres que aspiren a conducir un \u00f3mnibus y beneficios impositivos para las empresas que las contraten.<\/p>\n
La mujeres que quieran conducir \u00f3mnibus en el pa\u00eds van a estar eximidas de pagar el registro profesional y las empresas que las contraten tendr\u00e1n beneficios, una decisi\u00f3n estatal impulsada por quienes ya son conductoras y art\u00edfices de cambios en un sector masculinizado y a\u00fan reticente para las trabajadoras del volante.<\/p>\n
La semana pasada se anunci\u00f3 la puesta en marcha del\u00a0Registro de Mujeres Aspirantes a Choferes de Colectivo\u00a0en todo el pa\u00eds, el\u00a0pago por parte del Estado de la licencia LINTI\u00a0(Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) para las trabajadoras del sector, y la\u00a0creaci\u00f3n de la Red de Empresas del Transporte Automotor por la Igualdad.<\/p>\n
\u00abHay dos l\u00edneas de inclusi\u00f3n laboral: por un lado, el Estado pagar\u00e1 parte del salario que una empresa pague a las choferes por 6 meses, y en el Norte Grande, trabajamos con el anuncio presidencial de la reducci\u00f3n de cargas patronales del 80 % para quienes tomen mujeres y disidencias\u00bb, cont\u00f3 a T\u00e9lam, Pamela Ares, subsecretaria de Pol\u00edticas de Inclusi\u00f3n del Mundo Laboral del Ministerio de Trabajo.<\/p>\n
Todas las medidas est\u00e1n contempladas en el Programa para la Promoci\u00f3n e Inclusi\u00f3n de Mujeres en la actividad del Transporte Automotor.<\/p>\n
La que inici\u00f3 la lucha<\/strong><\/p>\n Esta decisi\u00f3n pol\u00edtica \u00abes muy positiva\u00bb para\u00a0Mirtha Sisnero, la primera en acudir a la justicia en 2008 reclamando su derecho a ser chofer,\u00a0y pese a haber logrado un fallo favorable de la Corte Suprema en 2014 que reconoci\u00f3 que era discriminada, a\u00fan sigue sin poder conducir.<\/p>\n Ella trabaja en la Sociedad An\u00f3nima Estatal del Transporte Automotor de Salta (Saeta), en la empresa Tadelva, donde es inspectora.<\/p>\n \u00abSigo con la esperanza de que la empresa me diga s\u00ed y pueda conducir un colectivo\u00bb, dijo a T\u00e9lam.<\/p>\n A casi 7 a\u00f1os del fallo judicial favorable, ella sigue sin poder ejercer su derecho.<\/p>\n Ayuda para pagar la licencia y un registro de aspirantes<\/strong><\/p>\n Otra es la realidad de\u00a0Erica Borda, que maneja colectivos desde 1999,\u00a0que en 2014 present\u00f3, con el patrocinio de la Defensor\u00eda General de la Naci\u00f3n, un amparo colectivo por discriminaci\u00f3n contra las mujeres que pretend\u00edan trabajar como choferes en el transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n Obtuvo sentencia favorable y\u00a0se cre\u00f3 el Registro de Mujeres Aspirantes a Choferes de Colectivo\u00a0(Remacc) que s\u00f3lo incluye a aspirantes del \u00c1rea Metropolitana Buenos Aires (AMBA).<\/p>\n Tambi\u00e9n el fallo del juez Ra\u00fal Ojeda, del Juzgado Nacional del Trabajo n\u00ba 50, dispuso que por lo menos el 30 % del plantel de choferes de las empresas de colectivos demandadas por Borda, deber\u00eda estar ocupado por mujeres.<\/p>\n \u00abPero yo quer\u00eda m\u00e1s\u00bb, cont\u00f3 Borda a T\u00e9lam, y por eso \u00abcomenc\u00e9 a mandar mails a todas las \u00e1reas de G\u00e9nero y Diversidades de ministerios. Y me escucharon\u00bb.<\/p>\n Ella pidi\u00f3 ayuda para pagar el LINTI, que se visibilice y se tomen medidas por las desigualdades que a\u00fan persisten en el sector.<\/p>\n \u00abYo tengo trabajo -es chofer de la linea 130- pero otras chicas la est\u00e1n pasando mal. Pagar el LINTI es muy dif\u00edcil para una persona sin trabajo, sobre todo para mujeres en situaciones vulnerables, precarizadas, que tambi\u00e9n hacen el trabajo de sus casas. Para ellas es muy dif\u00edcil juntar 32 mil pesos para un registro que te habilita para conducir pero no para manejar un colectivo. El var\u00f3n tiene su registro y tiene cien puertas para golpear pidiendo trabajo\u00bb, resumi\u00f3.