{"id":121465,"date":"2021-12-15T05:00:37","date_gmt":"2021-12-15T08:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=121465"},"modified":"2021-12-14T20:16:40","modified_gmt":"2021-12-14T23:16:40","slug":"se-invirtieron-mas-de-200-mil-millones-para-la-mejora-de-la-logistica-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/se-invirtieron-mas-de-200-mil-millones-para-la-mejora-de-la-logistica-del-transporte\/","title":{"rendered":"Se invirtieron m\u00e1s de $200 mil millones para la mejora de la log\u00edstica del Transporte"},"content":{"rendered":"<p>El secretario de Articulaci\u00f3n Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Marcos Farina, sostuvo que \u00aben el a\u00f1o y medio de pandemia se han finalizado 104 obras\u00bb. Y asegur\u00f3 que hay otras \u00ab248 en ejecuci\u00f3n, con una inversi\u00f3n de 200 mil millones de pesos\u00bb.<\/p>\n<p>El secretario de Articulaci\u00f3n Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Marcos Farina, sostuvo que \u00aben el a\u00f1o y medio de pandemia se han finalizado 104 obras\u00bb, y dijo que hay otras \u00ab248 en ejecuci\u00f3n con una inversi\u00f3n de 200 mil millones de pesos\u00bb.<\/p>\n<p>Farina fue uno de los disertantes en el encuentro\u00a0\u00abDesaf\u00edos y perspectivas del transporte y la log\u00edstica en Argentina\u00bb, que organizado por el Instituto Iberoamericano para la Educaci\u00f3n y la Productividad (IIEYP-OEI) perteneciente a la Organizaci\u00f3n de Estados Iberoamericanos (OEI) y la Asociaci\u00f3n Civil EGES, se desarroll\u00f3 este martes en la sede de EGES.<\/p>\n<p>Remarc\u00f3 que \u00abel transporte fue un elemento fundamental para que este pa\u00eds siga creciendo como est\u00e1 creciendo\u00bb, y se\u00f1al\u00f3 que \u00aben la pospandemia, vamos a seguir aportando fuertemente a la construcci\u00f3n de nuevas obras en lo que es el transporte en toda la Argentina\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLa econom\u00eda se va recuperando, tenemos un crecimiento del 9 por ciento y eso nos da la posibilidad de empezar a planificar\u00bb, asever\u00f3 el funcionario.<\/p>\n<p>\u00abEstamos convencidos -agreg\u00f3- de que el transporte no va a ser el mismo en la pospandemia. En el transporte de pasajeros en el interior no hemos llegado al pico prepandemia, sigue funcionando a un 60 por ciento y en lo que es el transporte de larga distancia estamos en un 65 o 70 por ciento, y en el AMBA se ha recuperado un poquito m\u00e1s, hoy podemos hablar de un 75 a 80 por ciento\u00bb, detall\u00f3 Farina.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 que \u00aben el transporte de cargas tenemos que continuar con el plan de modernizaci\u00f3n muy fuerte que se est\u00e1 haciendo y tenemos calificadas, para lo que va a ir del a\u00f1o 2022 en adelante, 873 obras por un total de 520 mil millones de pesos, de las cuales el 50 por ciento son obras ferroviarias, en total 453 planificadas\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abTambi\u00e9n tenemos proyectadas m\u00e1s de 100 obras portuarias por casi 100 mil millones de pesos, que incluyen dragado y obras en ampliaciones de muelles; 185 obras en aeropuertos de todo el pa\u00eds por 39 mil millones de pesos, no solamente en lo que hace al mejoramiento de pistas y terminales, sino de nueva tecnolog\u00eda, que son fundamentales\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n<p>Farina acot\u00f3 que \u00abde las 873 obras, 530 est\u00e1n pensadas para cambiar la forma en que nos movemos las personas, para hacerlo m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s seguro y confortable; en tanto que 340 obras son de infraestructuras propias de lo que necesita el sistema de transporte en el pa\u00eds que son ferroviarias, terrestres y estamos trabajando en la planificaci\u00f3n de lo que son los nodos log\u00edsticos para el sistema de carga de camiones\u00bb.