{"id":123065,"date":"2022-02-15T05:45:53","date_gmt":"2022-02-15T08:45:53","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=123065"},"modified":"2022-02-14T21:22:48","modified_gmt":"2022-02-15T00:22:48","slug":"el-gobierno-sube-40-compensaciones-al-transporte-publico-del-interior","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/el-gobierno-sube-40-compensaciones-al-transporte-publico-del-interior\/","title":{"rendered":"El Gobierno sube 40% compensaciones al transporte p\u00fablico del interior"},"content":{"rendered":"<p>La decisi\u00f3n supone para el primer trimestre del a\u00f1o una asignaci\u00f3n mensual de 3.200 millones de pesos para el servicio p\u00fablico del interior del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El\u00a0Gobierno dispuso una asignaci\u00f3n mensual de $ 3.200 millones en el primer trimestre de 2022\u00a0al transporte p\u00fablico por automotor de pasajeros urbano y suburbano del interior del pa\u00eds, con un incremento del 40% respecto de los montos vigentes.<\/p>\n<p>La medida se formaliz\u00f3 mediante la resoluci\u00f3n 82\/2022 de la cartera encabezada por Alexis Guerrera y fue publicada este lunes en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n<p>El incremento hab\u00eda sido anticipado por el ministro Alexis Guerrera en la reuni\u00f3n del \u00faltimo viernes de gobernadores del Norte Grande, quienes a su vez manifestaron su apoyo a la decisi\u00f3n de Transporte de discutir con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, encabezado por Horacio Rodr\u00edguez Larreta, la\u00a0transferencia de la potestad de regular las tarifas y los eventuales subsidios de las 32 l\u00edneas de colectivos\u00a0con recorrido dentro del territorio del distrito.\u00a0El Gobierno porte\u00f1o asegura que esa medida es pol\u00edtica y que no tiene los medios para hacer frente al costo de la decisi\u00f3n.<\/p>\n<p>La\u00a0postura de los gobernadores se fundament\u00f3 en que las tarifas de autotransporte de pasajeros en CABA no solo son las m\u00e1s bajas del pa\u00eds,\u00a0sino que, adem\u00e1s, reciben muchos m\u00e1s subsidios del Estado nacional que el resto del pa\u00eds.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n fue resaltada por el diputado entrerriano del Frente de Todos Marcelo Casaretto, quien en su cuenta de Twitter\u00a0explic\u00f3 que \u00abel objetivo es llegar a $ 46.000 millones en el a\u00f1o\u00bb, un 70% m\u00e1s que los $ 27.000 millones de 2021.<\/p>\n<p>\u00abEl a\u00f1o pasado present\u00e9 el proyecto de ley respaldado por los gobernadores y luego incluimos ese monto en el Presupuesto 2022, que fue rechazado por la oposici\u00f3n\u00bb, record\u00f3 el legislador.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n estableci\u00f3 la distribuci\u00f3n del \u00abFondo de Compensaci\u00f3n al Transporte P\u00fablico de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del pa\u00eds\u00bb en un monto mensual de $ 3.200 millones para el trimestre enero-marzo, totalizando la suma de $ 9.600 millones para todo el per\u00edodo.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del sector energ\u00e9tico,\u00a0el transporte es el mayor demandante de subsidios por parte del Estado nacional, tanto en colectivos y \u00f3mnibus de corta, media y larga distancia como en ferrocarriles y transporte a\u00e9reo.<\/p>\n<p>El mencionado fondo fue creado con el prop\u00f3sito de \u00abgenerar un sistema de distribuci\u00f3n equitativo y que garantice la trazabilidad del uso de los fondos p\u00fablicos\u00bb\u00a0por medio de \u00abun proceso de liquidaci\u00f3n caracterizado por su transparencia y por brindar un marco de igualdad\u00bb para sus beneficiarios, se indic\u00f3 en los considerandos de la resoluci\u00f3n.<\/p>\n<h6>Fuente: R\u00edo Negro<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La decisi\u00f3n supone para el primer trimestre del a\u00f1o una asignaci\u00f3n mensual de 3.200 millones de pesos para el servicio p\u00fablico del interior del 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