<\/p>\n Ahora el pago del LINTI para las choferes estar\u00e1 a cargo del Estado.<\/strong><\/p>\n El anunci\u00f3 se hizo el martes, Borda estuvo en el acto que vivi\u00f3 \u00abcon emoci\u00f3n\u00bb y reconoci\u00f3 que le lleva tiempo darse cuenta de c\u00f3mo impactan su decisiones en sus pares.<\/p>\n En la empresa donde trabaja son 8 las choferes, y en la l\u00ednea 78, son 14, y en la 169, hay 3.<\/p>\n Estas l\u00edneas pertenecen a empresas comprendidas en el amparo que Erica gan\u00f3 en la justicia.<\/p>\n Es decir, son algunas empresas de AMBA, por eso es importante la decisi\u00f3n pol\u00edtica de extender las acciones de igualdad en el sector a todo el pa\u00eds, donde hay iniciativas en ese sentido que a\u00fan son la excepci\u00f3n.<\/p>\n En Tierra del Fuego<\/strong><\/p>\n Tal es el caso de Tierra del Fuego, donde hay choferas en l\u00edneas urbanas desde 2017.<\/p>\n Las primeras comenzaron a trabajar en Ushuaia Integral Sociedad del Estado\u00bb (UISE) la empresa municipal.<\/p>\n \u00abAl comienzo fue toda una novedad, pero nuestros compa\u00f1eros nos tratan como pares y nos han aceptado muy bien, igual que los usuarios\u00bb, cont\u00f3 a T\u00e9lam, Sandra Aravena, una de las primeras conductoras de la provincia.<\/p>\n Y siguen las capacitaciones para seguir incluyendo mujeres, de parte de las empresas y tambi\u00e9n con el apoyo de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) y del Autom\u00f3vil Club.<\/p>\n En Salta<\/strong><\/p>\n Lo mismo en Salta, donde la Fundaci\u00f3n Entre Mujeres -que acompa\u00f1\u00f3 en su reclamo a Mirtha Sisnero- junto a la Fundaci\u00f3n Avon iniciar\u00e1n esta semana un curso virtual de Empoderamiento e Igualdad de G\u00e9nero a Mujeres Trabajadoras de Empresas de Transporte de Pasajeros de la provincia.<\/p>\n En La Rioja<\/strong><\/p>\n Otro punto igualitario en el transporte se enciende en La Rioja.<\/p>\n All\u00ed, la \u00fanica empresa de transporte urbano de pasajeros, la estatal provincial Rioja Bus, incorpor\u00f3 30 mujeres, incluyendo a una mujer trans, inform\u00f3 a Telam, Miguel Flores, titular de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n Erica Borda sigue pensando acciones pero \u00abno quiero ser una pesada. Me di cuenta que entre ministerios articulan, me escuchan, as\u00ed que voy de a poco\u00bb, reconoci\u00f3.<\/p>\n No lo hace sola: \u00abPor favor, nombr\u00e1 a Natasha, Paola, Romilda y Daniela, con ellas nos estamos organizando, son chicas que est\u00e1n sin trabajo. Tenemos redes sociales que se llaman Mujeres por el cupo femenino en el transporte\u00bb, concluy\u00f3 Erica.<\/p>\n La charla fue nocturna, luego que termin\u00f3 su recorrido con el colectivo. Se nota que le apasiona manejar, pasi\u00f3n que comparte con su marido y sus dos hijos. Las hijas son enfermeras, profesi\u00f3n que ella tambi\u00e9n ejerci\u00f3 en el lapso que no le dejaron conducir un colectivo. Le gusta hablar, y en el relato se nota c\u00f3mo fue aprendiendo que sola es mas dif\u00edcil -y a veces imposible- lograr los cambios que son para todas, y para todos, porque se trata de lograr una mejor sociedad.<\/p>\n El Programa para la Promoci\u00f3n e Inclusi\u00f3n de Mujeres en la actividad del Transporte Automotor contempla la gratuidad del registro profesional para las mujeres que aspiren a conducir un \u00f3mnibus y beneficios impositivos para las empresas que las contraten.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-116212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116213"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"