Sobre las actividades de las 21 terminales portuarias instaladas a lo largo de los 70 kil\u00f3metros de costa del r\u00edo Paran\u00e1 se tejen sospechas que en pocas ocasiones encuentran confirmaci\u00f3n judicial. Son el foco de atenci\u00f3n de una presunta evasi\u00f3n multimillonaria que se estima en alrededor de US$10.000 millones en la \u00faltima d\u00e9cada<\/p>\n
Los puertos del complejo agroexportador m\u00e1s importante de Am\u00e9rica del Sur, enclavados en el Gran Rosario y por los que cada a\u00f1o sale el 80% de los env\u00edos al exterior de granos y subproductos,\u00a0son el foco de atenci\u00f3n de una presunta evasi\u00f3n multimillonaria que un informe estima en alrededor de US$10.000 millones en la \u00faltima d\u00e9cada,\u00a0que contrasta con la inexistencia de causas judiciales sobre contrabando, tanto de cereal como de estupefacientes.<\/p>\n
Sobre las actividades de las 21 terminales portuarias instaladas a lo largo de los 70 kil\u00f3metros de costa del r\u00edo Paran\u00e1, en el Gran Rosario, se tejen sospechas que en pocas ocasiones encuentran confirmaci\u00f3n judicial.<\/p>\n
La semana pasada, sin embargo,\u00a0la Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos (AFIP) incaut\u00f3 en un dep\u00f3sito fiscal de Rosario 502 toneladas de soja que iban a ser exportadas a Paraguay sin documentaci\u00f3n respaldatoria, mientras que un juez resolvi\u00f3 el decomiso de 8.100 toneladas de ma\u00edz almacenadas en un dep\u00f3sito de Campana, con destino a Uruguay.<\/p>\n
El s\u00e1bado, en un operativo realizado en el puerto de San Pedro, en la provincia de Buenos Aires, un trabajo conjunto de personal de Aduanas y de la Direcci\u00f3n General Impositiva (DGI)\u00a0logr\u00f3 evitar una exportaci\u00f3n fraudulenta de 4.137 toneladas de ma\u00edz partido, cuyo origen no pudo ser justificado ni por la firma exportadora ni por el productor.<\/p>\n
\u00abLa evasi\u00f3n de granos en la Argentina es multimillonaria. Argentina debe controlar su frontera y su comercio de granos, pesar y medir\u00bb, dijo a T\u00e9lam Pedro Peretti, exdirector de Federaci\u00f3n Agraria Argentina y miembro del Movimiento Arraigo.<\/p>\n
En el mismo sentido, el diputado provincial de Santa Fe Carlos Del Frade, del espacio Soberan\u00eda Popular, un periodista que investig\u00f3 este tipo de operatorias, afirm\u00f3 que \u00abse sabe muy poco de lo que pasa en las terminales privadas\u00bb ya que la actividad del sector se basa en \u00abdeclaraciones juradas de las propias empresas\u00bb.<\/p>\n
\u00abNo hay manera de saber bien qu\u00e9 es lo que realmente se exporta\u00bb, advirti\u00f3 el legislador.<\/p>\n
En\u00a0los diez primeros meses del a\u00f1o las empresas liquidaron 28.086.928.631 d\u00f3lares, lo que brinda una idea de la magnitud del negocio.<\/p>\n
La C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (Ciara) inform\u00f3 que\u00a0en los diez primeros meses del a\u00f1o las empresas liquidaron 28.086.928.631 d\u00f3lares, lo que brinda una idea de la magnitud del negocio.<\/p>\n
Un informe del Instituto Argentino para el Desarrollo Econ\u00f3mico (IADE) estim\u00f3 que \u00abcerca de 20% de las ventas argentinas de estos productos al resto del mundo no se declaran en el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
Para ello, compar\u00f3 los registros de exportaciones \u00abde productos del cap\u00edtulo 12 de la Nomenclatura Com\u00fan del Mercosur\u00bb, con el valor declarado por las aduanas de destino.<\/p>\n
