{"id":12464,"date":"2014-07-30T10:25:28","date_gmt":"2014-07-30T13:25:28","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=12464"},"modified":"2014-07-30T10:25:28","modified_gmt":"2014-07-30T13:25:28","slug":"empiezan-a-estudiar-la-posibilidad-de-construir-un-subte-en-rosario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/empiezan-a-estudiar-la-posibilidad-de-construir-un-subte-en-rosario\/","title":{"rendered":"Empiezan a estudiar la posibilidad de construir un subte en Rosario"},"content":{"rendered":"

\"Buenos_Aires_-_Subte_-_Facultad_de_Medicina_4\"<\/a>
\nEl tema surgi\u00f3 en una reuni\u00f3n que mantuvieron la intendenta M\u00f3nica Fein y el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Alejandro Ramos, con representantes de la empresa china que refaccionar\u00e1 el ex Belgrano Cargas. Esta semana habr\u00e1 otro encuentro para analizar el tema.<\/p>\n

En una reuni\u00f3n protocolar, entre los representantes de la empresa China Machinery Engineering Corporation, que se encargar\u00e1 de las refacciones del ferrocarril Belgrano Cargas, la intendenta de Rosario M\u00f3nica Fein y el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Alejandro Ramos, surgi\u00f3 una sorpresa: se anunci\u00f3 que se estudia un proyecto para construir un subte en Rosario, un viejo sue\u00f1o de los habitantes de esta ciudad. Aunque por ahora es s\u00f3lo un anhelo, los primeros bosquejos apuntan a que el subterr\u00e1neo se conecte en un futuro con el tranv\u00eda (que tambi\u00e9n por ahora s\u00f3lo es una expresi\u00f3n de deseo) que unir\u00e1 a Rosario con las localidades del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n

En di\u00e1logo con El Litoral, Ramos confirm\u00f3 que \u201cse va a empezar a realizar un estudio serio sobre la posibilidad de construir un subte en Rosario. La idea es poder pensar en un sistema de transporte integral, que incluya el tren, el servicio de transporte de colectivos y un tranv\u00eda o tren soterrado que atraviese de norte a sur las localidades del Gran Rosario\u201d.<\/p>\n

El secretario de Transporte explic\u00f3 que \u201cprimero es imprescindible definir un proyecto y luego avanzar con la b\u00fasqueda de financiamiento\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan se\u00f1alaron desde la Municipalidad, el encuentro se concret\u00f3 por el inter\u00e9s de los empresarios chinos en conocer los proyectos estrat\u00e9gicos en materia ferroviaria y de movilidad a escala metropolitana y regional que involucran a la ciudad, aspectos que fueron expuestos por Fein y Ramos a lo largo de la charla.<\/p>\n

\u201cFue una reuni\u00f3n introductoria y ahora se deber\u00e1n empezar a estudiar las factibilidades de realizar una obra de este tipo. Estamos en una etapa inicial\u201d, asegur\u00f3 la secretaria de Transporte municipal Clara Garc\u00eda.<\/p>\n

Proyecto tranv\u00eda<\/h3>\n

Hasta ahora, lo que estaba en estudio era la posibilidad de licitar la construcci\u00f3n de un tranv\u00eda que comunique a las principales localidades del Gran Rosario. Este proyecto fue planteado por el gobernador Antonio Bonfatti cuando viaj\u00f3 a China en mayo del a\u00f1o pasado. En Shanghai, el gobernador se reuni\u00f3 con representantes de Siemens, que le anticiparon en aquel momento que se presentar\u00edan a la licitaci\u00f3n, algo que a\u00fan no se concret\u00f3.<\/p>\n

Ese proyecto apunta a desarrollar un sistema integrado de transporte en el \u00e1rea metropolitana de Rosario en etapas sucesivas y complementarias. En la primera, el objetivo es conectar el hospital Eva Per\u00f3n de Granadero Baigorria con la estaci\u00f3n Central C\u00f3rdoba, con una extensi\u00f3n de doble v\u00eda de 19,5 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El proyecto del gobierno contempla que la formaci\u00f3n ingrese por bulevar Rondeau, atraviese el centro de la ciudad y llegue hasta La Siberia, para finalizar el recorrido en la vieja estaci\u00f3n Central C\u00f3rdoba. El costo de ese proyecto estaba calculado en alrededor de 250 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Obras en la estaci\u00f3n<\/h3>\n

En dos semanas comenzar\u00e1n las obras en la estaci\u00f3n de trenes, que est\u00e1 ubicada en la zona sur de la ciudad, donde arribar\u00e1 el tren que unir\u00e1 las ciudades de Rosario con Buenos Aires, que seg\u00fan prometi\u00f3 el ministro del Interior, Florencio Randazzo estar\u00e1 funcionando en el primer trimestre del a\u00f1o. La obra de la estaci\u00f3n, que se emplazar\u00e1 en San Mart\u00edn y Batlle y Ord\u00f3\u00f1ez, donde estaba el viejo apeadero, deber\u00e1 estar terminada en mayo de 2015.<\/p>\n

El edificio que se empezar\u00e1 a construir en 15 d\u00edas tendr\u00e1 una explanada y hall de acceso, boleter\u00edas, oficinas de guardia y sanitarios para el personal y el p\u00fablico. Tambi\u00e9n esta etapa contempla la ejecuci\u00f3n de escaleras mec\u00e1nicas, ascensor, sala de espera, cafeter\u00eda dep\u00f3sitos, sala de m\u00e1quinas y escaleras de emergencias. El pliego establece un presupuesto oficial de 36.500.000 pesos, con un plazo de obra de 240 d\u00edas corridos.<\/p>\n

Tren a los puertos<\/h3>\n

Ayer se firm\u00f3 un convenio entre la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n y la comuna de Timb\u00faes para la construcci\u00f3n de una playa de maniobras y la instalaci\u00f3n de nuevos tramos de v\u00edas para conectar directamente el tendido ferroviario de la zona con los puertos cerealeros.<\/p>\n

Se trata de una ampliaci\u00f3n de obras del ex Belgrano Cargas para que ingrese directamente en las terminales portuarias, y que en el caso de las obras para la localidad de Timb\u00faes demanda una inversi\u00f3n de 120 millones de pesos. \u201cHemos formalizado un acuerdo para avanzar en el llamado a licitaci\u00f3n de una obra que es fundamental para mejorar el ingreso de la carga a los puertos de Oliveros y Timb\u00faes\u201d, explic\u00f3 Ramos al se\u00f1alar que la obra permitir\u00e1 \u201cingresar directamente a las terminales portuarias\u201d.<\/p>\n

El plan de obras comprende la construcci\u00f3n de desv\u00edos hacia las terminales y permitir\u00e1 la descarga continua del tren completo, sin maniobras de colocaci\u00f3n de vagones, ni rearmado del convoy.<\/p>\n

Fuente: El Litoral, Santa Fe<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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