{"id":12311,"date":"2014-07-28T08:51:24","date_gmt":"2014-07-28T11:51:24","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=12311"},"modified":"2014-07-28T08:51:24","modified_gmt":"2014-07-28T11:51:24","slug":"ciudad-de-cordoba-la-transicion-podria-costar-40-millones-al-municipio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/ciudad-de-cordoba-la-transicion-podria-costar-40-millones-al-municipio\/","title":{"rendered":"Ciudad de C\u00f3rdoba: La transici\u00f3n podr\u00eda costar $ 40 millones al Municipio"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_12312\" style=\"width: 652px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/colectivos_16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12312\" class=\"size-full wp-image-12312\" src=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/colectivos_16.jpg\" alt=\"Despedida. El municipio asegur\u00f3 provisi\u00f3n de gasoil para la \u00faltima semana de prestaci\u00f3n de la firma Ciudad de C\u00f3rdoba \" width=\"642\" height=\"366\" srcset=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/colectivos_16.jpg 642w, http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/colectivos_16-300x171.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 642px) 100vw, 642px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12312\" class=\"wp-caption-text\">Despedida. El municipio asegur\u00f3 provisi\u00f3n de gasoil para la \u00faltima semana de prestaci\u00f3n de la firma Ciudad de C\u00f3rdoba<\/p><\/div>\n<p>Lo advirti\u00f3 el concejal opositor Esteban D\u00f3mina. Contabiliza aportes municipales en sueldos de julio y gasoil para asegurar la prestaci\u00f3n de Ciudad de C\u00f3rdoba hasta el s\u00e1bado. Semana decisiva para la distribuci\u00f3n de 831 trabajadores y los corredores 20 y 70.<\/p>\n<p>Esta semana se abre con inc\u00f3gnitas respecto a la prestaci\u00f3n del servicio de transporte urbanos de pasajeros en los corredores 20 y 70, en virtud de que por lo menos hasta el viernes debe cubrirlos la firma Ciudad de C\u00f3rdoba. Esa empresa est\u00e1 en plena retirada ya que su adju\u00addicaci\u00f3n como prestataria por los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os fue dejada sin efecto por la Municipalidad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p>El Ejecutivo fue apagando varios incendios en la transici\u00f3n (pag\u00f3 adelantos salariales y provee gasoil) pero todav\u00eda falta resolver el traspaso a las otras tres prestatarias (Ersa, Autobuses Santa Fe y Coniferal) de las l\u00edneas y los 830 empleados que ten\u00eda Ciudad de C\u00f3rdoba, y conseguir casi 200 coches para el pr\u00f3ximo s\u00e1bado.<\/p>\n<p>Con ese proceso en pleno desarrollo, ya se empezaron a alzar voces opositoras a la gesti\u00f3n de Ram\u00f3n Mestre, pidiendo explicaciones.<\/p>\n<p>Todos los concejales no oficialistas se abroquelaron y reclamaron la comparecencia del propio intendente en el recinto legislativo y ayer el edil Esteban D\u00f3mina (Frente C\u00edvico) sali\u00f3 a alertar sobre el costo econ\u00f3mico inmediato que tendr\u00e1 la salida de Ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p>Sin aventurar sobre posibles juicios que pueda iniciar esa empresa, D\u00f3mina estim\u00f3 que entre deuda ya generada y los aportes que ahora est\u00e1 reali\u00adzando el municipio, este proceso le costar\u00e1 a todos los cordobeses unos 40 millones de pesos.<\/p>\n<p>El c\u00e1lculo parte de considerar 23 millones de deuda que el propio Ejecutivo le ven\u00eda reclamando a Ciudad de C\u00f3rdoba por adelantos financieros no reintegrados y otros 16,4 millones para garantizar el giro operativo diario en la transici\u00f3n, entre el viernes pasado y el pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>El concejal opositor parte de la hip\u00f3tesis de que Ciudad de C\u00f3rdoba no cuenta con ingresos genuinos para atender la caja diaria, ya que \u2013seg\u00fan surge de la auditor\u00eda que le realiz\u00f3 el municipio\u2013 los tiene cedidos a distintos acreedores por los pr\u00f3ximos ocho meses.