Un relevamiento del Observatorio Social del Transporte en la parada de Laprida y Santa Fe arroj\u00f3 que los \u00abbaches\u00bb de m\u00e1s de media hora se produjeron en el 75% de las l\u00edneas.<\/p>\n
Malas frecuencias. Para muchos, la vuelta a casa es una odisea, incluso en horario diurno y d\u00eda laboral.
\nUn relevamiento de servicios del\u00a0transporte\u00a0urbano de pasajeros de Rosario realizado por el Observatorio Social del Transporte junto a la concejal justicialista Silvana Teisa arroj\u00f3 resultados que muestran la profundizaci\u00f3n la crisis del servicio en la ciudad, ya que\u00a0el tiempo de espera de los rosarinos en la parada de colectivos llega en muchas ocasiones a ser mayor a los 30 minutos en la mayor\u00eda de las l\u00edneas relevadas en una parada c\u00e9ntrica.
\nLa toma de\u00a0frecuencias\u00a0se verific\u00f3 en la esquina de las calles Santa Fe y Laprida, el d\u00eda 9 de febrero entre las 14 y 19, comparando los resultados con una experiencia similar realizada el mi\u00e9rcoles 6 de febrero de 2019, en lo que se conoce como el horario de verano.\u00a0Malas frecuencias, problem\u00e1ticas a la hora de recargar la tarjeta Movi, falta de limpieza en las unidades y errores en la App Cu\u00e1ndo Llega\u00a0fueron algunos de los inconvenientes que manifestaron las personas que a diario utilizan el transporte urbano de pasajeros.<\/p>\n
Seg\u00fan el relevamiento, 10 l\u00edneas (62 por ciento) de las 16 que se tomaron como muestra en ese cruce de calles, empeoraron sus frecuencias en comparaci\u00f3n a otros informes realizados por el Observatorio Social del Transporte, siendo la espera promedio de 16 minutos 9 segundos en 2019 y 16 minutos 23 segundos en 2022.<\/p>\n
La l\u00ednea 110 subi\u00f3 de 9 a 10 minutos; al igual que la 122 Roja 127 (15 a 16); 112 Negra (15 a 20); 140 (12 a 21); 102 Roja (19 a 24); 128 Negra (15 a 24 minutos); 128 Roja (17 a 27 minutos); 126 Negra (18 a 28); 126 Roja (17 a 28) y 106 Roja (59 a 70). Solo la mejoraron la 121 (13 a 12 minutos), 122 (17 a 13), 101 Negra (24 a 23) y 106 Negra (35 a 27), mientras que la 145 qued\u00f3 igual en 9 minutos.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s de desmejorar las frecuencias;\u00a0tambi\u00e9n empeoraron los lapsos m\u00e1ximos entre dos servicios, lo que expresa un deterioro de la calidad de la prestaci\u00f3n para los usuarios. Seg\u00fan el informe del observatorio coordinado por Carlos Fern\u00e1ndez Priotti, \u201cpor tratarse de un d\u00eda laboral en horario vespertino, en cualquier caso\u00a0el lapso m\u00e1ximo tolerable no deber\u00eda superar la media hora, situaci\u00f3n que fue excedida\u00a0(y largamente en varios casos)\u00a0en 12 l\u00edneas, es decir el 75 por ciento de las relevadas\u201d.<\/p>\n
En la 106 Roja, el \u201cbache\u201d (que a veces se produce porque pasan dos coches juntos y luego no pasa ninguno por un largo rato) llega a los 113 minutos; mientras en la 145 Soldini 133 es de 84; de 52 y 53 en la 126 Negra y Roja; 46 en la 126 negra; 45 en la 102 Roja y 128 Roja; 41 en la 140 y 122 Verde; 39 en la 101 Negra; 33 en la 112 Negra; 32 en la 106 Negra; 26 en la 122 Roja 127; 25 en la 110; 23 en la 121; y 17 en la 145 Cabin 9 133.<\/p>\n
Privadas incumplidoras<\/strong> La medici\u00f3n tambi\u00e9n arroj\u00f3 una diferencia negativa de 13,4 por ciento entre la cantidad de servicios que debieron pasar seg\u00fan los horarios y los que efectivamente circularon durante similar lapso en ambos relevamientos.\u00a0De manera similar a la cantidad de unidades, tambi\u00e9n destac\u00f3 la diferencia entre la estatal Movi -que en ambas mediciones prest\u00f3 todos los servicios previstos- mientras que Rosario Bus y El Cacique aumentaron de manera significativa la p\u00e9rdida de vueltas, superando las diferencias relativas y demostrando que no s\u00f3lo se retiraron m\u00e1s unidades sino que a las restantes se les hizo recorrer menor cantidad de vueltas. 128 Roja (27 por ciento de incumplimiento) y 140 (32 por ciento) fueron nuevamente las que menos respetan la grilla de cada firma.<\/p>\n La concejala Teisa manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n con respecto a la crisis en el sector: \u201cCon este informe no hacemos m\u00e1s que corroborar la veracidad de cada uno de los reclamos que hacen diariamente los usuarios y usuarias. Este tambi\u00e9n es el resultado de la fusi\u00f3n de las l\u00edneas que lejos de mejorar empeoraron la situaci\u00f3n.\u00a0Sin dudas, es el peor momento del transporte p\u00fablico de pasajeros\u201d, dispar\u00f3.<\/p>\n A nivel general, el estudio que compara el horario de verano de febrero 2019 versus el de 2022 estima una ca\u00edda de 50 unidades sumadas a las 103 retiradas por la readecuaci\u00f3n del sistema. Es decir, que\u00a0el sistema de transporte rosarino pas\u00f3 de tener 552 a 339 unidades, una ca\u00edda equivalente al 28 por ciento de la flota,\u00a0y en apenas tres a\u00f1os se sufri\u00f3 un recorte del 30 por ciento en vueltas completas por d\u00eda, pasando de 3.942 a 3.162. Las empresas Rosario Bus y el Cacique disminuyeron notablemente la cantidad de coches y vueltas que deben dar, incumpliendo sistem\u00e1ticamente las cifras que se comprometieron a poner en las calles.<\/p>\n Un relevamiento del Observatorio Social del Transporte en la parada de Laprida y Santa Fe arroj\u00f3 que los \u00abbaches\u00bb de m\u00e1s de media hora se produjeron en el 75% de las l\u00edneas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-123252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123253"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn cuanto a unidades en uso, se comprob\u00f3 una diferencia del 12,6 por ciento menos entre lo que dicen las grillas y los coches que efectivamente pasan.\u00a0La comparaci\u00f3n interanual destac\u00f3 la diferencia entre la empresa municipal Movi, que en ambas mediciones tuvo en servicio la totalidad de los coches previstos, mientras que Rosario Bus (-17,7 por ciento de lo que deber\u00eda) y El Cacique (-12.5) evidenciaron un incremento significativo de retiro de unidades,\u00a0ya que en 2019 esa cifra oscilaba entre el 1 y el 3 por ciento.\u00a0Las l\u00edneas m\u00e1s incumplidoras de cada empresa fueron la 128 Roja y Negra (25 por ciento) y la 140 (35 por ciento), respectivamente.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"