El espiral inflacionario en el que se encuentra inmerso el pa\u00eds deteriora el poder adquisitivo de los trabajadores mes a mes. Los valores inflacionarios acumulados en lo que va del a\u00f1o alcanzaron el 16.1% y a nivel interanual ya superan el 55%. El incremento del precio de los autom\u00f3viles en el \u00faltimo a\u00f1o creci\u00f3 a un ritmo superior al de la inflaci\u00f3n y la evoluci\u00f3n del tipo de cambio, lo que gener\u00f3 que en abril un trabajador barilochense necesitar\u00e1 un monto equivalente a m\u00e1s de 34 sueldos para poder comprar un veh\u00edculo.<\/p>\n
Para llegar a esa ecuaci\u00f3n, se tom\u00f3 como referencia un auto mediano, familiar: el Fiat Cronos Drive, y el sueldo de un empleado de comercio, que parte desde los 90 mil pesos.<\/p>\n
El Fiat Cronos es de los m\u00e1s vendidos en Argentina, cuesta en la actualidad en una agencia de Bariloche 3.100.000 pesos en promedio (oscila entre 2.900.000 y 3.300.000), sin contar los gastos de patentamiento, seguro y tr\u00e1mites administrativos.<\/p>\n
Si se toma el sueldo de un empleado de comercio (sector que cerr\u00f3 casi un 60% de incremento salarial), que tiene un b\u00e1sico de 90 mil pesos y el valor de un auto 0 km, un barilochense del sector comercial necesitar\u00e1 m\u00e1s de 34 sueldos para acceder a un veh\u00edculo nuevo.<\/p>\n
A nivel nacional, la relaci\u00f3n es todav\u00eda m\u00e1s grande, ya que para acceder a un auto mediano en la Argentina se necesitan poco m\u00e1s de 50.6 sueldos seg\u00fan un informe comparativo que realiz\u00f3 la Universidad Argentina de la Empresa (UADE). Argentina y Uruguay son los pa\u00edses donde se necesita mayor cantidad de sueldos para acceder a un 0km.<\/p>\n
El c\u00e1lculo se hizo con otro auto mediano que ya dej\u00f3 de fabricarse en el pa\u00eds (Volkswagen Golf 1.4) y se concluy\u00f3 que el motivo de fondo es el deterioro de los salarios en relaci\u00f3n con los precios de los autos, que subieron por encima de la inflaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os, y las devaluaciones que sufri\u00f3 el peso.<\/p>\n
Mientras que en mayo de 2019 (cuando el d\u00f3lar oficial cotizaba en torno a los $40) se necesitaban 26,5 salarios para comprar un VW Golf, en abril de 2021 ya se requer\u00edan 46,6 sueldos y en enero de este a\u00f1o 50,6, es decir casi el doble, explic\u00f3 el estudio.<\/p>\n
Desde abril de 2018 se observa una ca\u00edda del poder adquisitivo de los salarios en t\u00e9rminos de autos, complet\u00f3 el estudio. En 2021, el precio de los 0km subi\u00f3 73,8%, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios (Acara), y los salarios de los trabajadores registrados lo hicieron en 50,5%, de acuerdo con el \u00edndice Ripte (la remuneraci\u00f3n promedio de los empleados en relaci\u00f3n de dependencia).<\/p>\n
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