Duro decirlo, pero adem\u00e1s nos est\u00e1n partiendo la Argentina. Las Malvinas y las Islas del Atl\u00e1ntico Sur son hoy, de facto, brit\u00e1nicas, porque los permisos de exploraci\u00f3n petrolera y de pesca los da Inglaterra. Y el pa\u00eds est\u00e1 partido en dos, adem\u00e1s, y para comprobarlo basta observar atentamente un mapa de la Patagonia donde est\u00e1n los dos m\u00e1s grandes aeropuertos (ambos privados y del mismo due\u00f1o, el magnate ingl\u00e9s Joe Lewis) cruzando de lado a lado la Provincia de R\u00edo Negro: el de Lago Escondido, que mejor debiera llamarse Lago Robado, sobre el l\u00edmite con Chile, en el Oeste; y el dizque \u00abaer\u00f3dromo\u00bb de Sierra Grande, sobre la costa Atl\u00e1ntica, en el Este, y que no figura en los mapas de la web. Los dos tienen pistas iguales a la del porte\u00f1o Aeroparque Jorge Newbery, con m\u00e1s modernas instalaciones y prestaciones.<\/p>\n
Y en paralelo a esa l\u00ednea imaginaria ya se est\u00e1 instalando una dizque empresa australiana que el ex-rugbier Agust\u00edn Pichot present\u00f3 al Presidente Fern\u00e1ndez y el ministro Kulfas, quienes, con grandes sonrisas de satisfacci\u00f3n, escucharon complacidos\u00a0la doble promesa de una inversi\u00f3n de 8.400 millones de d\u00f3lares\u00a0y la (posible) creaci\u00f3n de unos 50.000 empleos. Con lo que\u00a0de entrada nom\u00e1s consiguieron de la gobernadora Arabela Carreras (de la Provincia de R\u00edo Negro, por supuesto) nada menos que 625.000 hect\u00e1reas\u00a0de tierras fiscales\u00a0en concesi\u00f3n o donaci\u00f3n, no est\u00e1 claro.<\/p>\n
El proyecto de esta supuesta empresa, llamada \u00abFortescue de Hidr\u00f3geno Verde\u00bb, ya tiene tratamiento parlamentario, con lo que se confirma que aqu\u00ed s\u00ed hay diferencias de clases y que con buenas promesas se consigue todo. Aunque sea a mediano plazo, porque este grupo dizque australiano pero en realidad brit\u00e1nico, dice que iniciar\u00e1 la producci\u00f3n en el a\u00f1o 2026. O sea: primero la tierra y dentro de cuatro a\u00f1os, vemos. Y obvio que muy pronto se izar\u00e1 la bandera brit\u00e1nica en la Patagonia, ya que Australia es un continente cuya m\u00e1xima autoridad es la Reina de Inglaterra. Very tipical.<\/p>\n
Y acaso sonar\u00e1 dram\u00e1tico, pero todo esto sucede a la par de que un especialista, el Ingeniero Horacio Tettamanti, alert\u00f3 esta semana que \u00absi no se deroga y de hecho se consuma el Decreto 949\/20,\u00a0la Rep\u00fablica Argentina se queda sin futuro\u00bb.\u00a0Y es que ciertamente hay informes reservados que tambi\u00e9n llegan a esta columna, seg\u00fan los cuales\u00a0se estar\u00eda preparando una licitaci\u00f3n trucha\u00a0para que el Paran\u00e1 siga siendo propiedad operativa de las 25 o 30 grandes corporaciones extranjeras que se adue\u00f1aron del r\u00edo, al que le cambiaron el nombre por el insulso y comercial \u00abhidrov\u00eda\u00bb. Esos informes, asombrosamente, aseguran que\u00a0la base de la licitaci\u00f3n irregular ser\u00eda un informe de la Bolsa de Cereales rosarina.<\/p>\n
Y por si fuera poco, tambi\u00e9n hay quienes sostienen que el fallecido Ministro Meoni, verdadero autor del 949\/20, habr\u00eda entregado importantes sumas de dinero a las Universidades Nacionales del Litoral (UNL) y de Rosario (UNR) a cambio de que la primera emitiese lo que los ingenieros llaman \u00abEspec\u00edficaci\u00f3n de la Licitaci\u00f3n\u00bb y la segunda el estudio ambiental que valid\u00f3 lo afirmado por la empresa Latinoconsult, consultora de dicha Bolsa de Cereales.<\/p>\n
Aunque parezca mentira, ese estudio ambiental \u00ad\u2013que circula, fotocopiado\u2013 fue el que aprob\u00f3 los 40 pies de profundidad para Rosario, lo que es una barbaridad y un peligro, sobre todo porque ese estudio hay quienes aseguran que se hizo sin los elementos t\u00e9cnicos necesarios para dar por probada semejante cuesti\u00f3n, tales como el informe hidrosedimentol\u00f3gico \u2013cuyo objetivo es transmitir conocimientos sobre ingenier\u00eda de sedimentos en cuencas hidrogr\u00e1ficas, medici\u00f3n de caudal y de descarga sedimental en cursos de agua\u00ad\u2013 tanto del Paran\u00e1 como del R\u00edo de la Plata, as\u00ed como las \u00abbatim\u00e9tricas\u00bb o estudios topogr\u00e1ficos del relieve de superficies cubiertas por el agua, sea del fondo del mar o de lechos de r\u00edos, ci\u00e9nagas, humedales, lagos, embalses, etc. Es decir, la cartograf\u00eda de los fondos de los diferentes cuerpos de agua.<\/p>\n
