Mariana Salvador cumpli\u00f3 su ciclo como alcaldesa, un cargo honor\u00edfico para luchar por los derechos de los ciclistas urbanos. Se abre una instancia para que alguien tome la posta. Los desaf\u00edos.<\/p>\n
Mariana Salvador es una abogada santafesina, madre, que pas\u00f3 gran parte de los \u00faltimos a\u00f1os luchando como activista de la bicicleta para empoderar a los ciclistas urbanos santafesinos, adem\u00e1s de ser parte de los equipos t\u00e9cnicos del Ministerio de Medio Ambiente y Cambio Clim\u00e1tico de la provincia. Es una de las fundadoras de Santa Fe en Bici. Y en ese transitar sobre dos ruedas, a pulm\u00f3n, ocup\u00f3 en los \u00faltimos dos a\u00f1os el cargo honor\u00edfico de Alcaldesa de la Bicicleta. Desde all\u00ed tuvo la posibilidad de intercambiar ideas y proyectos con sus pares de todo el mundo. Ideas para aplicar en Santa Fe. Ahora termina su mandato y Mariana espera que otro u otra activista la reemplace.<\/p>\n
-Mariana, \u00bfqu\u00e9 funci\u00f3n cumple una Alcaldesa o Alcalde de la Bicicleta?<\/p>\n
-Ser Alcalde o Alcaldesa de la Bicicleta es parte de un programa de la ONG BYCS, con sede en Amsterdam, una organizaci\u00f3n impulsada en la convicci\u00f3n de que las bicicletas transforman las ciudades y las ciudades transforman el mundo. BYCS trabaja a nivel internacional con empresas, gobiernos, organizaciones sin fines de lucro y la sociedad civil para iniciar y apoyar el cambio urbano liderado por la comunidad a trav\u00e9s del ciclismo.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo es la din\u00e1mica de trabajo de un Alcalde de la Bicicleta?<\/p>\n
-Tenemos conversatorios mensuales de alcaldes y alcaldesas de habla espa\u00f1ol y luego una llamada global cada tres meses, y esta buen\u00edsimo el intercambio, es muy enriquecedor.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo llegaste a ser Alcandesa de la Bicicleta?<\/p>\n
-Me postul\u00e9 en 2019 y tras un proceso de selecci\u00f3n y cartas de recomendaciones qued\u00e9 seleccionada para ser parte de la red de Alcaldes y Alcaldesas de la Bicicleta del mundo, siendo la primera Alcaldesa de la ciudad de Santa Fe y, junto a Jimena P\u00e9rez Marchetta, de Salta, las primeras de Argentina. Hoy ya son cuatro: Ximena Rodr\u00edguez, en Rosario, y Marcela Esp\u00edndola, en la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo contribuye un Alcalde de la Bicicleta al cambio en la movilidad que se propone?<\/p>\n
-Lo que permite esta red es potenciar el trabajo individual y lograr un mayor impacto. A mi, por ejemplo, se me ocurri\u00f3 realizar una campa\u00f1a por el D\u00eda de la Tierra trabajando la relaci\u00f3n del transporte y el cambio clim\u00e1tico, mostrando como la bicicleta es una herramienta de mitigaci\u00f3n del mismo, y se transform\u00f3 en una campa\u00f1a mundial que muchos Alcaldes y Alcaldesas llevaron a sus pa\u00edses. La idea fue m\u00eda, el dise\u00f1o de BYCS y el impacto lo gener\u00f3 la red mundial. Este es un ejemplo de como funciona la red. A su vez, cada uno en su ciudad deber\u00eda poder articular con gobiernos locales o provinciales, organismos gubernamentales y \/o sectores privados y sociedad civil. El hecho es que es un \u00abcargo\u00bb o nombramiento Ad honorem, es decir sin retribuci\u00f3n econ\u00f3mica. Entonces todo lo que se hace es en el tiempo \u00abdisponible\u00bb.<\/p>\n
-\u00bfDesde cu\u00e1ndo Santa Fe tiene una Alcaldesa de la Bicicleta?<\/p>\n
-Desde noviembre de 2019, y este noviembre se cumplen 2 a\u00f1os. Los mandatos son de 2 a\u00f1os con posibilidad de renovaci\u00f3n. En mi caso BYCS me pidi\u00f3 renovar pero consider\u00e9 que en la ciudad debemos buscar nuevos liderazgos, energ\u00edas, empoderamientos, y que tomar ese compromiso no puede quedar en una sola persona.<\/p>\n
-\u00bfCu\u00e1les fueron las gestiones realizadas y los logros obtenidos en estos dos a\u00f1os?<\/p>\n
-Como Alcaldesa, lo primero que hice fue generar la uni\u00f3n del ciclismo urbano en Santa Fe, que estaba algo disperso, y form\u00e9 la Mesa de Ciclismo Urbano, que realiz\u00f3 varias gestiones. Est\u00e1 compuesta por: Biciactiva, Ciclociudad, Pibxs en Bici y Santa Fe en Bici. Luego lider\u00e9 una campa\u00f1a mundial que se llam\u00f3 #Eligelabici. Escrib\u00ed en Revista Pedalea (una revista chilena de ciclismo urbano), en la que tuve una columna. Y como gran proyecto, me convert\u00ed en autora de un libro infantil: La Magn\u00edfica Historia del Cicloplaneta, que tuvo como principal objetivo transmitir en lenguaje infantil el paradigma de ciudades para los autos y ciudades para las personas, a la vez que toma componentes de cambio clim\u00e1tico, econom\u00eda circular, el buen vivir, modelo slow y tiene perspectiva de g\u00e9nero.<\/p>\n
