Aunque algunos puedan pensar que todo termin\u00f3 cuando se pate\u00f3 para adelante la renovaci\u00f3n de la concesi\u00f3n del r\u00edo Paran\u00e1 en beneficio del entramado de multinacionales que desde 1995 usufructuraron –y da\u00f1aron muy seriamente– nuestro r\u00edo m\u00e1s emblem\u00e1tico, esa pel\u00edcula no ha terminado.<\/p>\n
Los fuertes reclamos de reivindicaci\u00f3n de soberan\u00eda que se generalizaron gracias a la consistente pr\u00e9dica de algunos colectivos, y de esta columna, han dejado frutos y sobre todo compromisos. De ah\u00ed que, si bien el Decreto 427\/2021 puso moment\u00e1neos pa\u00f1os fr\u00edos a la cuesti\u00f3n, esa inteligente medida no derog\u00f3, sin embargo, el Decreto 949\/2020, que es anterior y es padre y madre de una claudicaci\u00f3n y un conflicto que los reclamos populares no han dejado pasar.<\/p>\n
Por eso resulta tan valioso que \u2013-en estos d\u00edas en que todo lo que parece interesar es el proceso electoral que se viene\u00ad– circule una propuesta originada en una agrupaci\u00f3n de las varias que se autoasignaron la tarea de concientizar al pueblo argentino en defensa del que llamamos Padre R\u00edo. El Frente por la Soberan\u00eda Nacional (FSN) plantea en estas horas, transcurridos los 90 d\u00edas de la pr\u00f3rroga concedida por la Resoluci\u00f3n 129\/2021 del Ministerio de Transporte, que \u00abla empresa HIDROVIA S.A. reintegre los bienes del Estado que, seg\u00fan registro de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n en Sesi\u00f3n Ordinaria de 2009\u00bb estableci\u00f3 que si bien el Estado concesionante \u00abse comprometi\u00f3 a aportar equipos, repuestos e instalaciones en tierra\u00bb, los mismos no pod\u00edan ser utilizados, sin la previa autorizaci\u00f3n expresa del concedente, en obras ajenas a las previstas en el pliego. Y equipos, adem\u00e1s, que se entregaron a partir del inicio de la concesi\u00f3n, con obligaci\u00f3n de ser devueltos al finalizar la misma.<\/p>\n
Se estableci\u00f3 tambi\u00e9n que, al finalizar la contrataci\u00f3n (o sea desde el 30 de Abril pasado),\u00a0el concesionario deber\u00e1 reintegrar al concedente las instalaciones y sus accesorios en condiciones de uso y conservaci\u00f3n y con las mejoras realizadas, las que no le otorgar\u00e1n derecho a retribuci\u00f3n alguna por parte del concedente, que es el Estado, o sea el pueblo argentino.\u00a0O sea que dichos equipos deben ser devueltos en condiciones de operatividad y sin indemnizaci\u00f3n ni retribuci\u00f3n alguna.<\/p>\n
Y es que lo concesionado fue s\u00f3lo el derecho a la tenencia y uso del material, tanto flotante (buques y artefactos navales) como no flotante (equipos, inmuebles, muebles, \u00fatiles, muelles e instalaciones fijas), todas las cuales no dejaron de ser propiedad del Estado nacional a lo largo de todo el plazo de la concesi\u00f3n.<\/p>\n
El inventario no es peque\u00f1o, por cierto, y entre los materiales se encuentran la draga m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica (la 256-C \u00abCapitan N\u00fa\u00f1ez)\u00a0y muchas otras dragas, balizadoras, remolcadores y embarcaciones de apoyo diversas, actualmente atracadas en puertos de las provincias de Corrientes, Entre R\u00edos y Santa Fe, por lo menos. Y tambi\u00e9n, obviamente, los varios edificios de la Direcci\u00f3n Nacional de V\u00edas Navegables (DNVN), sus terrenos aleda\u00f1os, y sus gr\u00faas y muelles. Y desde luego los talleres de dicha Direcci\u00f3n en la Isla Demarchi y en las ciudades de Rosario y Corrientes, tambi\u00e9n por lo menos.<\/p>\n