\u00abPara la \u00faltima d\u00e9cada, la sumatoria del valor anualizado (2011-2020) seg\u00fan los datos del Indec es de U$S 39.434 millones,\u00a0mientras que, al observar la suma del valor declarado por las aduanas de destino para estos productos argentinos, el valor total declarado asciende a U$S 49.220 millones, lo que implica una diferencia de U$S 9.780 millones\u00bb, sostiene el informe del IADE.<\/p>\n
El mismo trabajo retoma un estudio realizado en 2017 por el Instituto Wider, dedicado a investigaciones sobre econom\u00eda del desarrollo en Naciones Unidas (ONU), sobre la evasi\u00f3n y la elusi\u00f3n corporativa, en el que la Argentina figuraba entre los cinco pa\u00edses del mundo con mayor p\u00e9rdida de ingresos fiscales a manos de empresas transnacionales.<\/p>\n
\u00abCerca de 20% de las ventas argentinas de estos productos al resto del mundo no se declaran en el pa\u00eds\u00bb, sintetiza el informe del IADE.<\/p>\n
Peretti, en di\u00e1logo con T\u00e9lam, sostuvo que \u00abel comercio ilegal de granos abarca una serie de figuras, pero que son todas concomitantes en cuanto a que no se paga al fisco lo que le corresponde, y tendientes a mejorar los balances de las grandes compa\u00f1\u00edas exportadoras\u00bb.<\/p>\n
\u00abPor eso es tan importante medir y pesar todo lo que entra y todo lo que sale\u00bb, remarc\u00f3 Peretti, quien propone la creaci\u00f3n de una Agencia de Pesos y Medidas, a las que considera como \u00abcuestiones centrales para una pol\u00edtica fiscal\u00bb.<\/p>\n
Las 16 principales compa\u00f1\u00edas del sector explicaron el a\u00f1o pasado, de acuerdo al ranking elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), el env\u00edo del 89,7% de los productos agroalimentarios argentinos al exterior.<\/p>\n
En 2016, el inspector del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria, Norberto Bardey, advirti\u00f3 que una publicaci\u00f3n del organismo informaba que una parte de las 212.488 toneladas de soja importadas de Paraguay en el primer cuatrimestre del a\u00f1o hab\u00edan ingresado por el puerto que la cerealera Louis Dreyfus tiene en la localidad de General Lagos, distante 22 kil\u00f3metros al sur de Rosario.<\/p>\n
\u00abEl puerto estaba inactivo desde hac\u00eda cinco a\u00f1os por un incendio\u00bb, denunci\u00f3 en esa oportunidad Bardey, quien notific\u00f3 del hecho a sus superiores.<\/p>\n
Tras la denuncia, en vez de abrirse una investigaci\u00f3n el funcionario fue trasladado a un destino de \u00abcastigo\u00bb, relat\u00f3 el propio inspector del Senasa al equipo de investigaci\u00f3n de Radio Nacional (Nacional Doc), que edita regularmente un podcast para el ciclo \u00abConocer Nacional\u00bb.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado ingresaron a los puertos del Gran Rosario 2.632 buques oce\u00e1nicos,\u00a0la cifra m\u00e1s alta desde que se lleva registro en los \u00faltimos 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Adem\u00e1s del tema granos, el diputado Del Frade advirti\u00f3 que los acuerdos internacionales y regionales de libre navegaci\u00f3n para buques de bandera extranjera impiden que en la Argentina se controle \u00abla carga de un barco en movimiento\u00bb, lo que explica \u00ablos cargamentos grandes de coca\u00edna\u00bb que en los \u00faltimos a\u00f1os \u00abse han detectado en Europa\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan el Centro de Patrones de Cabotaje, el 90% de la producci\u00f3n exportable se embarca en flota paraguaya y solo el 2% por la marina mercante argentina.<\/p>\n
