Pasada la pandemia no se han producido avances para reabrir los talleres que reparaban locomotoras y vagones en la localidad del Gran Rosario. Los ex empleados sostienen que hay grupos inversores interesados en volver a poner en funcionamiento el lugar.<\/p>\n
El 4 de abril de 2016 comenzaron los retiros voluntarios en los talleres ferroviarios de P\u00e9rez que eran administrados por la empresa Rioro S.A. del grupo EMEPA. El 22 de junio de 2017 los trabajadores se encontraron con el taller cerrado cuando hab\u00edan ido a trabajar. A seis a\u00f1os del comienzo del desguace, unos 50 ex empleados persisten en su reclamo por la reapertura de este complejo de grandes dimensiones, unas 30 hect\u00e1reas, ubicado en la ciudad del sur del Gran Rosario.<\/p>\n
La lucha por conseguir que este espacio vuelva a ponerse en funcionamiento est\u00e1 encabezada por Fabi\u00e1n Laffont, que pas\u00f3 35 a\u00f1os de trabajo en ese lugar, y Diego Bord\u00f3n, otro ex empleado. El concejal local Federico Jolly, del Frente Confiar, apoya el pedido de los obreros que supieron trabajar en una empresa emblem\u00e1tica de la localidad sure\u00f1a como los talleres de locomotoras y vagones.<\/p>\n
Laffont coment\u00f3: \u201cNo hay ning\u00fan pol\u00edtico que haya tomado la decisi\u00f3n de sentarse a hablar con los grupos inversores. Se borran todos. Ninguno quiere agarrare eso. Nadie nos explica por qu\u00e9\u201d. Bord\u00f3n, por su parte, afirm\u00f3: \u201cNadie nos dice nada. Todos callan. Todos devuelven el silencio. Todo lo que nos pidieron se lo llevamos y se lo pusimos en la mesa. As\u00ed y todo nadie hace nada\u201d.<\/p>\n
Tiempo atr\u00e1s se rumore\u00f3 que en el predio podr\u00eda hacerse una inversi\u00f3n en viviendas en el lugar. Es por eso que el concejal Jolly enfatiz\u00f3 que la cuesti\u00f3n de los talleres de su localidad debe permanecer en la agenda p\u00fablica: \u201cSi del taller no hubiera hablado m\u00e1s nadie como muchos pretend\u00edan, capaz que el emprendimiento inmobiliario estar\u00eda en ejecuci\u00f3n. Sabemos que hay muchos pol\u00edticos que no quieren abrir esto. Nosotros no peleamos con nadie, pero seguimos defendiendo lo que nosotros creemos que es necesario, que es la apertura de los talleres. Es la mejor manera de evitar que cualquier otro tipo de proyecto como un shopping sea instalado en la ciudad de P\u00e9rez\u201d.<\/p>\n
La excusa de las restricciones impuesta por la epidemia de coronavirus qued\u00f3 atr\u00e1s. \u201cVenimos hablando con todos los funcionarios p\u00fablicos de vuelta -asever\u00f3 Jolly-. No podemos decir que la pandemia no termin\u00f3, pero es hora de decir \u2018\u00bfahora qu\u00e9 me vas a decir?\u2019. Estamos en contacto todav\u00eda con los inversores porque los inversores quieren venir a invertir ac\u00e1 en el taller. A nosotros no nos importa qui\u00e9n es el empresario. Nosotros que venga un inversor o que sea el Estado mismo el que abra el taller. Para nosotros es lo mismo\u201d. Hay grupos de empresas interesados en reabrir las puertas del lugar. El edil agreg\u00f3: \u201cCuando hablamos con los grupos inversores ni siquiera se habl\u00f3 de plata y a la gente no le importa cu\u00e1nto hay que poner, sino que quiere venir a hablar del negocio en s\u00ed. Est\u00e1n dispuestos a invertir. Si le pedimos 5 pesos, cuatro a\u00f1os; si le pedimos 10, siete. Si se piden 20, se quedan 20\u201d. \u201cEllos lo que quieren es laburarlo y despu\u00e9s le queda el taller armado completo al Estado otra vez. Ellos quieren invertir en el taller\u201d, acot\u00f3 Diego Bord\u00f3n. Laffont expres\u00f3: \u201cEllos quieren la concesi\u00f3n. Por 20, 30 a\u00f1os. Ellos por 30 a\u00f1os van a explotar el taller y van a darle trabajo a 400, 500 familias\u201d.<\/p>\n
Laffont afirm\u00f3 que le mandaron una carta al propio gobernador Omar Perotti y que \u00e9ste deriv\u00f3 el caso al Ministerio de la Producci\u00f3n que dirige Daniel Costamagna. El ex empleado asegur\u00f3 que no habido avances en las conversaciones.<\/p>\n
La reapertura ser\u00eda una fuente de trabajo genuina. Los que est\u00e1n en condiciones de retomar ser\u00edan unas 50 personas. \u201cEsos 40, 50 estamos capacitados para ense\u00f1arle a toda esta gente joven, a estos chicos lo que es el oficio ferroviario. Aparte de sacarlo de la calle ya tienen un trabajo. Entran en un taller donde le podemos ense\u00f1ar la mano de obra especializada. En las escuelas, no ense\u00f1an la mano de obra ferroviaria. Se aprende en un taller\u201d, puntualiz\u00f3 Fabi\u00e1n Laffont. \u201cPerotti habla de empleo genuino. Ese taller, que ahora est\u00e1 cerrado, es el empleo genuino que necesitamos -agreg\u00f3 Laffont-. Es una decisi\u00f3n pol\u00edtica. Nada m\u00e1s. 400, 500 familias que pueden tener trabajo. El trabajo es dignidad. Nosotros que perdimos el trabajo en el 2017 perdimos la dignidad despu\u00e9s de 35 a\u00f1os que estuve metido ah\u00ed adentro\u201d.<\/p>\n
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