La firma estatal convocar\u00e1 a una compulsa a partir del 16 de mayo bajo un presupuesto general de 400 millones de pesos<\/p>\n
La Municipalidad publicar\u00e1 la semana que viene la licitaci\u00f3n p\u00fablica para la adquisici\u00f3n de 20 colectivos cero kil\u00f3metro con el fin de reforzar la empresa estatal Movi. A partir de all\u00ed, habr\u00e1 un plazo de 30 d\u00edas para la presentaci\u00f3n de ofertas y tras la compulsa se estima que entre 4 a 5 meses los flamantes colectivos deber\u00edan estar rodando por las calles rosarinas. Se trata de una inversi\u00f3n de 400 millones de pesos.<\/p>\n
En la semana donde la firma mendocina El Cacique abandonar\u00e1 definitivamente la concesi\u00f3n en Rosario, y mientras se aguarda que llegue el nuevo estudio de costos, la Intendencia tom\u00f3 la decisi\u00f3n de comprar nuevos coches para recomponer la flota estatal.<\/p>\n
\u201cSer\u00e1n 20 autobuses para Movi, para lo cual se abrir\u00e1 un proceso licitatorio con llamado a una compulsa p\u00fablica que se publicar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 16 de mayo\u201d, confirm\u00f3 a La\u2002Capital el coordinador general de gabinete municipal, Rogelio Biazzi.<\/p>\n
El plazo para la recepci\u00f3n de ofertas ser\u00e1 de 30 d\u00edas a partir de esa fecha. Luego la adjudicaci\u00f3n, previo proceso de revisi\u00f3n administrativa de rutina para una licitaci\u00f3n desembocar\u00e1 en la entrega,\u00a0que se estima deber\u00eda producirse en los pr\u00f3ximos 120 a 150 d\u00edas. Es decir que de no mediar sorpresas, las unidades cero kil\u00f3metro tendr\u00edan que comenzar a incorporarse al transporte urbano de pasajeros dentro de los pr\u00f3ximos 4 a 5 meses.<\/p>\n
Pero en el marco de la incertidumbre reinante con las terminales automotrices por algunos inconvenientes en la importaci\u00f3n de partes, todo depender\u00e1 tambi\u00e9n de las unidades disponibles con las que se cuenten.<\/p>\n
El plazo oficial est\u00e1 definido. La licitaci\u00f3n p\u00fablica saldr\u00e1 a la b\u00fasqueda de oferentes el 16 pr\u00f3ximo con todos los requerimientos t\u00e9cnicos que impone la actual concesi\u00f3n y con la tecnolog\u00eda que se pueda incorporar con estas unidades versi\u00f3n 2022.<\/p>\n
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\u201cBuscaremos la mejor oferta y estaremos ansiosos y contentos a la espera de la entrega\u201d, consider\u00f3 Biazzi.<\/p>\n
Lo cierto es que la inversi\u00f3n general rondar\u00e1 los 400 millones de pesos para la compra de estas 20 flamantes unidades, a un costo individual estimado en los 20 millones de pesos.<\/p>\n
En cuanto a todo el proceso de transici\u00f3n que se dar\u00e1 los pr\u00f3ximos d\u00edas, se espera que se ponga en marcha la absorci\u00f3n de Rosario Bus y Movi de las l\u00edneas y coches que dejar\u00e1 El Cacique en la ciudad.<\/p>\n
En lo que ata\u00f1e al \u00fanico privado que quedar\u00e1 operando en el\u00a0sistema\u00a0local, de las 600 unidades de la flota, 400 quedar\u00e1n en manos del grupo Berm\u00fadez, mientras que el resto estar\u00e1 a cargo de la estatal.<\/p>\n
Mientras tanto, tambi\u00e9n se espera la terminaci\u00f3n del flamante estudio de costos que elabora el Ente de la Movilidad sobre el precio \u201ct\u00e9cnico\u201d del boleto urbano de pasajeros.<\/p>\n
\u201cEstamos trabajando, pero tambi\u00e9n dependemos de la informaci\u00f3n de dos variables importantes, como el cierre de las paritarias de los choferes nucleados en UTA y en c\u00f3mo terminan de impactar los \u00faltimos aumentos de los combustibles\u201d, indic\u00f3 Biazzi.<\/p>\n
El funcionario sigue la l\u00ednea de su jefe pol\u00edtico de bregar por un incremento sustancial en los subsidios que lleguen de Naci\u00f3n. \u201cM\u00e1s que hablar de aumento de boleto, queremos en conjunto con C\u00f3rdoba, Mar del Plata, Santa Fe y otras ver c\u00f3mo exigimos m\u00e1s partidas al gobierno nacional\u201d, subray\u00f3 el coordinador de gabinete.<\/p>\n
Hace un mes, desde la empresa privada que quedar\u00e1 operando en el sistema se advirti\u00f3: \u201cCon el aumento del gasoil de los \u00faltimos dos meses (aument\u00f3 unos 30 pesos por litro desde febrero) ya nos comimos el \u00faltimo aumento de boleto\u201d.<\/p>\n
La suba de la tarifa se hab\u00eda registrado el 2 de febrero, pasando de 49 pesos a 59,35 pesos. Fue un salto de solo el 20 por ciento en un contexto inflacionario; luego de un 2021 donde el colectivo se ubic\u00f3 en febrero en 45 pesos. Y en este desacople de tarifas, recaudaci\u00f3n versus inflaci\u00f3n y problemas econ\u00f3micos, la renovaci\u00f3n de coches se aleja cada vez m\u00e1s. Por eso se espera que el intendente Pablo Javkin haga uso de su potestad de aumentar la tarifa, una vez que se conozca el nuevo estudio de costos del transporte.<\/p>\n
Ahora, Movi comprar\u00e1 20 nuevos coches, pero tambi\u00e9n no hay que perder de vista que hace 30 d\u00edas atr\u00e1s los voceros empresariales alertaban: \u201cLos coches se est\u00e1n poniendo viejos, y se plantea como imposible renovar el capital que es sencillamente el colectivo. Si se ponen antiguos, se rompen, todo el sistema profundiza la crisis. En el transporte, si la flota no vale nada peligra gran parte del sistema\u201d, dej\u00f3 en claro un empresario.<\/p>\n
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