Esta columna recibi\u00f3 cr\u00edticas, semanas atr\u00e1s, por se\u00f1alar la necesidad y urgencia de terminar con el concepto de \u00abEstado bobo\u00bb que por a\u00f1os han ido naturalizando algunos vivos en nuestra sociedad. La debida respuesta a esas cr\u00edticas no es otra que honrar y cumplir en tiempo y forma los contratos de concesi\u00f3n. Por eso, si acaso algunos funcionarios –y empresarios ni se diga– no estuvieren convenientemente enterados, bueno es recordarles que son muchos los organismos de contralor para el correcto cumplimiento y monitoreo de estas devoluciones de bienes al Estado Argentino, que, obviamente,\u00a0deben ser devueltos en condiciones de operatividad.<\/p>\n
Es por todo lo anterior que la propuesta del mencionado FSN incluye al nutrido conjunto de m\u00e1s de un centenar de organizaciones, colectivos, sindicatos, agrupamientos y personalidades que durante ya muchos meses vinieron \u2013y vinimos\u2013 bregando por la recuperaci\u00f3n y saneamiento del r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n
Y propuesta que bueno ser\u00eda que conociera el Presidente de la Rep\u00fablica en persona y mediante lectura propia, a fin de encabezar la recuperaci\u00f3n de la Soberan\u00eda sobre el Padre R\u00edo, las v\u00edas navegables tanto fluviales como mar\u00edtimas, y el sistema de puertos y astilleros que\u00a0nuestro pa\u00eds tuvo y perdi\u00f3, por obra y gracia y disparatadas decisiones de gobiernos genuflexos y neoliberales con camiseta populista.<\/p>\n
Todos los colectivos de defensa de la soberan\u00eda fluvial y mar\u00edtima de nuestro pa\u00eds coinciden en que\u00a0el dragado, se\u00f1alizaci\u00f3n y mantenimiento de las aguas deben estar a cargo de organismos del Estado.\u00a0Y en que todos los proyectos para profundizar y ensanchar el Paran\u00e1 y cualquier otro r\u00edo a fin de adecuarlos al tama\u00f1o cada vez m\u00e1s grande y de mayor calado de los buques, representan una\u00a0abusiva acci\u00f3n transnacional adem\u00e1s de ser una barbaridad ambiental d\u00edgase lo que se diga, porque alteran el ambiente y la biodiversidad.<\/p>\n
El rol nocivo de las multinacionales, agroindustriales y mineras, es ya indefendible racionalmente. Tanto en t\u00e9rminos ecol\u00f3gicos, como tambi\u00e9n por otras acciones nocivas para cualquier pa\u00eds, como la evasi\u00f3n fiscal, la subfacturaci\u00f3n, el contrabando y la fuga de divisas. Salvo intereses sectoriales y de lobbistas, hoy son indefendicles.<\/p>\n
Habr\u00e1 que tener paciencia, firmeza y tino, porque en el camino\u00a0se jugar\u00e1 la gran propuesta socioecon\u00f3mica que hoy necesita imperiosamente la Argentina:\u00a0volver a crear la Flota Mercante Nacional y Estatal, fluvial y mar\u00edtima, que a su vez impulsar\u00e1 la reactivaci\u00f3n de los Astilleros y Talleres Nacionales, que hace d\u00e9cadas fueron un motor del desarrollo y pueden y deben volver a serlo. Porque generan miles de puestos de trabajo, aprovechan y desarrollan el potencial tecnol\u00f3gico que tenemos, y porque as\u00ed se recuperar\u00e1 la reserva de carga en bodegas y buques de bandera argentina. No otro es el camino hacia la soberan\u00eda mar\u00edtima que alguna vez este extraordinario pa\u00eds supo tener.<\/p>\n
Por Mempo Giardinelli<\/p>\n
Aunque algunos puedan pensar que todo termin\u00f3 cuando se pate\u00f3 para adelante la renovaci\u00f3n de la concesi\u00f3n del r\u00edo Paran\u00e1 en beneficio del entramado de multinacionales que desde 1995 usufructuraron –y da\u00f1aron muy seriamente– nuestro r\u00edo m\u00e1s emblem\u00e1tico, esa pel\u00edcula no ha terminado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[21],"class_list":["post-117327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117328"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}