<\/p>\n<p>De los 16,4 millones de pesos antes apuntados, el rubro con mayor peso relativo que contabiliza D\u00f3mina ser\u00eda el dedicado al pago de los salarios de julio de los 830 empleados, que tendr\u00e1n vencimiento en apenas una semana.<\/p>\n<p>Se supone, con toda l\u00f3gica, que una empresa en retirada y con serios inconvenientes financieros es altamente improbable que cumpla con esas obligaciones. De hecho, desde que arranc\u00f3 la concesi\u00f3n en marzo pasado, a la fecha, tuvo problemas recurrentes para honrar esos compromisos<\/p>\n<p>Seg\u00fan c\u00e1lculos propios, \u00adD\u00f3mina arriba a un promedio de costo laboral por empleado (sin cargas sociales) de 17.269 pesos, que multiplicado por 831 trabajadores dar\u00eda 14.350.763 pesos (deducido el adelanto, 13.436.663 pesos).<\/p>\n<p>A esa suma le agrega otros 1.386.000 pesos en concepto de gasoil, considerando un costo por litro de 12 pesos y un requerimiento diario de 16.500, durante una semana. El municipio oficializ\u00f3 ya que aportar\u00e1 33 mil litros cada dos d\u00edas para asegurar la prestaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En los aportes oficiales hay que contabilizar tambi\u00e9n el giro que ya efectu\u00f3 la Municipalidad para atender el pasado viernes el adelanto salarial por un total de 914.100 pesos, a raz\u00f3n de 1.100 pesos por empleado.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, D\u00f3mina suma otros 700 mil pesos para toda la semana, imputables a gastos operativos (lubricantes, neum\u00e1ticos, administrativos), \u201cque deber\u00e1n pagarse de contado dado que la empresa tiene cortado el cr\u00e9dito de los proveedores\u201d.<\/p>\n<p>Varios frentes, misma urgencia<br \/>\nTraspaso. Para evitar conflicto con la UTA, la Municipalidad trat\u00f3 de anudar ya desde el pasado viernes el proceso de absorci\u00f3n de los 831 choferes de Ciudad de C\u00f3rdoba, por parte de las otras tres empresas. Los choferes pretend\u00edan sumarse a Ersa, pero ir\u00edan repartidos proporcionalmente.<\/p>\n<p>L\u00edneas. Si bien los corredores 20 y 70 se repartir\u00e1n entre Ersa, Autobuses Santa Fe y Coniferal, se descuenta que la primera tomar\u00e1 la mayor cantidad de l\u00edneas. Esa firma se mostr\u00f3 de entrada m\u00e1s entusiasmada con la idea de sumar volumen al negocio para mejorar rentabilidad.<\/p>\n<p>Flota. Con la provisi\u00f3n de un flujo de 33 mil litros de gasoil cada dos d\u00edas hasta el pr\u00f3ximo viernes, el municipio se asegurar\u00eda la continuidad del servicio con la flota de Ciudad de C\u00f3rdoba. Pero todav\u00eda persisten las dudas sobre lo que ocurrir\u00e1 desde el s\u00e1bado, fecha para la cual se necesita reunir 200 unidades. Las tres firmas que reemplazar\u00e1n a Ciudad de C\u00f3rdoba ya adelantaron que eso es imposible. Habr\u00e1 que ver con qu\u00e9 flota real se cubren los recorridos desde el s\u00e1bado.<\/p>\n<p>Legal. Ciudad de C\u00f3rdoba ya adelant\u00f3 que iniciar\u00e1 demandas contra el municipio y tambi\u00e9n trascendi\u00f3 que formalizar\u00e1 convocatoria de acreedores.<\/p>\n<h6>Fuente: La Voz del Interior<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo advirti\u00f3 el concejal opositor Esteban D\u00f3mina. Contabiliza aportes municipales en sueldos de julio y gasoil para asegurar la prestaci\u00f3n de Ciudad de C\u00f3rdoba hasta el s\u00e1bado. Semana decisiva para la distribuci\u00f3n de 831 trabajadores y los corredores 20 y 70. 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