Tras el levantamiento de las restricciones, la crisis por la falta de trabajadores golpe\u00f3 muy fuerte a las cadenas de suministro de los supermercados, los bares y restaurantes como consecuencia de la falta de trabajadores y de transportistas.<\/p>\n
Una \u00abtormenta perfecta\u00bb causada por las restricciones de la pandemia y las nuevas normas de inmigraci\u00f3n posBrexit est\u00e1 generado una profunda escasez de mano de obra en Reino Unido que afecta a las empresas, principalmente del sector de la alimentaci\u00f3n, seg\u00fan advirtieron esta semana los representantes de la industria y est\u00e1 quedando patente en los pasillos de los supermercados y entre los proveedores de restaurantes.<\/p>\n
Hace apenas un par de semanas, McDonald ‘s se qued\u00f3 sin licuados de frutas, la cadena de comida r\u00e1pida Nando’s cerr\u00f3 algunos de sus restaurantes por falta de pollo, la cerveza escasea en los emblem\u00e1ticos pubs ingleses y los chefs son los m\u00e1s buscados en el sector gastron\u00f3mico.<\/p>\n
Tras el levantamiento de las restricciones, la crisis por la falta de trabajadores golpe\u00f3 muy fuerte a las cadenas de suministro de los supermercados, los bares y restaurantes como consecuencia de la falta de trabajadores y de transportistas. Y el sector de la alimentaci\u00f3n estima que para los pr\u00f3ximos meses el desabastecimiento se agravar\u00e1.<\/p>\n
La falta de choferes de camiones genera desabastecimiento en los supermercados y restaurantes<\/p>\n
En Reino Unido, muchos trabajadores extranjeros se marcharon durante la pandemia, lo que afect\u00f3 a sectores como el gastron\u00f3mico, la log\u00edstica y la producci\u00f3n de alimentos, mientras que las nuevas normas de inmigraci\u00f3n impuestas tras la salida de la Uni\u00f3n Europea (UE) hacen m\u00e1s compleja la sustituci\u00f3n de los que se fueron.<\/p>\n
El 31 de diciembre de 2020 se puso fin a la libre circulaci\u00f3n entre Reino Unido y la UE, y el 1 de enero de 2021 el Gobierno brit\u00e1nico de Boris Johnson puso en pr\u00e1ctica un sistema migratorio por puntos que da prioridad a las habilidades y al talento, en vez de al lugar de procedencia de una persona.<\/p>\n
El plan del Gobierno brit\u00e1nico pretende que los empresarios y empleadores del pa\u00eds \u00abdejen de depender\u00bb de la mano de obra barata de Europa e inviertan en la capacitaci\u00f3n de su propio personal.<\/p>\n
Pero seg\u00fan Tony Danker, director General de la Confederaci\u00f3n Brit\u00e1nica de la Industria (CBI), una central que representa a 190.000 empresas del Reino Unido, aunque las empresas sab\u00edan que la libre circulaci\u00f3n de la mano de obra entre Reino Unido y la UE terminar\u00eda con el Brexit, la necesidad de hacer frente a la pandemia domin\u00f3 su capacidad de prepararse para el cambio.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que apenas dos meses antes de que se publicaran las nuevas normas de inmigraci\u00f3n en octubre, s\u00f3lo el 8% de las empresas dijo que entend\u00eda y estaba preparado para el nuevo sistema de inmigraci\u00f3n.<\/p>\n
En ese sentido, las empresas manifestaron a la CBI que la pandemia irrumpi\u00f3 en su capacidad de adaptaci\u00f3n a las nuevas normas de inmigraci\u00f3n y envi\u00f3 a los trabajadores de la UE a sus pa\u00edses de origen para estar m\u00e1s cerca de sus familias.<\/p>\n
En toda la cadena de suministro de alimentos y bebidas hay hasta 500.000 vacantes disponibles<\/p>\n
Las autoridades le propusieron a las empresas que contrataran a trabajadores brit\u00e1nicos en su lugar, pero las empresas creen que tardar\u00e1n m\u00e1s de dos a\u00f1os en formar a todos los nuevos trabajadores que necesitan.<\/p>\n
Desde la Federaci\u00f3n de Distribuidores Mayoristas, sostienen que en toda la cadena de suministro de alimentos y bebidas hay hasta 500.000 vacantes disponibles.<\/p>\n
Seg\u00fan Danker, los problemas de oferta de mano de obra podr\u00edan durar hasta dos a\u00f1os y no se resolver\u00e1n con el Plan de Retenci\u00f3n de Empleo del Gobierno. Adem\u00e1s, consider\u00f3 que la escasez ya est\u00e1 afectando las operaciones comerciales y tendr\u00e1 un impacto negativo en la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica del Reino Unido.<\/p>\n
Asimismo, para el titular de la central industrial, la crisis laboral va m\u00e1s all\u00e1 de la falta de choferes de camiones que generan desabastecimiento en los supermercados y restaurantes.<\/p>\n
\u00abLa ambici\u00f3n del Gobierno de que la econom\u00eda del Reino Unido se vuelva m\u00e1s cualificada y productiva es correcta. Pero dar a entender que esto se puede lograr de la noche a la ma\u00f1ana es simplemente incorrecto. Y la negativa a implementar intervenciones temporales y espec\u00edficas para permitir la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica es contraproducente\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Los problemas de oferta de mano de obra podr\u00edan durar hasta dos a\u00f1os<\/p>\n
\u00abLa CBI ha escuchado a empresas que reducen activamente la capacidad porque no pueden satisfacer la demanda, como los hoteleros que limitan el n\u00famero de habitaciones que se pueden reservar porque no tienen suficiente personal de limpieza y no pueden lavar la ropa de cama. Mientras tanto, algunos propietarios de restaurantes han tenido que elegir entre los servicios de la hora del almuerzo y de la noche cuando intentan aprovechar al m\u00e1ximo el verano\u00bb, relat\u00f3.<\/p>\n
En ese sentido el l\u00edder empresarial inst\u00f3 al Gobierno a agregar en la lista de ocupaciones que se necesitan de forma inmediata a choferes, soldadores, carniceros y alba\u00f1iles.<\/p>\n
\u00abNecesitamos soluciones a corto plazo para impulsar la recuperaci\u00f3n y reformas a largo plazo para cambiar nuestro modelo econ\u00f3mico\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
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