Una pregunta que algunos t\u00e9cnicos quisieran formular a las mencionadas universidades, y sin dudas la ciudadan\u00eda tambi\u00e9n, es si el mencionado estudio ambiental fue efectivamente realizado por la UNR. Esta columna lo ignora, pero serios profesionales consultados y que obviamente prefieren el moment\u00e1neo anonimato,\u00a0aseguran que esos estudios no est\u00e1n ni nunca se hicieron.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n no es balad\u00ed, entonces, porque\u00a0sin estudio de impacto ambiental no hay licitaci\u00f3n. Con lo que se ir\u00eda a pique el 949\/20.<\/p>\n
La UNL, por su parte, adem\u00e1s de redactar las especificaciones t\u00e9cnicas para la futura licitaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT, o sea la l\u00ednea h\u00eddrica Paran\u00e1-R\u00edo de la Plata-Canal Magdalena) se supone que elabor\u00f3 tambi\u00e9n documentaci\u00f3n sobre las caracter\u00edsticas actuales y pretendidas de esa v\u00eda. Pero otro informante, en este caso santafesino, pone en dudas que eso se haya hecho, toda vez que la UNL \u00abha sido dirigida hist\u00f3ricamente por el ahora diputado nacional de JxC Mario Barletta, quien entre 2018 y 2019 fue embajador en Uruguay, y luego armador de la lista que gan\u00f3 las \u00faltimas elecciones de Senadores, con el candidato de Vicent\u00edn\u00bb.<\/p>\n
Por su parte y volviendo a la UNR, se sabe que efectivamente tom\u00f3 un rol muy importante en todo esto, pero rol que incluir\u00eda a una tercera casa: la Universidad Nacional de San Mart\u00edn (UNSAM) que habr\u00eda elaborado un \u00abEstudio de factibilidad econ\u00f3mico-financiero de las obras de ensanche y profundizaci\u00f3n del Sistema de Navegaci\u00f3n Troncal de Confluencia al Oc\u00e9ano\u00bb, en base al cual la universidad rosarina habr\u00eda preparado el arriba mencionado estudio ambiental.<\/p>\n
Los expertos consultados no descartan que pueda haber exageraciones en la desconfianza, pero lo evidente \u2013coinciden\u2013 es\u00a0\u00abla abundancia de afirmaciones sin respaldo y formuladas al solo efecto de blanquear la entrega\u00bb, lo que podr\u00eda indicar un alto grado de cuestionamientos si se probara que las universidades p\u00fablicas hubiesen sido coludidas.<\/p>\n
Como sea, la posible impugnaci\u00f3n de los mencionados aspectos parece importante y urgente, y en tal caso autorizar\u00eda a dudar de los respaldos con los que se pretender\u00eda justificar la privatizaci\u00f3n de hecho del Paran\u00e1. Ha de ser por eso que el Ingeniero Tettamanti sostiene que \u00abincluso sectores hist\u00f3ricamente vinculados a estos intereses est\u00e1n empezando a darse cuenta de que esta pol\u00edtica de entrega total de la soberan\u00eda nos llevar\u00e1 a un desastre\u00bb. E ironiza: \u00abSobran funcionarios deslumbrados por viajar gratis al exterior con todo pago, tanto como faltan patriotas\u00bb.<\/p>\n
Precisamente y aunque en contrario, claro est\u00e1, lo bueno parece ser que a la vez pareciera que\u00a0el saludable virus de la Soberan\u00eda Nacional\u00a0\u2013por as\u00ed decirlo\u2013 est\u00e1 meti\u00e9ndose hasta en los sectores hist\u00f3ricamente m\u00e1s reacios, como el Sindicato de Obreros Mar\u00edtimos Unidos (SOMU) que esta semana pareci\u00f3 despertar de un largo silencio, que muchos juzgaban \u00abc\u00f3mplice\u00bb, con una nutrida marcha a Plaza de Mayo, en reclamo, tambi\u00e9n, de posiciones soberanistas.<\/p>\n
Al cierre de esta nota tambi\u00e9n era noticia que\u00a0comenzar\u00e1n nom\u00e1s las obras para habilitar el Canal Magdalena. El ministro Alexis Guerrera confirm\u00f3 p\u00fablicamente que la megaobra empezar\u00e1 de inmediato. Enhorabuena, pero habr\u00e1 que verlo.<\/p>\n
Por Mempo Giardinelli<\/p>\n
Duro decirlo, pero adem\u00e1s nos est\u00e1n partiendo la Argentina. Las Malvinas y las Islas del Atl\u00e1ntico Sur son hoy, de facto, brit\u00e1nicas, porque los permisos de exploraci\u00f3n petrolera y de pesca los da Inglaterra………<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126263,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[21],"class_list":["post-126262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126263"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}