Los sindicatos reclaman a la empresa ferroviaria p\u00fablica un aumento salarial y un bono por coronavirus. Comenz\u00f3 con los trenes de carga y se extendi\u00f3 a los de pasajeros, incluyendo subtes y tranv\u00edas de Berl\u00edn. En 2014 y 2015 realizaron nueve medidas similares.<\/p>\n
Una huelga de los conductores ferroviarios de Alemania en reclamo de un aumento salarial afect\u00f3 fuertemente todo el tr\u00e1fico y dej\u00f3 bloqueados a muchos viajeros que se desplazan en plenas vacaciones de verano.<\/p>\n
Una\u00a0huelga de los conductores ferroviarios de Alemania\u00a0en reclamo de un aumento salarial afect\u00f3 fuertemente este mi\u00e9rcoles todo el tr\u00e1fico y\u00a0dej\u00f3 bloqueados a muchos viajeros que se desplazan en plenas vacaciones de verano.<\/p>\n
La medida de fuerza de los trabajadoresla Deutsche Bahn, el operador ferroviario p\u00fablico alem\u00e1n, comenz\u00f3 el martes por la tarde con el transporte de mercanc\u00edas y se extendi\u00f3 a toda la red nacional, incluyendo a los que transportaban pasajeros.<\/p>\n
El paro est\u00e1 convocado hasta las 2 de la ma\u00f1ana del pr\u00f3ximo viernes.<\/p>\n
La huelga es seguida masivamente por los conductores del sindicato GDL, que votaron el 95% de la convocatoria a la movilizaci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan Deutsche Bahn, solo \u00abel 25% de los trenes de larga distancia\u00bb circulaban el mi\u00e9rcoles en el pa\u00eds, inform\u00f3 la agencia de noticias AFP.<\/p>\n
En Berl\u00edn,\u00a0la circulaci\u00f3n de subte y el tranv\u00eda tambi\u00e9n se vieron afectadas\u00a0en gran medida por la huelga.<\/p>\n
El origen de la movilizaci\u00f3n fue el fracaso de las negociaciones salariales sobre el pr\u00f3ximo convenio colectivo entre la direcci\u00f3n y el sindicato, principalmente en lo que concierne al aumento de salarios.<\/p>\n
Propuesta insuficiente<\/strong><\/p>\n La Deutsche Bahn, controlada a 100% por el Estado alem\u00e1n, propuso un alza de 1,5% de los salarios a partir de enero de 2022, y luego de 1,7% desde marzo 2023.<\/p>\n Esa propuesta es considerada insuficiente por el sindicato, que exige un aumento salarial del 3,2% y un \u00abbono por coronavirus\u00bb \u00fanico de 600 euros.<\/p>\n El aumento consiste en el 1,4% desde 2021 y un alza de 1,8% en 2022.<\/p>\n Los conductores tambi\u00e9n denuncian una reducci\u00f3n de 50 euros mensuales en sus pensiones complementarias de jubilaci\u00f3n.<\/p>\n Deutsche Bahn se vio duramente afectada desde el inicio de la pandemia y por las recientes inundaciones que destruyeron o da\u00f1aron numerosas v\u00edas de ferrocarril, con una p\u00e9rdida de 5.700 millones de euros en 2020, algo in\u00e9dito en su historia.<\/p>\n La empresa dijo que solo alrededor de una cuarta parte de sus trenes de larga distancia funcionar\u00e1n el mi\u00e9rcoles y jueves, con prioridad para las conexiones entre Berl\u00edn y ciudades del oeste, as\u00ed como entre Hamburgo y Frankfurt.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda inst\u00f3 a los pasajeros a abstenerse de viajes innecesarios y dijo que levantar\u00eda las restricciones relacionadas con el coronavirus para permitir que se reserven todos los asientos.<\/p>\n Muchos estados alemanes est\u00e1n de vacaciones en el verano boreal y los viajeros dependen en gran medida de los trenes para desplazarse.<\/p>\n Sin embargo, los clientes que ya hayan comprado pasajes para los pr\u00f3ximos d\u00edas, cuando es probable que el viaje en tren se detenga en Alemania, pueden solicitar reembolsos.<\/p>\n El sindicato GDL realiz\u00f3\u00a0nueve huelgas a nivel nacional en 2014\u00a0y\u00a02015 para impulsar sus demandas.<\/p>\n Los sindicatos reclaman a la empresa ferroviaria p\u00fablica un aumento salarial y un bono por coronavirus. Comenz\u00f3 con los trenes de carga y se extendi\u00f3 a los de pasajeros, incluyendo subtes y tranv\u00edas de Berl\u00edn. En 2014 y 2015 realizaron nueve medidas similares.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117496,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[57],"class_list":["post-117495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo","tag-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117496"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"