{"id":121181,"date":"2021-12-06T06:43:03","date_gmt":"2021-12-06T09:43:03","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=121181"},"modified":"2021-12-06T06:43:03","modified_gmt":"2021-12-06T09:43:03","slug":"el-parana-otra-vez-y-siempre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/el-parana-otra-vez-y-siempre\/","title":{"rendered":"El Paran\u00e1, otra vez y siempre"},"content":{"rendered":"<p>La cuesti\u00f3n de la soberan\u00eda sobre el r\u00edo Paran\u00e1, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, sigue siendo un tema central pendiente, de extraordinario valor estrat\u00e9gico, econ\u00f3mico y, adem\u00e1s, simb\u00f3lico. Y a la vez un tembladeral.<\/p>\n<p>Y es que el dizque \u00aborganismo de control\u00bb ha quedado ahora en manos del intendente de Escobar, Ariel Sujarchuk, de quien no se conoce experticia alguna para este cargo, aunque s\u00ed son p\u00fablicos los innumerables cuestionamientos que recibi\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os por derecha y por izquierda, publicados en muchos y muy diversos medios y por los m\u00e1s variados asuntos desde su enrolamiento con Sergio Massa en 2013. Lo cual no deja de ser coherente con sus antecesores, el fallecido Ministro de Transporte Mario Meoni y el actual Alexis Guerrera.<\/p>\n<p>Como sea, la cuesti\u00f3n de\u00a0la soberan\u00eda\u00a0se convirti\u00f3 en una bandera, un l\u00edmite y un problema hasta ahora irresoluble,\u00a0que esta columna abord\u00f3 muchas veces y hoy cree que el gobierno nacional\u00a0sigue sin leer bien.<\/p>\n<p>Es claro que el problema es ampl\u00edsimo y definitorio, y una inc\u00f3gnita para la ciudadan\u00eda en general, de todos los or\u00edgenes, domicilios y clases sociales. De hecho puede afirmarse que hoy medio pa\u00eds\u00a0ignora cu\u00e1n decisivo es nuestro r\u00edo para la supervivencia misma de la Argentina, tanto pol\u00edtica como econ\u00f3mica y socialmente.\u00a0Ignorancia que deviene, sin dudas, de la fuerza negadora del sistema mentimedi\u00e1tico argentino, que es colosal y les permite lograr que esa mitad del pa\u00eds\u00a0se desinterese y consienta, por ignorancia y por voto, pr\u00e1cticamente cualquier cosa.<\/p>\n<p>Por eso es imperioso retomar el tema y esclarecer algunos hechos y\/o medidas que no se toman o se toman mal, por confusas o taimadas, y que suman confusi\u00f3n y desaliento en un pueblo mayoritariamente empobrecido, con hambre y desaliento, y embrutecido no solamente por una derechizaci\u00f3n contumaz, sino tambi\u00e9n por la necedad y el oscurantismo de sectores supuestamente, o que debieran ser, progresistas.<\/p>\n<p>As\u00ed, y hay que reconocerlo, los sectores entreguistas y el enorme poder de las transnacionales que de hecho son due\u00f1as de nuestro r\u00edo emblem\u00e1tico, han neutralizado todos los embates y hoy la soberan\u00eda parece por momentos una cuesti\u00f3n inacabada que llama a la resignaci\u00f3n. Pero no es as\u00ed, y es bueno recolocarlo en las plazas de la rep\u00fablica, incluso subrayando que\u00a0decir Paran\u00e1 es decir no s\u00f3lo el r\u00edo en su transcurso de llanura sino tambi\u00e9n la enorme y fant\u00e1stica costa atl\u00e1ntica, de 4700 kil\u00f3metros de costas y m\u00e1s de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros cuadrados de plataforma submarina. Lo que tambi\u00e9n es decir puertos, astilleros, industria naval y la urgent\u00edsima y necesaria (aunque todav\u00eda nunca decidida) conexi\u00f3n mar\u00edtima entre las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego, clave fundamental no s\u00f3lo para nuestro desarrollo y unidad territorial sino tambi\u00e9n para afirmar definitivamente nuestra soberan\u00eda austral. Lo cual incluye a las Malvinas y tambi\u00e9n a las Islas Sandwich y Georgias del Sur, que ya ser\u00eda hora de que se les cambiara el nombre para llamarlas, por ejemplo, San Mart\u00edn y Belgrano. O Yrigoyen, Per\u00f3n o Kirchner.<\/p>\n<p>La contempor\u00e1nea batalla por la recuperaci\u00f3n plena y absoluta del Paran\u00e1 es una lucha por la soberan\u00eda. Que tambi\u00e9n compromete a hacer docencia, popular y escolar, para las nuevas generaciones a las que se deber\u00e1 formar como ciudadan\u00eda reparadora del amor y el orgullo hoy destartalados por tener a m\u00e1s de la mitad de nuestro pueblo absurda e intolerablemente hambreado.