Desde la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos del Concejo valoran el gesto del gobierno nacional pero reclaman una discusi\u00f3n de fondo por la inequidad en la distribuci\u00f3n de las partidas<\/p>\n
En el marco del aumento de\u00a0subsidios\u00a0para el sistema del\u00a0transporte\u00a0urbano de pasajeros del interior del pa\u00eds anunciado por el gobierno nacional, desde la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos del Concejo Municipal afirmaron que la\u00a0inequidad que se viene acumulando en las actualizaciones de los fondos que se destinan a\u00a0la Ciudad de Buenos Aires y su \u00e1rea metropolitana en contraposici\u00f3n con las partidas destinadas al interior no se van a resolver con esta nueva resoluci\u00f3n, que, sin embargo, valoran como positiva. Es m\u00e1s, la presidenta de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos, Ver\u00f3nica Irizar, estim\u00f3 que deber\u00eda haber\u00a0\u00abun 200% de ajuste en los subsidios para estar tranquilos\u201d y puso la inequidad en n\u00fameros: \u00abDe 2018 a 2021, (los subsidios) en Caba y Amba se incrementaron un 309%; en el mismo per\u00edodo, los del interior lo hicieron en un 54%\u201d.<\/p>\n
En tanto, tambi\u00e9n manifestaron que la llegada de la Sube a Rosario todav\u00eda no tuvo avances, dato confirmado desde la Municipalidad.<\/p>\n
El gobierno nacional estableci\u00f3 un incremento en los subsidios para los sistemas de colectivos del interior del pa\u00eds por un total de 9.600 millones de pesos para el primer trimestre del 2022. De ese total, a la provincia le corresponden unos $1.300 millones, algo que a priori se pens\u00f3 como un alivio para el sistema en la ciudad. Pero el secretario del Transporte provincial, Osvaldo Miatello, afirm\u00f3 que esos fondos llegar\u00e1n \u201cpara sostener el actual funcionamiento del sistema\u201d y descart\u00f3 la posibilidad de una rebaja en las tarifas.<\/p>\n
La presidenta de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos del Concejo remarc\u00f3 en di\u00e1logo con\u00a0La Capital\u00a0que valoran la decisi\u00f3n del gobierno nacional de incrementar el valor de las partidas presupuestarias destinadas al transporte en el interior, pero que esto\u00a0es \u201cun parche\u201d y que la cuesti\u00f3n de fondo merece una discusi\u00f3n amplia.<\/p>\n
Si bien aclar\u00f3 que no es simple la estimaci\u00f3n sobre cu\u00e1nto porcentaje de actualizaci\u00f3n se necesitar\u00eda para equipararse con la Ciudad de Buenos Aires, Irizar expres\u00f3: \u201cEl costo est\u00e1 sesgado por la cantidad de pasajeros y deber\u00eda haber incrementos similares a lo que fue la inflaci\u00f3n para no tocar las tarifas. Pero\u00a0tendr\u00eda que haber un 200% de ajuste en los subsidios para estar tranquilos\u201d.<\/p>\n
La concejala por el Partido Socialista explic\u00f3: \u201cHicimos un an\u00e1lisis ni bien conocimos la noticia y pudimos observar c\u00f3mo evolucion\u00f3 la inequidad en los subsidios al transporte. De 2018 a 2021, (los subsidios) en Caba y Amba se incrementaron un 309%; en el mismo per\u00edodo, los del interior se incrementaron un 54%\u201d.<\/p>\n
\u201cLa inequidad se viene profundizando producto de los subsidios que no se incrementaron como los del Amba y la Ciudad de Buenos Aires\u201d, a\u00f1adi\u00f3 y explic\u00f3 que \u201cel incremento que anuncia la resoluci\u00f3n, que habla de hasta 9.600 millones de pesos, es del 25% en relaci\u00f3n al \u00faltimo trimestre del 2021, que fueron 7.652 millones. Es un n\u00famero que no va a cambiar la realidad del financiamiento del transporte nacional, porque tiene que haber un cambio de paradigma\u201d.<\/p>\n
Un alivio de tres meses<\/strong> En tal sentido, Irizar se\u00f1al\u00f3: \u201cCaba y Amba tienen el 70 u 80 por ciento de los costos cubiertos por los subsidios. Ac\u00e1, m\u00e1s de la mitad de la composici\u00f3n de costos la cubre la tarifa\u201d.<\/p>\n \u201cEsto evidencia la inequidad en la distribuci\u00f3n de los subsidios, que se viene profundizando en los \u00faltimos a\u00f1os y que, combinado con el contexto inflacionario, es complejo para el sistema de transporte\u201d, concluy\u00f3 la concejala.<\/p>\n Sube, en veremos<\/strong> Miatello a\u00f1adi\u00f3 que la Sube se implementar\u00e1 con los mismos atributos sociales para todas las localidades. \u201cNo tiene sentido que haya ciudades que tienen Sube con atributos sociales y otras sin atributos\u201d. se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n En tanto, fuentes municipales mencionaron que\u00a0se envi\u00f3 el 31 de enero una nota formal al Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, firmada por el intendente Pablo Javkin, para pedir informes sobre los avances en la implementaci\u00f3n de la tarjeta Sube en Rosario\u00a0y para ponerse a predisposici\u00f3n de la cartera nacional para concretar la llegada del nuevo sistema.<\/p>\n Desde la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos del Concejo valoran el gesto del gobierno nacional pero reclaman una discusi\u00f3n de fondo por la inequidad en la distribuci\u00f3n de las partidas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[21],"class_list":["post-123114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123115"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl anuncio de la resoluci\u00f3n 82\/2022 del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, encabezado por Alexis Guerrera, dispone una asignaci\u00f3n mensual de 3.200 millones de pesos en el primer trimestre de 2022 al transporte p\u00fablico de pasajeros urbano y suburbano del interior. El objetivo de los gobernadores es llegar a 46.000 millones en el a\u00f1o, un 70% m\u00e1s que los 27.000 millones de 2021.<\/p>\n
\nOtro tema relacionado es la implementaci\u00f3n de la tarjeta Sube en Rosario este a\u00f1o, algo que se confirm\u00f3 a finales del 2021. Consultado sobre la incorporaci\u00f3n de la ciudad al sistema, Miatello aclar\u00f3 que\u00a0\u201ctodav\u00eda no se firmaron los convenios\u00bb\u00a0y a\u00f1adi\u00f3: \u00abEsos acuerdos obligan a todas las jurisdicciones adhieran a pasarse a la Sube, pero el problema es que la tecnolog\u00eda debe ser provista por Naci\u00f3n Servicios. Hasta ahora, eso\u00a0est\u00e1 en proceso licitatorio. Cuando empiecen a entrar las m\u00e1quinas canceladoras, Rosario tendr\u00eda prioridad en cuanto a la colocaci\u00f3n. A su vez, por lo que he hablado con las autoridades municipales, no habr\u00eda problema en avanzar\u201d.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"