\u00abLa sensaci\u00f3n que da es que se manejan de manera seria. Est\u00e1n trabajando bien\u00bb, afirmaron desde la Bolsa de Comercio de Rosario, mientras que los operadores portuarios destacaron que \u00abel sistema no se vio comprometido\u00bb.<\/p>\n
Representantes del sector privado manifestaron su conformidad con el manejo que hasta el momento el Gobierno viene realizando de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, aunque se\u00f1alaron que hay expectativa por el llamado a licitaci\u00f3n para la nueva concesi\u00f3n de la v\u00eda fluvial m\u00e1s importante del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abLa sensaci\u00f3n que da es que se manejan de manera seria. Est\u00e1n trabajando bien\u00bb,\u00a0afirm\u00f3 a T\u00e9lam el director de Informaciones y Estudios Econ\u00f3micos de la Bolsa de Comercio de Rosario\u00a0(BCR), Julio Calzada, quien consider\u00f3 que\u00a0la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), a cargo de la Hidrov\u00eda desde septiembre del a\u00f1o pasado \u00abha dado una imagen de solvencia en el manejo\u00bb.<\/p>\n
El economista de la BCR sostuvo que \u00abel funcionamiento en l\u00edneas de generales es correcto\u00bb, y destac\u00f3 que \u00abno hay mayores cuestionamientos\u00bb al modo en que viene trabajando el \u00f3rgano que preside Jos\u00e9 Beni.<\/p>\n
En ese sentido, puntualiz\u00f3 que \u00ablos privados, como la C\u00e1mara de Puertos Comerciales, vienen trabajando en conjunto con la AGP y funciona\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl sistema no se vio comprometido, sigue funcionando bien\u00bb<\/p>\n
Calzada record\u00f3 que \u00abla AGP ya ven\u00eda trabajando el dragado y balizamiento en el Puerto Buenos Aires\u00bb, y subray\u00f3 que \u00abhubo toda una experiencia ah\u00ed, donde el organismo abri\u00f3 dos unidades de negocios \u00ab.<\/p>\n
Por su parte,\u00a0el presidente de la Bolsa rosarina, Miguel Simioni,\u00a0consider\u00f3 que est\u00e1 \u00abbien\u00bb lo hecho hasta ahora por la AGP, y se\u00f1al\u00f3 a esta agencia que desde ese organismo \u00abse est\u00e1 trabajando\u00bb en llamar a una nueva licitaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLo califico bien lo hecho hasta ahora. Hay ansiedad cuando no se tiene una fecha cierta, pero s\u00e9 que se est\u00e1 trabajando en eso\u00bb, indic\u00f3 Simioni, quien remarc\u00f3 que \u00abla Bolsa viene trabajando en la cuesti\u00f3n de la Hidrov\u00eda casi desde su fundaci\u00f3n y viene ayudando much\u00edsimo en aspectos t\u00e9cnicos\u00bb.<\/p>\n
El ejecutivo sostuvo que \u00abse necesita una Hidrov\u00eda eficaz y moderna para que sirva a toda la producci\u00f3n del pa\u00eds\u00bb, y consider\u00f3 que \u00abes precisa una fecha m\u00e1s cierta del llamado a licitaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs comprensible que hubo algunas impugnaciones y contratiempos que se ir\u00e1n solucionando y ojal\u00e1 que haya una fecha cierta pr\u00f3xima\u00bb, concluy\u00f3 el titular de la BCR.<\/p>\n
Por su lado,\u00a0Guillermo Misiano, presidente del Grupo PTP, uno de los principales operadores portuarios del Paran\u00e1, tambi\u00e9n consider\u00f3 que el manejo de la AGP \u00abviene funcionando bien\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl sistema no se vio comprometido, sigue funcionando bien\u00bb, remarc\u00f3 Misiano a T\u00e9lam.<\/p>\n
PTP tiene el manejo de terminales sobre la Hidrov\u00eda en las ciudades bonaerenses de San Nicol\u00e1s, Ramallo y Lima, Nueva Palmira (Uruguay) y Villeta (Paraguay), y est\u00e1 en proceso de construir dos nuevos puertos: uno en la Zona Franca Santa Fe de Villa Constituci\u00f3n y el otro en Brasil.<\/p>\n
\u00abLas debilidades, quiz\u00e1s por tratarse de una situaci\u00f3n transitoria y que no se est\u00e1 resolviendo el tema principal, pasan por lo que estamos viviendo con esta bajante hist\u00f3rica del r\u00edo, de toda la cuenca, que por las limitaciones que se tienen en la reglamentaci\u00f3n no le permiten a la AGP realizar mayores cotas del dragado\u00bb, indic\u00f3 el empresario.<\/p>\n
Evalu\u00f3 que \u00abese es el punto d\u00e9bil que est\u00e1 teniendo\u00bb, pero puntualiz\u00f3 que \u00abno obedece a una mala praxis o mala gesti\u00f3n de la AGP\u00bb.<\/p>\n
\u00abTodo lo contrario, es una cuesti\u00f3n natural que al tratarse de una administraci\u00f3n provisoria tampoco tiene las herramientas legales como para poder hacerle frente a las contingencias que plantea la Hidrov\u00eda\u00bb, indic\u00f3 Misiano, quien afirm\u00f3 que \u00abla gran cuenta pendiente aqu\u00ed es resolver definitivamente la cuesti\u00f3n Hidrov\u00eda, ponernos a hablar definitivamente de c\u00f3mo va a ser el nuevo gerenciamiento que va a tener, pensar en un plan a 20 o 30 a\u00f1os, saber con qu\u00e9 profundidad se va a trabajar, definir cu\u00e1les van a ser los canales de navegaci\u00f3n. Es la v\u00eda por donde salen las exportaciones del pa\u00eds e ingresan las divisas\u00bb.<\/p>\n
La productividad de la obra<\/strong><\/p>\n La Hidrov\u00eda transporta el 80% de la mercader\u00eda que exporta el pa\u00eds\u00a0e ingresa el 95% de sus importaciones y a lo largo de sus 820 kil\u00f3metros operan 18 puertos que reciben por a\u00f1o carga transportada en 1.200.000 camiones y 250.000 vagones de tren.<\/p>\n Hace casi un a\u00f1o, el 30 de abril de 2021, venci\u00f3 la concesi\u00f3n que durante 26 a\u00f1os estuvo en manos de un grupo privado liderado por la empresa belga Jan de Nul.<\/p>\n Sin embargo, el Gobierno la extendi\u00f3 en un primer momento por 90 d\u00edas, pero antes de cumplirse ese plazo, el 1 de julio, el presidente Alberto Fern\u00e1ndez decidi\u00f3 dejar a la Hidrov\u00eda por 12 meses bajo control estatal a partir del 11 de setiembre, y otorgarle a la AGP la concesi\u00f3n de la operaci\u00f3n para el mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y tareas de dragado y redragado, y el correspondiente control hidrol\u00f3gico de la v\u00eda navegable troncal comprendida entre el kil\u00f3metro 1.238 del R\u00edo Paran\u00e1, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el R\u00edo de la Plata exterior.<\/p>\n \u00abLa sensaci\u00f3n que da es que se manejan de manera seria. Est\u00e1n trabajando bien\u00bb, afirmaron desde la Bolsa de Comercio de Rosario, mientras que los operadores portuarios destacaron que \u00abel sistema no se vio comprometido\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125210,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-125209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125210"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"