Entre la reducci\u00f3n de la circulaci\u00f3n, la falta de inversi\u00f3n y los inconvenientes de los frentistas, la obra no tuvo los resultados imaginados cuando se planific\u00f3.<\/p>\n
La pandemia de coronavirus y la cuarentena que redujo al m\u00ednimo la movilidad urbana se tradujeron en un duro golpe para la obra del Metrob\u00fas, que fue concebida como un carril exclusivo para agilizar el tr\u00e1nsito del transporte p\u00fablico de pasajeros en una avenida que, se preve\u00eda, iba a estar atestada de autos particulares, taxis y motos. Tras el cambio de gesti\u00f3n y con la llegada del virus, el escenario imaginado por la gesti\u00f3n de Horacio Quiroga se modific\u00f3, y hoy son pocas las unidades que circulan por esa obra que, para muchos, es m\u00e1s una molestia que una soluci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abEs una obra que se hizo y que ya est\u00e1\u00bb, dijo el secretario de Coordinaci\u00f3n e Infraestructura de la Municipalidad, Alejandro Nicola, sobre la presencia de Metrob\u00fas sobre la Avenida del Trabajador. Mientras que la gesti\u00f3n municipal s\u00f3lo analiza modificaciones para reforzar las paradas frente a los constantes actos de vandalismo , muchos usuarios de colectivos y frentistas se quejan por un carril exclusivo por donde, se estima, pasa un colectivo cada 10 minutos.
\nAunque esta calle no cumple la funci\u00f3n que se le hab\u00eda asignado al planificar la obra, Nicola asegur\u00f3 que la pandemia afect\u00f3 en gran medida el uso del Metrob\u00fas y agreg\u00f3 que la vuelta a la normalidad permitir reevaluar las necesidades del Metrob\u00fas y de la movilidad urbana en general para toda la ciudad, que tendr\u00e1 una configuraci\u00f3n distinta cuando todas las actividades vuelvan a ser presenciales y eso derive en m\u00e1s traslados de los neuquinos.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que tanto la Universidad Nacional del Comahue (UNCo) como la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) trabajan en un estudio t\u00e9cnico para evaluar el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros en Neuqu\u00e9n y as\u00ed proponer mejoras que apunten a contar un servicio m\u00e1s eficiente. Aunque los t\u00e9cnicos a\u00fan no llegaron a las conclusiones finales, se buscan alternativas para mejorar la experiencia de los usuarios a bordo de los colectivos.<\/p>\n
Seg\u00fan informa el portal\u00a0\u00bfCu\u00e1ndo pasa?, por la traza del Metrobus, sobre Avenida del Trabajador, pasan las l\u00edneas 12, 13, 14, 4, 516, 5a, 5b, 7a, 7b. Sin embargo, los usuarios del servicio se\u00f1alan que el servicio tiene pocas frecuencias, por lo que no son numerosos los coches que transitan por ese sector.<\/p>\n
En la vereda contraria<\/strong> Berm\u00fadez defendi\u00f3 esta obra p\u00fablica y aclar\u00f3 que el Metrob\u00fas llev\u00f3 asfalto, cord\u00f3n cuneta e iluminaci\u00f3n LED a una arteria principal de la ciudad que no ten\u00eda a\u00fan pavimento. Para \u00e9l, esas mejoras, sumadas a la posibilidad de llegar al centro en s\u00f3lo 15 minutos en colectivo, revalorizaron las propiedades del sector, por lo que neg\u00f3 la postura de los frentistas sobre la falta de estacionamiento.<\/p>\n \u00abSi le pregunt\u00e1s a los colectiveros, te van a decir que es mucho m\u00e1s \u00e1gil y eficiente manejar por un carril exclusivo que compartir la calle con bicicletas, taxis y autos\u00bb, dijo Berm\u00fadez, aunque agreg\u00f3 que \u00absi ten\u00e9s un solo colectivo circulando es in\u00fatil tener un Metrob\u00fas\u00bb. Por eso, aclar\u00f3 que el verdadero problema es que \u00abdejaron caer el sistema de transporte\u00bb.<\/p>\n El concejal asegur\u00f3 que cuando termin\u00f3 la gesti\u00f3n de Quiroga, por la ciudad circulaban 110 unidades de Indalo y 25 de Pehuenche. Hoy, en cambio, los colectivos de Indalo en circulaci\u00f3n son apenas 80. \u00abNo es una excusa la pandemia, porque con m\u00e1s colectivos la gente viajar\u00eda menos api\u00f1ada\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n Aclar\u00f3 que la empresa lleva dos a\u00f1os sin invertir, y la pr\u00f3rroga de su contrato por otro a\u00f1o y medio desmotiva a\u00fan m\u00e1s la inversi\u00f3n para la compa\u00f1\u00eda. Por eso, aclar\u00f3 que es necesario fortalecer el sistema de transporte p\u00fablico con m\u00e1s unidades y m\u00e1s frecuencias.<\/p>\n \u00abEs muy bueno continuar las obras p\u00fablicas de Pechi, pero a la vez es muy f\u00e1cil porque ya ten\u00e9s los proyectos y las licitaciones armadas\u00bb, dijo y agreg\u00f3: \u00abOtra cosa es imaginarse la ciudad que viene, y no se est\u00e1n imaginando la ciudad que viene; por eso desvalorizan esta obra p\u00fablica\u00bb.<\/p>\n Casas desvalorizadas<\/strong> A este factor tambi\u00e9n se suman las complicaciones de los comerciantes, que se nutr\u00edan con el paso de veh\u00edculos por la Avenida del Trabajador.\u00a0Seg\u00fan inform\u00f3\u00a0LMNeuqu\u00e9n\u00a0en 2019, los negocios han perdido un 60% de las ventas desde la inauguraci\u00f3n de la obra, ya que no contaban con la clientela que estacionaba el auto para comprar algo de paso hacia otro barrio de la ciudad.\u00a0Por eso, el intendente Mariano Gaido dispuso ese a\u00f1o una serie de beneficios impositivos para los locales ubicados en esa calle.<\/p>\n Entre la reducci\u00f3n de la circulaci\u00f3n, la falta de inversi\u00f3n y los inconvenientes de los frentistas, la obra no tuvo los resultados imaginados cuando se planific\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-121931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121932"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPor su parte, Marcelo Berm\u00fadez, concejal del PRO y ex funcionario de la gesti\u00f3n de Horacio Quiroga en la Municipalidad de Neuqu\u00e9n,\u00a0defendi\u00f3 la\u00a0obra\u00a0del\u00a0Metrob\u00fas,\u00a0inaugurada durante la pasada administraci\u00f3n, y agreg\u00f3 que la falta de uso de ese carril exclusivo responde a la ausencia de inversiones en el sistema p\u00fablico de transporte.\u00a0\u00abEl Metrob\u00fas es in\u00fatil si dejan caer el sistema de colectivos\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n
\nAgentes inmobiliarios consultados por\u00a0LMNeuqu\u00e9n\u00a0aseguraron que la obra del Metrob\u00fas es un gran detractor en la valuaci\u00f3n de una propiedad. \u00abLas propiedades bajaron mucho en d\u00f3lares y lo m\u00e1s dif\u00edcil de vender hoy es una casa\u00bb, explicaron. \u00abTeniendo en cuenta que ese sector s\u00f3lo tiene casas bajas y que la falta de estacionamiento obliga a los propietarios a subir el auto a la vereda, las propiedades frente al Metrob\u00fas bajaron m\u00e1s que las ubicadas en otros barrios\u00bb, agregaron.<\/p>\nFuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"