Se aumentar\u00e1 el 70% de los fondos para subsidios al transporte de pasajeros del interior del pa\u00eds previstos en el Presupuesto 2022.<\/p>\n
Los subsidios al transporte de pasajeros del interior del pa\u00eds aumentar\u00e1n un 70% en el Presupuesto Nacional del 2022, ya que se elevan de $27.000 millones a $46.000 millones . As\u00ed lo hab\u00edan solicitado legisladores del Frente de Todos, de Juntos por el Cambio y mandatarios provinciales.<\/p>\n
El diputado oficialista Carlos Heller inform\u00f3 sobre las modificaciones que el oficialismo introducir\u00e1 en el dictamen de mayor\u00eda sobre el proyecto de ley de Presupuesto Nacional 2022 enviado el Ejecutivo el 15 de septiembre, y que ser\u00e1 debatido este jueves en una sesi\u00f3n especial.<\/p>\n
Al abrir la reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda, Carlos Heller dijo que se van a realizar algunos cambios que no alteren los ejes centrales del proyecto y que se \u00abhan tenido en cuenta las solicitudes\u00bb. En ese sentido, anunci\u00f3 que se aumentar\u00e1n en un 70% los subsidios del transporte de pasajeros del interior del pa\u00eds (Fondo de Compensaci\u00f3n al Transporte P\u00fablico de Pasajeros Automotor) para compensar la tarifa de ese servicio. Lo contemplado en el Presupuesto Nacional del 2022 se elev\u00f3 de $27 mil millones a $46 mil millones, como hab\u00edan solicitado legisladores del Frente de Todos, de Juntos por el Cambio y legisladores provinciales.<\/p>\n
Incluso, los mandatarios provinciales de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; de Chaco Jorge Capitanich; de Catamarca Ra\u00fal Jalil, y de La Rioja pidieron ayer -en representaci\u00f3n de una decena de mandatarios- el presidente de la C\u00e1mara de Diputados, Sergio Massa, junto al jefe del bloque del FDT, M\u00e1ximo Kirchner un aumento de los subsidios para el transporte de pasajeros del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
Por su parte, el diputado entrerriano Marcelo Casaretto (Frente de Todos) sostuvo este mi\u00e9rcoles el pedido de aumento de los subsidios al transporte del interior: \u00abLas tarifas de colectivos urbanos est\u00e1n a $18 en AMBA y a $ 45 en Paran\u00e1\u00bb, y agreg\u00f3 en su cuenta de Twitter: \u00abLos mayores costos se trasladan a los usuarios si no se consiguen fondos nacionales. Me acompa\u00f1an en el pedido todos los gobernadores, por supuesto el de Entre R\u00edos Gustavo Bordet\u00bb.<\/p>\n
Otros de las modificaciones que anunci\u00f3 Heller fue un aumento de las partidas a La Rioja, la autorizaci\u00f3n para llamar a licitaci\u00f3n del sistema del Canal Magdalena, y la posibilidad de establecer zonas francas para que aquellos lugares donde se registra comercio bilateral con pa\u00edses lim\u00edtrofes.<\/p>\n
Otro punto central de los cambios est\u00e1 vinculado a la ley que permite actualizar los balances de ganancias por inflaci\u00f3n y en ese sentido se establece que solo se permitir\u00e1 que en el caso del 2021 se permitir\u00e1 imputar un tercio de la inflaci\u00f3n y los dos tercios se podr\u00e1n aplicar en los balances del 2022 y 2023.<\/p>\n
Tambi\u00e9n prorrog\u00f3 los beneficios para blanquear capitales para invertir en la construcci\u00f3n y en ese sentido se estableci\u00f3 que aquellos que lo hagan antes del 30 de abril del 2022 pagar\u00e1n un impuesto del 5 % y los que lo hagan luego de esa fecha ser\u00e1 del 10%.<\/p>\n
Adem\u00e1s inform\u00f3 que se aumentar\u00e1n partidas por $6.000 millones para el ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y que se autoriza al Jefe de Gabinete a cumplir las sentencias de la Corte Suprema por las demandas planteadas por las provincias de Santa Fe y La Pampa.<\/p>\n
El proyecto girado por el Gobierno nacional prev\u00e9 un crecimiento del 4% del Producto Bruto Interno (PBI), una inflaci\u00f3n del 33% y un d\u00f3lar a $131,1, y contempla un incremento real del gasto social y una reducci\u00f3n de los subsidios energ\u00e9ticos.<\/p>\n
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