La transportista formaliz\u00f3 el pedido de ajuste tarifario con un fuerte aumento respecto al costo actual del boleto del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). El municipio llevar\u00e1 el debate a audiencia p\u00fablica antes de tomar una decisi\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 otros componentes se analizan para mermar el impacto?<\/p>\n
Un reciente pedido de la empresa a cargo del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) marc\u00f3 una importante brecha respecto a la tarifa actual. De acuerdo a la nota que ingres\u00f3 a la Intendencia Municipal el pasado 28 de marzo,\u00a0la transportista espera que la comuna autorice un ajuste tarifario que permita establecer un boleto de 132 pesos.<\/p>\n
La solicitud de revisi\u00f3n de la tarifa actual, que se mantiene en 62 pesos desde noviembre del 2021, fue realizada por el apoderado de Transportes Amancay (Mi Bus), Juan Pablo Follonier, quien anticip\u00f3 que el ajuste resulta \u201cesencial\u201d para mantener en funcionamiento a la flota de colectivos. Seg\u00fan se indic\u00f3, la tarifa propuesta servir\u00e1 para \u201cno seguir agravando la situaci\u00f3n que actualmente atravesamos\u201d.<\/p>\n
El pedido consta de 67 p\u00e1ginas en las que la empresa ofreci\u00f3 documentaci\u00f3n que ayudar\u00eda a justificar el costo del nuevo boleto. Adem\u00e1s de un detalle de gastos e ingresos se incluyen facturas por el pago de servicios, repuestos y seguros de las unidades. En ese detalle se menciona que\u00a0la flota del TUP recorre m\u00e1s de 4,5 millones de kil\u00f3metros al a\u00f1o\u00a0y que se transport\u00f3 a 8,2 millones de pasajeros en ese mismo lapso de tiempo.<\/p>\n
Es as\u00ed que a partir de una f\u00f3rmula que contempla el costo de los kil\u00f3metros recorridos, el \u00edndice de pasajeros transportados por kil\u00f3metro (IPK) y la tarifa m\u00ednima de rentabilidad,\u00a0la empresa lleg\u00f3 a un boleto de 120 pesos que, al\u00edcuota del IVA mediante, se establece una tarifa \u2013propuesta- de 132,61 pesos.<\/p>\n
Los pasos que siguen<\/p>\n
El coordinador de Movilidad Urbana del Municipio,\u00a0Juan Ignacio del Valle, dijo a\u00a0Bariloche2000\u00a0que el \u00faltimo martes la Comisi\u00f3n de Seguimiento del Transporte aprob\u00f3 dar curso al tr\u00e1mite de revisi\u00f3n tarifaria que, entre otros pasos administrativos,\u00a0incluir\u00e1 una audiencia p\u00fablica como instancia de participaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n
El funcionario reconoci\u00f3 que es \u201cpreocupante\u201d el permanente aumento de costos pero dijo que la solicitud de la empresa se realiza a partir de un c\u00e1lculo sobre los meses previos, en este caso entre marzo de 2021 y febrero de este a\u00f1o.<\/p>\n
Del Valle entendi\u00f3 que, en la actualidad, una tarifa de 130 pesos es \u201cinviable\u201d para el pasajero y confi\u00f3 en que la regularizaci\u00f3n de los subsidios que llegan desde la Naci\u00f3n pueda aliviar la carga que paga el usuario. Por caso, explic\u00f3 que hace algunos d\u00edas se termin\u00f3 de transferir el aporte correspondiente al mes de enero. En ese sentido es que explic\u00f3 que tambi\u00e9n analizar\u00e1n si el pedido de tarifa incluye todos los subsidios o si existe alg\u00fan faltante que, al no haber ingresado a la empresa, no fue contemplado.<\/p>\n
Sin embargo, el aporte del Estado contin\u00faa siendo esencial para sostener el sistema y es por eso que se piensa en su continuidad tal como ocurre con el aporte en combustible que realiza el Municipio. Esta modalidad local,\u00a0que permite abastecer a la flota con 100.000 litros al mes, permite actualizar el subsidio al ritmo de la inflaci\u00f3n evitando ajustes peri\u00f3dicos de urgencia en el boleto. Del Valle aclar\u00f3 que este \u00edtem\u00a0es el \u00fanico aporte que realiza la comuna\u00a0y que los fondos se obtienen del dinero reservado cada a\u00f1o para el boleto estudiantil que, en marzo, fue de 13 millones de pesos.<\/p>\n
\u00abSeg\u00fan un informe difundido, el 60% del costo total del boleto se financia con los aportes del Municipio, la Provincia y la Naci\u00f3n\u00bb.
\nEl sistema de subsidios contempla adem\u00e1s un aporte provincial de 18 millones de pesos y un desembolso del Gobierno Nacional que alcanza los 23 millones de pesos. De esta manera,\u00a0el transporte de pasajeros cuenta con la disponibilidad de 54 millones de pesos cada mes, en caso de no existir atrasos en las transferencias.<\/p>\n
\u201cEntendemos que con esos subsidios va a alcanzar para que no tenga que subir el boleto\u201d, entendi\u00f3 el asesor del Ejecutivo respecto al salto que podr\u00eda dar el costo del boleto frente a la brecha de 70 pesos que existe entre lo que paga el usuario en estos d\u00edas y lo que est\u00e1 pidiendo la transportista.<\/p>\n
En la ecuaci\u00f3n que contempla el Ejecutivo tambi\u00e9n\u00a0se tiene en cuenta el aumento en el n\u00famero de pasajeros transportados que ayuda al sistema con ingresos genuinos. En ese punto tambi\u00e9n se prev\u00e9 la puesta en marcha del Plan de Transformaci\u00f3n que anticipa cambios en recorridos, nuevas l\u00edneas y hasta un sistema de trasbordo con descuentos a trav\u00e9s de la tarjeta SUBE.<\/p>\n
\u201cNuestra idea es que si mejora la frecuencia va a mejorar la capacidad de transportar pasajeros y la atractividad del sistema\u201d, confi\u00f3 el funcionario acerca del posible aumento en el n\u00famero de usuarios que aumentar\u00eda la recaudaci\u00f3n genuina del sistema. A pesar de que la intenci\u00f3n es implementarlo \u201clo antes posible\u201d, a\u00fan no se arriesga una fecha para el lanzamiento de una alternativa que busca aportar una soluci\u00f3n a un sistema que, por ahora, se muestra deficitario.<\/p>\n
La transportista formaliz\u00f3 el pedido de ajuste tarifario con un fuerte aumento respecto al costo actual del boleto del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11],"class_list":["post-125127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-rio-negro"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125128"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}