<\/p>\n<p>Claro que es dudoso esperar que estas decisiones las tome ahora nuestro gobierno,\u00a0entrampado hoy por la supuesta \u00abdeuda\u00bb que se exige que paguemos quienes no la contrajimos, liberando y garantizando impunidad a los traidores que s\u00ed la pidieron y robaron. Y es penoso escribir esto sin grande esperanza, puesto que toda la imaginaci\u00f3n gubernamental se redujo a los muy cuestionables decretos 949\/20, 427\/21 y 556\/21, cuyos articulados, de ret\u00f3rica imprecisa y vaga, en esencia no cambiaron nada y s\u00f3lo empoderaron ocasionalmente a pol\u00edticos de or\u00edgenes ni nacionales ni populares ni soberanistas.<\/p>\n<p>Tanto as\u00ed es que hoy el \u00abEnte Nacional\u00bb no parece incluir a los r\u00edos Paraguay ni Uruguay, que son compartidos, ni asegura nuestra independiente y garantizada\u00a0salida al Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, que hoy la Argentina no tiene. Y ni hablar del Canal Magdalena,\u00a0del que desde hace meses nadie habla, ni siquiera quienes apadrinaron esa excelente idea. De hecho uno de los recientes anuncios es para\u00a0dragar el Paran\u00e1 Bravo y el Canal Punta Indio, que no son beneficiosos para la Argentina sino para las transnacionales\u00a0due\u00f1as de hecho de todos los puertos de la hermana Rep\u00fablica Oriental del Uruguay.<\/p>\n<p>As\u00ed, se avecina una nueva realidad, que ya est\u00e1 aqu\u00ed y en la que\u00a0el Paran\u00e1 seguir\u00e1 siendo un l\u00edmite \u00e9tico y patri\u00f3tico, a la vez que una extraordinaria pero a\u00fan frustrada fuente de divisas que el pa\u00eds tanto necesita.\u00a0Porque la continuidad fluvial-mar\u00edtima-portuaria ser\u00e1, ineludiblemente, la m\u00faltiple puerta de entrada y de salida de toda la riqueza estrat\u00e9gica que la Argentina ya puso en marcha hace medio siglo y\u00a0con tanto \u00e9xito y proyecci\u00f3n que las potencias mundiales se aplicaron a aplastar aquel pa\u00eds\u00a0en el que la pobreza no llegaba al 8%, hab\u00eda pleno empleo, ascenso social consistente y un orgullo genuino por la \u00abIndustria Argentina\u00bb de aquella patria justa, libre y soberana que\u00a0s\u00f3lo era intolerable para las burgues\u00edas cipayas.<\/p>\n<p>Sin dudas ser\u00e1 dif\u00edcil recuperar aquellos rumbos y dimensiones. Pero siguen estando ah\u00ed nuestros bienes subterr\u00e1neos y de superficie, nuestras aguas benditas en toda su vasta extensi\u00f3n y la fabulosa costa de nuestro Atl\u00e1ntico Sur, Malvinas incluidas.<\/p>\n<p>Es obvio que no tenemos un gobierno revolucionario, ni afecto a grandes decisiones. La moderaci\u00f3n &#8211;tantas veces un m\u00e9rito pol\u00edtico&#8211; en este caso parece jugar en contra. El reiterado manejo cipayo del Ministerio de\u00a0Transporte, aunque ahora se cuidan m\u00e1s en lo que escriben, sigue invariable en su sometimiento y ya\u00a0es evidente su rumbo hacia nuevas concesiones. Maquilladas, seguramente, pero m\u00e1s favorecedoras del poder concentrado multinacional que al servicio de nuestra naci\u00f3n.<\/p>\n<p>Claro que la acci\u00f3n de la Administraci\u00f3n General de Puertos y el actual cobro de peajes, as\u00ed como unas pocas y oportunas intervenciones de la AFIP deteniendo algunos contrabandos,\u00a0alientan esperanzas. Pero a sabiendas de que todav\u00eda el volumen general es peque\u00f1o, y que las provincias no reciben los sustantivos impuestos tan necesarios y urgentes.<\/p>\n<p>Un a\u00f1o despu\u00e9s,\u00a0la Argentina sigue sin salida si no se organiza el control total del Estado sobre el comercio exterior. No es s\u00f3lo la deuda nunca auditada, ni es s\u00f3lo acabar con el sistema financiero maligno que desde Mart\u00ednez de Hoz a la fecha y pasando por Cavallos, L\u00f3pez Murphys y toda la caterva de chorros macristas, sigue intocada e intocable.\u00a0La Argentina no controla el comercio exterior. No controla el ingreso y el egreso de divisas. No controla la epidemia de latifundios\u00a0que son de los peores del mundo porque la mayor\u00eda est\u00e1 en manos de extranjeros. Basta ver el mapa de propietarios de la Patagonia<\/p>\n<p>Nuestro pa\u00eds no tiene m\u00e1s remedio que estatizar todas las hidrov\u00edas, que son patrimonio original, hist\u00f3rico y pol\u00edtico-econ\u00f3mico fundamental para la recuperaci\u00f3n y despegue de la econom\u00eda al servicio del pueblo, que est\u00e1 tan harto como confundido y por eso sigue votando contra s\u00ed mismo.<\/p>\n<p>Por Mempo Giardinelli<\/p>\n<h6>Fuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La cuesti\u00f3n de la soberan\u00eda sobre el r\u00edo Paran\u00e1, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, sigue siendo un tema central pendiente, de extraordinario valor estrat\u00e9gico, econ\u00f3mico y, adem\u00e1s, simb\u00f3lico. 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