<\/p>\n<p>Se pronunci\u00f3 finalmente por el desaf\u00edo de \u00abhacer un transporte multimodal para llevar nuestra cosecha, nuestra producci\u00f3n a los puertos para el ingreso de divisas y trabajar de manera coordinada con el sistema ferroviario y el de cargas de camiones y los puertos, y estamos convencidos que debemos apostar fuertemente a las obras\u00bb.<\/p>\n<p>Por su parte, el secretario de Agricultura, Ganader\u00eda y Pesca de la Naci\u00f3n, Jorge Solmi, fue otro de los oradores de la jornada y destac\u00f3 \u00abla evoluci\u00f3n que hemos tenido\u00bb en materia de log\u00edstica agropecuaria.<\/p>\n<p>\u00abAll\u00e1 por los 70 y 80 est\u00e1bamos so\u00f1ando con llegar a los 40 millones de toneladas en materia de transporte de granos y eso se ha multiplicado por cinco y en aquella \u00e9poca hab\u00eda muchos menos ramales de trenes funcionando\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que \u00abel transporte representa para un productor el 20 o 25 por ciento de su cosecha\u00bb, y apunt\u00f3 que \u00abhoy tenemos un movimiento importante de camiones, al punto que hemos autorizado en estos momentos el movimiento de 108 millones de toneladas, que se exportan por distintos lugares, los puertos de Rosario, Bah\u00eda Blanca y Necochea\u00bb.<\/p>\n<p>Remarc\u00f3, no obstante, que la congesti\u00f3n mayor de camiones se da en el puerto de Rosario, que es en la temporada baja de 57 mil camiones por mes, mientras que en la temporada alta el movimiento es de 1,3 millones mensuales.<\/p>\n<p>\u00abAll\u00e1 por los 70 y 80 est\u00e1bamos so\u00f1ando con llegar a los 40 millones de toneladas en materia de transporte de granos y eso se ha multiplicado por cinco\u00bbJorge Solmi<\/p>\n<p>Manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por esta situaci\u00f3n, por considerar que as\u00ed \u00abel transporte no es sostenible econ\u00f3micamente, ni socialmente debido a las condiciones en las que los transportistas deben aguardar, tanto la carga como la descarga, y eso nos lleva a la necesidad de una profunda transformaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>Abog\u00f3 por \u00ababordar una pol\u00edtica de Estado, con una estrategia integral de la log\u00edstica, a largo plazo, de una manera din\u00e1mica que brinde mayor eficiencia y bienestar para los trabajadores\u00bb.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n particip\u00f3 del debate el vicejefe de Gabinete de la Naci\u00f3n, Jorge Neme, quien destac\u00f3 la participaci\u00f3n de todos los sectores en la elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas que aborden \u00abla reconstrucci\u00f3n del tejido social y productivo que ha sufrido tanto la crisis de la pandemia\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEstos -afirm\u00f3- son temas centrales para darle contenido a la pol\u00edtica que tenemos que formular y gestionar desde el Gobierno nacional, y este es el marco adecuado para enriquecer la pol\u00edtica p\u00fablica, que es lo que los argentinos reclaman\u00bb.<\/p>\n<p>Participaron, adem\u00e1s de Farina, Solmi y Nemes, el gobernador de Catamarca, Ra\u00fal Jalil; el secretario general de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Sergio Adri\u00e1n Sasia; el presidente de la C\u00e1mara Argentina de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Id\u00edgoras; la presidenta de la Federaci\u00f3n Empresaria de Mujeres Argentinas por la Producci\u00f3n Empresaria, Teresa Cristaldo, y el subsecretario de Puertos y V\u00edas Navegables, Leonardo Cabrera.<\/p>\n<h6>Fuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El secretario de Articulaci\u00f3n Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Marcos Farina, sostuvo que \u00aben el a\u00f1o y medio de pandemia se han finalizado 104 obras\u00bb. 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