Uno de los principales ejes del estudio de factibilidad de la UNL, del tren de pasajeros, son las viviendas edificadas en Santa Fe sobre la traza de las v\u00edas<\/p>\n
A partir de la puesta en marcha del Circunvalar Ferroviario, destinado a trenes de carga, y la recuperaci\u00f3n del tren de pasajeros entre Santo Tom\u00e9 y Laguna Paiva, se comenz\u00f3 a estudiar la posibilidad de reactivar el tren que conecta a la ciudad de Santa Fe con Santo Tom\u00e9.<\/p>\n
El plan de factibilidad estar\u00e1 a cargo de la Universidad Nacional del Litoral.<\/p>\n
En di\u00e1logo con el programa La Ma\u00f1ana de UNO (de 7 a 9 por FM 106.3 La Radio de UNO)\u00a0la subsecretaria de Obras P\u00fablicas, Mar\u00eda Eva Valenti, afirm\u00f3: \u201cLos tiempos nos est\u00e1n apurando much\u00edsimo\u201d y recapitul\u00f3:\u00a0\u201cA partir de la firma del convenio que fue el 12 de octubre\u00a0entre el gobernador, el ministro de transporte, la\u00a0UNL, el intendente de Santa Fe y la intendenta de Santo Tom\u00e9, a la semana\u00a0se hizo la primera reuni\u00f3n en el Puerto (el 27 de octubre) y ayer 3 de noviembre concretamos la primera reuni\u00f3n de los equipos t\u00e9cnicos\u00a0y operativos que estamos trabajando en el tema\u201d.
\n\u201cEs el ejemplo de aunar sinergias. Da resultados y pudimos avanzar much\u00edsimo ayer a la tarde\u201d,\u00a0evalu\u00f3 la funcionaria. \u201cEstablecimos cuestiones formales como el tema de aprobar el reglamento de funcionamiento porque son tantos actores que necesitamos registrar y estamos trabajando en varias l\u00edneas de acci\u00f3n. Luego establecimos los responsables de cada etapa y acci\u00f3n que tenemos que desarrollar\u201d.<\/p>\n
El municipio santafesino estuvo trabajando hace m\u00e1s de un a\u00f1o y medio en este proyecto y la siguiente etapa consiste en un estudio por parte del equipo de Trabajo Social de la UNL, que va a durar 90 d\u00edas, para evaluar la situaci\u00f3n de asentamientos ilegales. La UNL estudiar\u00e1 la factibilidad del tren de pasajeros entre Santo Tom\u00e9 y Santa Fe.<\/p>\n
Seg\u00fan Valenti, la Municipalidad inform\u00f3 que\u00a0el n\u00famero de\u00a0viviendas\u00a0que interfieren en la consolidaci\u00f3n de las v\u00edas es entre 35 y 40, con distintas situaciones. \u201cHay viviendas consolidadas,\u00a0hay viviendas donde por su ubicaci\u00f3n no hay posibilidad a lo mejor de correr la traza del tren, no hay espacio; hay otras donde hay posibilidad de modificar la traza\u201d.<\/p>\n
\u201cCreo que pasa m\u00e1s que por d\u00f3nde hay espacio para desviar levemente la traza del tren\u201d, explic\u00f3 la subsecretaria de Obras P\u00fablicas. \u201cHay un tramo donde es imposible correr la traza. Eso hay que evaluarlo en el territorio y es la etapa siguiente\u201d.<\/p>\n
El trayecto iniciar\u00eda en la estaci\u00f3n Mitre y\u00a0se extiende por 4.400 metros hacia la ciudad vecina.\u00a0El objetivo de este convenio, dijo la experta, es llegar a la viabilidad t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y operativa del servicio.\u00a0\u201cSeguramente entre las consideraciones para ver esa viabilidad est\u00e1 este aspecto social que es el tema de las viviendas; la viabilidad t\u00e9cnica la hace el responsable de infraestructura, que ser\u00eda el Ministerio de Transporte; y la UNL hace un estudio de demanda a efectos de determinar esa viabilidad t\u00e9cnica\u201d.<\/p>\n
Finalmente, Valenti explic\u00f3 que los investigadores de la UNL\u00a0realizar\u00e1n el estudio de origen-destino espec\u00edfico para este corredor estimando el movimiento de pasajeros\u00a0e incluso, su ampliaci\u00f3n con otras conexiones.<\/p>\n
Uno de los principales ejes del estudio de factibilidad de la UNL, del tren de pasajeros, son las viviendas edificadas en Santa Fe sobre la traza de las v\u00edas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120262,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-120261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120262"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}