-\u00bfEl libro infantil que escribiste se puede obtener en Santa Fe?<\/p>\n
-El mismo se puede descargar en forma gratuita en ingl\u00e9s y espa\u00f1ol en el siguiente link: https:\/\/bycs.org\/the-magnificent-story-of-the-cycleplanet\/. Y actualmente se vende en una editorial de Buenos Aires y en Santa Fe por la web de Espacio de Libertad. El cuento tuvo muy buen impacto en las infancias. Creo que una de las cuestiones m\u00e1s relevantes del cuento es la base te\u00f3rica que lo acompa\u00f1a, basada en los estudios de la fundaci\u00f3n Bernard Van Leer sobre primera infancia, cuidadores y ciclismo urbano. La fundaci\u00f3n concluye que priorizar el ciclismo, sobre todo para ni\u00f1os, ni\u00f1as y sus cuidadores, es ventajoso porque contribuye a disminuir problemas de salud, la desigualdad y la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n
-\u00bfCu\u00e1les son esos beneficios que otorga el uso de la bicicleta en las infancias?<\/p>\n
-Existen una serie de beneficios espec\u00edficos para ni\u00f1as y ni\u00f1os que usan la bicicleta a temprana edad, junto a sus cuidadores: Permite mayores lazos a trav\u00e9s de experiencias compartidas, tiempo juntos y proximidad f\u00edsica; apoya el desarrollo cognitivo, la conciencia espacial y ambiental de ni\u00f1os y ni\u00f1as; y permite el aprendizaje l\u00fadico, as\u00ed como la percepci\u00f3n de riesgos y peligros.<\/p>\n
Por otro lado, aumenta la conexi\u00f3n con la naturaliza circundante y evita significativamente que las infancias que empiezan a temprana edad a andar en bicicleta se vuelvan inactivas en el futuro, ya que crecen con un estilo de vida saludable y sostenible.<\/p>\n
Adem\u00e1s el ciclismo ofrece un modo de moverse sin la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero y energ\u00e9ticamente eficiente.<\/p>\n
-\u00bfCu\u00e1les cre\u00e9s que son los desaf\u00edos de quien asuma el compromiso de ser la pr\u00f3xima Alcaldesa o Alcalde de la Bicicleta de Santa Fe?<\/p>\n
-Creo que el principal desaf\u00edo de la nueva persona que asuma el compromiso es que sea escuchada por los tomadores de decisiones, ya que la Alcaldesa o Alcalde \u00abdona\u00bb su tiempo, y luego que se realicen obras desestimando lo conversado o acordado frustra mucho. Es lo que me pas\u00f3 a mi.<\/p>\n
Tambi\u00e9n creo que cada uno o una le tiene que poner su propia impronta. En mi caso al convertirme en madre y ver la ciudad con mucha m\u00e1s rigurosidad, me enfoqu\u00e9 en primera infancia, adem\u00e1s porque considero que tenemos que empezar a trabajar muy fuerte en educaci\u00f3n ambiental integral desde peque\u00f1os. Me toc\u00f3 vivir mi mandato en plena pandemia, lo cual me permiti\u00f3 tener llegada de manera virtual a muchos lugares a trav\u00e9s de charlas, conferencias y exposiciones. Veremos el contexto de la pr\u00f3xima persona elegida.<\/p>\n
Ten\u00e9s que saber<\/strong> -Que en Argentina el sector fue responsable de la emisi\u00f3n de 50,22 millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono equivalente (MtCO2eq) en 2016, lo que representa aproximadamente el 26% de las emisiones del sector energ\u00eda y 13,78% del total de GEI de ese a\u00f1o, seg\u00fan el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero.<\/p>\n -Que de tales emisiones, el 90,66% corresponden al transporte terrestre debido a veh\u00edculos particulares, de carga y de pasajeros.<\/p>\n -Que en este contexto las ciudades se tornan como eje de las acciones de mitigaci\u00f3n, puesto que all\u00ed se genera la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero y donde se viven m\u00e1s dr\u00e1sticamente los impactos del cambio clim\u00e1tico. (Fuente: Plan Nacional de Transporte y Cambio Clim\u00e1tico).<\/p>\n Mariana Salvador cumpli\u00f3 su ciclo como alcaldesa, un cargo honor\u00edfico para luchar por los derechos de los ciclistas urbanos. Se abre una instancia para que alguien tome la posta. Los desaf\u00edos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120434,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-120433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120434"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n-Que el transporte se ha convertido en el sector con mayor crecimiento en t\u00e9rminos de emisiones mundiales, aportando cerca de una cuarta parte de los Gases de Efecto Invernadero (GEI) relacionados con la energ\u00eda. En el caso de Latinoam\u00e9rica, las emisiones de este sector crecieron en un 46% del a\u00f1o 2000 al 2017, llegando a un total de 578 millones de toneladas de CO2.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"