El reclamo de la Asociaci\u00f3n Argentina de Abogados y Abogadas Ambientalistas a varias carteras de la Naci\u00f3n sobre un dragado m\u00e1s profundo no permitido en el canal del r\u00edo Paran\u00e1 en plena crisis h\u00eddrica por la bajante hist\u00f3rica, tuvo su fruto ya que se dispuso la prohibici\u00f3n de esa pr\u00e1ctica, y se realizan investigaciones para penalizar a la concesionaria.<\/p>\n
A ra\u00edz de la denuncia p\u00fablica, la Subsecretar\u00eda de Puertos de la Naci\u00f3n emiti\u00f3 la orden N\u00b0218 que frena las tareas de sobredragado que desde mayo de este a\u00f1o viene realizando la empresa de origen belga Jan De Nul. La orden obliga a la empresa Hidrov\u00eda S.A. a \u201cmantener los dise\u00f1os de obra oportunamente aprobados en cuanto a las profundidades alcanzadas, los veriles y los anchos de solera\u201d, detall\u00f3 el abogado Lucas Micheloud.<\/p>\n
En un contexto de la mayor bajante hist\u00f3rica del r\u00edo desde 1944 y sin estudios de impacto ambiental, el sobredragado constituye para esta entidad civil \u201cun verdadero crimen ambiental\u201d, y por eso el pasado 11 de junio presentaron una solicitud de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica ambiental ante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEntendemos que las tareas de sobredragado deben estar autorizadas por el Estado en el marco de la bajante hist\u00f3rica que est\u00e1 atravesando la Cuenca del Paran\u00e1, y que requiere de m\u00ednima estudios de impacto ambientales acumulativos y eventualmente una evaluaci\u00f3n ambiental estrat\u00e9gica. En estas condiciones venimos sosteniendo que es un crimen ambiental, por el grave impacto que de por s\u00ed ya tiene el dragado constante, y en este caso el sobredragado, afectando la fauna fluvial, los ecosistemas fluviales, el sistema de humedales, y la calidad del agua que puede perjudicar el acceso para el consumo humano\u201d, apunt\u00f3 el letrado ambientalista.<\/p>\n
Los pasos seguidos<\/strong><\/p>\n Consultado sobre c\u00f3mo se consigui\u00f3 que el Estado tomara cartas en el asunto, Micheloud record\u00f3: \u201cA partir de esa presentaci\u00f3n que hicimos, el 22 de junio la secretar\u00eda de Control y Monitoreo Ambiental nacional nos inform\u00f3 que no tiene la informaci\u00f3n que les solicit\u00e1bamos, pero que remit\u00eda el reclamo a la empresa belga para recabar la informaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s el Ministerio de Ambiente le envi\u00f3 una nota a la Subsecretar\u00eda de puertos de la Naci\u00f3n para consultarles si era cierto que esta empresa estaba realizando el sobredragado con dos pies m\u00e1s de profundidad. \u201cUna vez que confirma esa empresa al control de puertos, la directora del control de habilitaciones emiti\u00f3 la orden de servicios 218, y ah\u00ed es donde le realiza la intimaci\u00f3n para que no profundicen. Dice en rigor que debe mantener los dise\u00f1os de obra oportunamente aprobados, en cuanto a las profundidades alcanzadas, los veriles y los anchos de solera, cualquier modificaci\u00f3n, tendr\u00e1 sanciones previstas\u201d.<\/p>\n Sumado a esto, y en paralelo, este lunes esta asociaci\u00f3n impulsora del reclamo recibi\u00f3 un mail del Ministerio de Transporte: \u201cAl fin respondieron el acceso a la informaci\u00f3n que les requer\u00edamos (hasta ahora solo nos hab\u00eda contestado Ambiente), y nos dicen que consultaron con la Direcci\u00f3n de Control T\u00e9cnico y Habilitaciones de este ministerio el pasado 7 de julio, y requiri\u00f3 a la empresa concesionaria que se exprese sobre esto, y hasta la fecha no recibieron respuesta alguna\u201d.<\/p>\n All\u00ed les informaron tambi\u00e9n que iniciaron acciones sumarias en conjunto con el Ministerio de Ambiente para definir si se desarroll\u00f3 un sobredragado m\u00e1s all\u00e1 de lo estipulado y sin autorizaci\u00f3n, y en su caso efectuar sanciones y denuncias pertinentes. \u201cEs decir que esas tareas no han sido autorizadas por el Estado Nacional, y se encuentran en investigaci\u00f3n para recabar toda la informaci\u00f3n necesaria y eventualmente aplicar las sanciones que correspondan y denuncias en el marco de la relaci\u00f3n jur\u00eddica entre Hidrov\u00eda S.A y el Estado Argentino en sus contratos de concesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n \u201cEcologizar la Hidrov\u00eda\u201d<\/strong><\/p>\n Micheloud estim\u00f3 que la medida adoptada \u201ces muy necesaria por estas horas, es fundamental para comenzar a \u2018ecologizar\u2019 todo el denominado proceso Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay. Dejar de naturalizar actividades que no tienen estudios ambientales, sin participaci\u00f3n ciudadana ni evaluaci\u00f3n ambiental\u201d.<\/p>\n El redise\u00f1o que en estos d\u00edas se est\u00e1 haciendo sobre los nuevos pliegos, consider\u00f3 que \u201cdeber\u00e1 ir en esta direcci\u00f3n sin dudas, para incorporar una mirada de cuenca, en el marco de la Ley de Aguas y de los principios h\u00eddricos rectores de pol\u00edtica h\u00eddrica nacional\u201d.<\/p>\n De esta manera la prohibici\u00f3n de sobredragado en el Paran\u00e1, ya est\u00e1 vigente con la Orden 218, y ya fue comunicada a la empresa, por lo que el sobredragado, especul\u00f3, ya deber\u00eda estar frenado. \u201cLo que est\u00e1n evaluando en la investigaci\u00f3n es si es cierto que se realizaron estas tareas sin autorizaci\u00f3n y llegado el caso, realizar las denuncias y aplicar el r\u00e9gimen sancionatorio de la legislaci\u00f3n vigente\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n El reclamo de la Asociaci\u00f3n Argentina de Abogados y Abogadas Ambientalistas a varias carteras de la Naci\u00f3n sobre un dragado m\u00e1s profundo no permitido en el canal del r\u00edo Paran\u00e1 en plena crisis h\u00eddrica por la bajante hist\u00f3rica, tuvo su fruto<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[21],"class_list":["post-116536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116537"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"