El anuario estad\u00edstico 2020 de la Procuradur\u00eda de Narcocriminalidad (Procunar) inform\u00f3 que el a\u00f1o pasado se inici\u00f3 s\u00f3lo una causa por contrabando de estupefacientes en la Justicia Federal de Rosario sobre un total de 1.833 expedientes iniciados en todo el territorio provincial de Santa Fe por distintos delitos vinculados al narcotr\u00e1fico (contrabando, tenencia, comercializaci\u00f3n, financiamiento de actividades il\u00edcitas, etc\u00e9tera).<\/p>\n
En 2019 se formaron 6 causas por contrabando de estupefacientes\u00a0pero, seg\u00fan un operador judicial consultado por T\u00e9lam, \u00abson causas menores que no involucran a la actividad de los puertos\u00bb, sino el env\u00edo de narc\u00f3ticos por correo desde otros pa\u00edses.<\/p>\n
Un fiscal federal que pidi\u00f3 reserva de su identidad afirm\u00f3 que el del contrabando y la evasi\u00f3n impositiva \u00abes un tema que no est\u00e1 abordado en esta jurisdicci\u00f3n, no hay una definici\u00f3n de pol\u00edtica criminal efectiva y es una verg\u00fcenza, porque est\u00e1n los puertos m\u00e1s importantes del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
Del Frade, por su parte, asegur\u00f3 que las sospechas sobre un tr\u00e1fico sistem\u00e1tico de drogas a trav\u00e9s del r\u00edo Paran\u00e1 con destino a Europa comenz\u00f3 a fines de los a\u00f1os ’90.<\/p>\n
\u00abEl dato m\u00e1s preocupante apareci\u00f3 en 1998, cuando la DEA (Drug Enforcement Administration, agencia antidrogas de EEUU) hace el primer informe sobre narcotr\u00e1fico en la Argentina desde la Argentina y afirma que la mayor cantidad de coca\u00edna ingresaba a trav\u00e9s de los puertos privatizados del Paran\u00e1, entre ellos el de Rosario, el de San Lorenzo y el norte de la provincia de Buenos Aires\u00bb, detall\u00f3 el diputado, que escribi\u00f3 el libro \u00abCiudad blanca, cr\u00f3nica negra\u2013Historia del narcotr\u00e1fico en Santa Fe\u00bb, en el que aborda el tema.<\/p>\n
Para el legislador,\u00a0el contrabando \u00abes una matriz que la democracia recicla\u00bb\u00a0y en la que \u00abse suma cualquier tipo de cosas: cereal, marihuana, armas. Esta es una matriz que tiene m\u00e1s de 40 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Voceros judiciales dijeron a T\u00e9lam que han sido pocas las causas por ese delito en los \u00faltimos a\u00f1os, y recordaron la llamada \u00abNarco Arroz\u00bb, que en 2015 descubri\u00f3 40 litros de coca\u00edna l\u00edquida impregnada en granos en un dep\u00f3sito fiscal de Rosario y con destino al Exterior.<\/p>\n
Del Frade plante\u00f3 que \u00ablo que es fundamental es tener el control, administraci\u00f3n y planificaci\u00f3n del comercio exterior argentino, a trav\u00e9s del Paran\u00e1\u00bb.<\/p>\n
\u00abEso es lo que nos falta, hacer un ejercicio de descolonizaci\u00f3n mental, porque los propietarios de los puertos somos nosotros, no los inquilinos (concesionarios). No puede ser que Cargill y las dem\u00e1s nos pongan las reglas de juego\u00bb, concluy\u00f3 el legislador.<\/p>\n
Sobre las actividades de las 21 terminales portuarias instaladas a lo largo de los 70 kil\u00f3metros de costa del r\u00edo Paran\u00e1 se tejen sospechas que en pocas ocasiones encuentran confirmaci\u00f3n judicial.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[21],"class_list":["post-120740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120741"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}