La obra, que comenz\u00f3 en octubre del a\u00f1o pasado, evitar\u00e1 que el tren ingrese a la ciudad. Tendr\u00e1 un impacto directo en t\u00e9rminos log\u00edsticos y de costos.<\/p>\n
La obra del Plan Circunvalar avanza a paso firme en Santa Fe. Se trata de un trabajo muy esperado y que se hab\u00eda prometido hac\u00eda tiempo. Ahora est\u00e1 en marcha y va a llevar casi dos a\u00f1os para su finalizaci\u00f3n.<\/p>\n
Se trata de\u00a060 kil\u00f3metros de v\u00edas desde Santo Tom\u00e9 a Laguna Paiva, y una cantidad importante de obras, renovaciones y cambios. La\u00a0inversi\u00f3n es de m\u00e1s de 5 mil millones de pesos\u00a0y tendr\u00e1 un doble impacto, seg\u00fan coment\u00f3\u00a0Mart\u00edn Gainza, director del Belgrano Cargas. Por un lado, sobre el sistema ferroviario de cargas, porque lo optimiza y mejora.\u00a0\u00abPasaremos de 2 trenes diarios a 8\u00bb, apunt\u00f3. Por otro lado, tiene un impacto fundamental sobre Santa Fe. \u00abSabemos que el tren atraviesa la ciudad, la divide, trae problemas serios de conectividad. Por lo tanto el tren va a dejar de pasar por el medio del ejido urbano y va a pasar por el circunvalar\u00bb.<\/p>\n
Leer tambi\u00e9n:\u00a0En marzo ser\u00e1 el primer viaje de prueba del tren Rosario – Ca\u00f1ada de G\u00f3mez
\nEl proyecto\u00a0no s\u00f3lo incluye la construcci\u00f3n o la renovaci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas, sino tambi\u00e9n obras diversas. Un puente que pasar\u00e1 sobre el r\u00edo Salado, con una extensi\u00f3n entre 600 y 900 metros; arreglo de alcantarillas, nuevas tecnolog\u00edas para controlar el funcionamiento de los carriles, entre otras tareas menores.<\/p>\n
La iniciativa\u00a0no tiene antecedentes en la historia ferroviaria argentina. Permite que el tren rodee la ciudad de Santa Fe en lugar de atravesarla y\u00a0evita 61 pasos a nivel en medio de la ciudad. Esto mejora la seguridad vial, reduce el viaje en ese tramo a un cuarto del tiempo y disminuye los costos log\u00edsticos en un 30%.<\/p>\n
\u00abEsto mejora el transporte en t\u00e9rminos de velocidad y de costos. Va a ser m\u00e1s barato, y va a poder ir m\u00e1s r\u00e1pido. Los trenes que hoy pasan son m\u00e1s chicos en t\u00e9rminos de vagones, tienen unos 30; pero llegaremos a 80 y 100 vagones.\u00a0En t\u00e9rminos log\u00edsticos y de costos, la seguridad y velocidad, el Circunvalar tiene un impacto directo\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
A su vez, al momento se est\u00e1n empleando a m\u00e1s de 900 personas en el proyecto, a lo que hay que sumarle el impacto directo en el comercio local y proveedores.<\/p>\n
Transporte de pasajeros
\n\u00abEl desaf\u00edo nuestro es tener un proceso de inversi\u00f3n en el sistema ferroviario y recuperar conectividad. Es el mandato del presidente, Alberto Fern\u00e1ndez, y el ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n. Hubo una reuni\u00f3n de avance entre la Naci\u00f3n y funcionarios del gobierno de la provincia para seguir\u00a0trabajando el proyecto de tren de cercan\u00eda entre Laguna Paiva y Santa Fe.\u00a0Es un proceso de mucha inversi\u00f3n y participaci\u00f3n en conjunto\u00bb, dijo por \u00faltimo.<\/p>\n
La obra, que comenz\u00f3 en octubre del a\u00f1o pasado, evitar\u00e1 que el tren ingrese a la ciudad. Tendr\u00e1 un impacto directo en t\u00e9rminos log\u00edsticos y de costos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-122284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122285"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}