La empresa de capitales mendocinos dejar\u00eda de prestar servicios entre hoy y ma\u00f1ana. Las l\u00edneas pasar\u00e1n a Movi y Rosario Bus<\/p>\n
Entre este lunes y el martes se definir\u00e1 la salida de Rosario de la empresa\u00a0El Cacique, que cosech\u00f3 fuertes cr\u00edticas por los incumplimientos en la prestaci\u00f3n del\u00a0servicio\u00a0y las p\u00e9simas frecuencias de paso de sus colectivos.\u00a0Se trata de una firma que administra nueve l\u00edneas en las que trabajan 370 personas que deber\u00e1n ser derivadas a las otras dos prestadoras del sistema de\u00a0transporte\u00a0urbano de pasajeros: la estatal Movi y la privada Rosario Bus.
\nLas negociaciones son llevadas adelante por el propio intendente Pablo Javkin y tienen tres ejes concretos: la reubicaci\u00f3n de los empleados, la fusi\u00f3n de las l\u00edneas en las otras dos prestadoras y la desvinculaci\u00f3n de la empresa\u00a0de capitales mendocinos de un modo \u201clo menos traum\u00e1tico posible\u201d para las arcas municipales.<\/p>\n
Con ese objetivo de fondo, este fin de semana largo hubo m\u00faltiples contactos entre las partes y al cierre de esta edici\u00f3n la negociaci\u00f3n estaba encaminada en un 80 por ciento.<\/p>\n
Seg\u00fan detallaron altas fuentes municipales,\u00a0este lunes \u201cser\u00e1 el d\u00eda D\u201d en la negociaci\u00f3n y todo indica que el anuncio formal de la desvinculaci\u00f3n de El Cacique se har\u00e1 entre hoy y el martes.<\/p>\n
El primer punto de la negociaci\u00f3n es el que le interesa fundamentalmente al gremio que nuclea a los empleados, la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA). Es que entre choferes,\u00a0el personal afectado al \u00e1rea t\u00e9cnica y los administrativos, se trata de 370 personas que en las pr\u00f3ximas 48 horas esperan una definici\u00f3n concreta sobre el futuro de su vida laboral.<\/p>\n
Fuentes que siguieron de cerca el camino que terminar\u00e1 en la desvinculaci\u00f3n de El Cacique indicaron ayer que se trata del punto donde m\u00e1s acuerdo hay, ya que todo el personal ser\u00e1 reubicado en las otras dos empresas prestadoras del sistema y nadie se quedar\u00e1 sin empleo.<\/p>\n
En cuanto al segundo punto, la fusi\u00f3n de las l\u00edneas que administra El Cacique, all\u00ed hay a\u00fan algunos aspectos por terminar de pulir ya que las espaldas de Movi y Rosario Bus tampoco son tan robustas como para absorber estos recorridos sin sentir alg\u00fan impacto financiero.<\/p>\n
El final del recorrido<\/strong> A los problemas financieros se le agreg\u00f3 la pandemia de coronavirus, ese cisne negro que cambi\u00f3 dr\u00e1sticamente las condiciones del sistema de transporte y que baj\u00f3 abruptamente a los pasajeros de las unidades.<\/p>\n Si bien tendr\u00eda que haber puesto en circulaci\u00f3n m\u00e1s de un centenar de unidades nuevas, nunca pudo hacerlo,\u00a0lleg\u00f3 a volcar a las calles rosarinas unos 30 colectivos propios y el resto se los alquil\u00f3 a una de las otras dos prestadoras.<\/p>\n La crisis financiera de la empresa fue de tal magnitud que a mediados de julio de 2020 tuvo que devolver medio centenar de colectivos cero kil\u00f3metro porque no pudo afrontar los pagos que demandaban las unidades.<\/p>\n As\u00ed, el servicio se fue resintiendo y a medida que el Covid empez\u00f3 a ceder y las actividades se reactivaron, las dificultades de la empresa fueron cada vez m\u00e1s evidentes.\u00a0Las desastrosas frecuencias de paso dispararon las cr\u00edticas de los usuarios y le fruncieron el ce\u00f1o a m\u00e1s de uno en la administraci\u00f3n Javkin.\u00a0Las espadas pol\u00edticas del intendente ven en el desembarco de El Cacique una suerte de \u201cherencia recibida\u201d por parte de sus aliados socialistas en el resquebrajado Frente Amplio Progresista.<\/p>\n Igual coinciden en se\u00f1alar que la mala prestaci\u00f3n del servicio por parte de esta empresa es algo que le preocupa demasiado al intendente. De all\u00ed que se haya involucrado personalmente y encabezado toda la negociaci\u00f3n que empieza a transitar sus horas decisivas.<\/p>\n As\u00ed las cosas, este lunes ser\u00e1 clave para terminar de definir el futuro del sistema del transporte urbano de pasajeros. Y la firma que alguna vez fue presentada como una de las prestadoras que plasmar\u00eda en Rosario \u201cun sistema innovador, superador a lo actual y que ubicar\u00e1 a Rosario entre los mejores servicios del pa\u00eds y de Am\u00e9rica latina\u201d, terminar\u00e1 de cerrar su desvinculaci\u00f3n y le pondr\u00e1 fin a una historia demasiado amarga para los rosarinos.<\/p>\n La empresa de capitales mendocinos dejar\u00eda de prestar servicios entre hoy y ma\u00f1ana. Las l\u00edneas pasar\u00e1n a Movi y Rosario Bus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124956,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-124955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124956"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Cacique empez\u00f3 a operar en 2018 m\u00e1s de una decena de l\u00edneas que conectaban fundamentalmente la zona oeste con el centro de la ciudad. Pero a los pocos meses de comenzar a circular por Rosario la firma evidenci\u00f3 problemas financieros\u00a0que no le permitieron cumplir con varios aspectos que estipulaba el pliego de la concesi\u00f3n que le otorg\u00f3 en 2017 la administraci\u00f3n de la por entonces intendenta M\u00f3nica Fein.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"