Se sancion\u00f3 un pedido para que el municipio eval\u00fae implementar un programa que busca fomentar la utilizaci\u00f3n de la bicicleta, con ciclov\u00edas m\u00e1s seguras, \u00abbiciestaciones\u00bb y talleres de reparaci\u00f3n. El eje: la multimodalidad en la ciudad y la reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n vehicular.<\/p>\n
Mientras el tema que acapara hoy a la agenda p\u00fablica es la crisis del transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos -miles de santafesinos se preguntan si habr\u00e1 unidades circulando la semana que viene para llegar a sus trabajos-, el Concejo sancion\u00f3 una resoluci\u00f3n donde se le pidi\u00f3 al Ejecutivo que eval\u00fae la factibilidad de implementar en esta capital un Sistema de Transporte P\u00fablico de Bicicletas (STPB).<\/p>\n
En concreto, se busca fomentar la utilizaci\u00f3n de estos rodados en la movilidad cotidiana de la ciudad, con la intenci\u00f3n de desalentar el uso de veh\u00edculos que necesitan combustibles f\u00f3siles contaminantes y darle una \u00abtregua\u00bb a la ya colapsada red vehicular, con sus congestiones diarias en los puntos urbanos m\u00e1s transitados.<\/p>\n
La iniciativa -que es bien vista por el Municipio, supo este medio, y que fue impulsada por un concejal oficialista- plantea tres objetivos centrales que van de la mano: fomentar la movilidad activa y sustentable de la ciudad; desalentar la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos que usan combustibles f\u00f3siles -para una reducci\u00f3n en la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero-, y la planificaci\u00f3n y monitoreo de una red de infraestructura exclusiva para ciclistas, delimitando \u00abzonas de convivencia peatonal y vehicular\u00bb.<\/p>\n
La factibilidad a realizar por el Municipio deber\u00e1 respetar algunos criterios que hacen a la infraestructura y elementos del STPB, como por ejemplo la cantidad de bicicletas; las biciestaciones disponibles; la instalaci\u00f3n de talleres para la reparaci\u00f3n de los rodados, dispuestos en puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad, adem\u00e1s de centros de atenci\u00f3n e informaci\u00f3n ubicados en lugares centrales, para asegurar \u00abel acceso de la mayor cantidad de personas al sistema\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, se contempla una red de v\u00edas seguras para ciclistas, \u00abdebiendo evaluarse la creaci\u00f3n de nuevas v\u00edas de circulaci\u00f3n exclusiva -considerando la progresiva ampliaci\u00f3n del sistema-; la ubicaci\u00f3n de las estaciones de bicicletas y la integraci\u00f3n modal con todo el Sistema de Movilidad. La cantidad de bicicletas y biciestaciones se deber\u00e1 evaluar \u00aben relaci\u00f3n con la concentraci\u00f3n del tr\u00e1fico en sectores de la ciudad, como puede ser el \u00e1rea llamada ‘Ciudad 30′\u00bb, dice el texto aprobado.<\/p>\n
Usuarios, derechos y obligaciones<\/strong><\/p>\n Con relaci\u00f3n a los usuarios, se propone crear un registro de suscripci\u00f3n (por aplicaci\u00f3n o p\u00e1gina web) para integrar y hacer uso del STPB, como as\u00ed tambi\u00e9n los derechos y obligaciones de estas personas. En este \u00faltimo aspecto, se plantea un r\u00e9gimen de infracciones y sanciones frente a las acciones u omisiones que contravengan lo dispuesto en la normativa que en un futuro regule el sistema.<\/p>\n Estas infracciones eventualmente cometidas por ciclistas depender\u00e1n \u00abdel no cumplimento de las normas de tr\u00e1nsito y circulaci\u00f3n (para lo cual se sugiere la redacci\u00f3n de un Reglamento de Uso); p\u00e9rdidas o da\u00f1os que se ocasionen sobre los elementos de la bicicleta p\u00fablica o en biciestaciones; da\u00f1os que puedan producir los ciclistas a s\u00ed mismos, a otras personas o a bienes mientras hacen uso de la bicicleta; y no devoluci\u00f3n de la bicicleta en tiempo y forma\u00bb, dice la resoluci\u00f3n, autor\u00eda de Lucas Simoniello (FPCyS).<\/p>\n Para los eventos masivos, deportivos o culturales, \u00abse deber\u00e1 evaluar la posibilidad de implementar espacios de estacionamiento gratuito de bicicletas y su articulaci\u00f3n con el sistema\u00bb, dice el texto. Este punto fue agregado (por otro expediente acumulado) por Jorgelina Mudallel, del PJ.<\/p>\n En el recinto<\/strong> A\u00fan est\u00e1 pendiente de discusi\u00f3n la implementaci\u00f3n de las Estaciones de Transferencias Multimodal, record\u00f3. Tambi\u00e9n se aguardan definiciones sobre una app sobre movilidad inteligente, \u00abque nuclee las distintas formas de movilizarnos dentro de la ciudad, que permita mantener un control sobre los otros subsistemas, como taxis y remises\u00bb, dio como ejemplo el edil. Habl\u00f3 del concepto de \u00abciudad calma\u00bb, m\u00e1s segura para transitar, y con m\u00e1s kil\u00f3metros de ciclov\u00edas.<\/p>\n Seg\u00fan Mudallel, \u00abhay voluntad por parte del Ejecutivo\u00bb en trabajar sobre todos los puntos planteados en esta comunicaci\u00f3n. \u00abLa democratizaci\u00f3n del espacio p\u00fablico es fundamental en nuestra ciudad. Hoy tenemos distancias que son acordes para poder ser transitadas en bici. Pero esto, claro, debe ser acompa\u00f1ado desde el Municipio con la infraestructura correspondiente\u00bb, recalc\u00f3 la edila justicialista.<\/p>\n Sa\u00fal Perman (Mejor) celebr\u00f3 la iniciativa: \u00abEs un hecho hist\u00f3rico\u00bb; calific\u00f3, un poco grandilocuente en sus expresiones. \u00abSi bien hay otras ciudades del pa\u00eds donde funcionan sistemas parecidos, estoy convencido de que aqu\u00ed en Santa Fe el efecto ser\u00e1 multiplicado; porque ya hay un parque de bicicletas de particulares amplio, y porque la presencia del Estado local en la tem\u00e1tica va a expandir la conciencia del uso de la bicicleta\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n Se sancion\u00f3 un pedido para que el municipio eval\u00fae implementar un programa que busca fomentar la utilizaci\u00f3n de la bicicleta, con ciclov\u00edas m\u00e1s seguras, \u00abbiciestaciones\u00bb y talleres de reparaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-126133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126134"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00abA esta idea ya la ven\u00edamos impulsando desde 2020. El Ejecutivo ahora podr\u00e1 evaluar su implementaci\u00f3n, mediante un estudio t\u00e9cnico-econ\u00f3mico. Hay experiencias positivas sobre c\u00f3mo se hab\u00eda implementado ‘Subite a la Bici\u00bb, y dentro de las distintas estrategias que debe tener la ciudad, el fomento de la movilidad activa ten\u00eda que ser una de ellas. Es el primer paso hacia la creaci\u00f3n de todo un Sistema P\u00fablico de bicis, amigable con el medio ambiente, pero articulado, adem\u00e1s, con las otras modalidades de movilidad (colectivos, taxis, autos particulares, motos, etc\u00e9tera)\u00bb, declar\u00f3 Simoniello en el recinto.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"