Diputados abrir\u00e1 la discusi\u00f3n de los 11 proyectos en danza. Todos coinciden en repartir los fondos de forma m\u00e1s equitativa<\/p>\n
En el marco de una creciente presi\u00f3n de las provincias para lograr un reparto m\u00e1s justo, este martes el Congreso Nacional comenzar\u00e1 a discutir la distribuci\u00f3n de\u00a0subsidios\u00a0al\u00a0transporte\u00a0del\u00a0interior\u00a0del pa\u00eds.\u00a0A las 14 habr\u00e1 una reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de Diputados en la que se pondr\u00e1n en debate distintas iniciativas que apuntan a consensuar una divisi\u00f3n m\u00e1s federal de los fondos.
\nSi bien tienen diferenciaciones t\u00e9cnicas,\u00a0a grosso modo los 11 proyectos presentados para cambiar la distribuci\u00f3n de los subsidios coinciden en tener en cuenta las siguientes variables al calcular los montos: kil\u00f3metros recorridos, cantidad de choferes y unidades en la calle. Algunos toman dos, otros tres, pero todos buscan corregir el profundo desbalance actual.<\/p>\n
Para poner un ejemplo:\u00a0de los 33 mil colectivos que circulan, el 57 por ciento (unos 18 mil) lo hacen en el Area Metropolitana de Buenos Aires, y el 43 por ciento (14.500) en el interior. Pero el 85 por ciento de los fondos en concepto de compensaciones van al Amba, y solo el 15 por ciento se destina a las provincias.<\/p>\n
El gasoil es otro punto clave, ya que el litro subsidiado para el Amba cuesta casi la mitad de lo que se paga en el interior: 80 pesos contra 140. Esto se profundiz\u00f3 a partir del conflicto en Ucrania, con un aumento explosivo en los \u00faltimos dos meses. Los proyectos de ley plantean la extensi\u00f3n del gasoil subsidiado a todo el sistema.<\/p>\n
Estos datos fueron revelados ayer en el encuentro que protagonizaron los intendentes Pablo Javkin (Rosario), Emilio Jat\u00f3n (Santa Fe) y Luis Castellano (Rafaela). Del c\u00f3nclave, que tuvo lugar en la capital provincial, tambi\u00e9n formaron parte los legisladores nacionales santafesinos de todo el arco pol\u00edtico, que pusieron sus proyectos sobre la mesa.\u00a0La b\u00fasqueda, en la que todos se mostraron de acuerdo, es amplificar las voces detr\u00e1s del reclamo.<\/p>\n
\u201cEs un tema que atraviesa muchas gestiones y a la vez marca un acuerdo muy transversal en relaci\u00f3n a c\u00f3mo el interior es perjudicado a la hora de los subsidios. Los n\u00fameros son tan s\u00f3lidos, que creo puede tener una respuesta contundente mediante la sanci\u00f3n de una ley\u201d, explic\u00f3 Javkin a\u00a0La Capital.<\/p>\n
El mandatario valor\u00f3 el encuentro y destac\u00f3 que\u00a0la variable de kil\u00f3metros recorridos es un incentivo para llevar el transporte all\u00ed donde no es tan rentable ni masivo: \u201cEs importante para el interior, porque tiene menos densidad. Es m\u00e1s dif\u00edcil agregar recorridos y frecuencias si no se reconoce, porque sub\u00eds menos gente en proporci\u00f3n al Amba\u201d.<\/p>\n
Claves \u2002<\/strong> Una vez sentada esta base,\u00a0resta ver si avanza el traspaso de las 32 l\u00edneas que circulan dentro de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires al gobierno de Horacio Rodr\u00edguez Larreta, a las que el Estado nacional aporta 20 mil millones de pesos. Este mi\u00e9rcoles autoridades de Transporte se re\u00fanen con el jefe de gobierno porte\u00f1o para seguir esa negociaci\u00f3n. Junto a lo que se obtenga por el aumento del boleto en el Amba, constituyen fondos que podr\u00edan volcarse al sistema del interior como parte de un esquema de emergencia para conseguir m\u00e1s recursos mientras se sigue discutiendo la cuesti\u00f3n de fondo.<\/p>\n El intendente rosarino destac\u00f3 que en cada provincia se pueda avanzar unificando posiciones con los legisladores, pero record\u00f3 que tambi\u00e9n hubo contactos con sus pares de C\u00f3rdoba, Bariloche, Bah\u00eda Blanca, Salta, Paran\u00e1 y Mar del Plata. Tambi\u00e9n se mostr\u00f3 a favor del quite de subsidios a las l\u00edneas porte\u00f1as si sirven para emparejar la situaci\u00f3n de todos los distritos. \u201cEs una medida l\u00f3gica si es en funci\u00f3n de repartir mejor. Lo que es importante es que si se toma esa medida, sea para aportar al sistema del interior\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Esquema justo<\/strong> El diputado del Frente de Todos, que adem\u00e1s es uno de los dos santafesinos que integra la comisi\u00f3n de Transporte, dijo que es consciente de que \u201ca\u00fan falta para llegar a un esquema m\u00e1s justo\u201d, y por eso cree necesario que \u201cen lo inmediato hay que apoyar la decisi\u00f3n tomada por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, que establece que Caba gestione sus propias l\u00edneas internas como lo hacen el resto de los distritos, mientras los legisladores debatimos una soluci\u00f3n de fondo\u201d.<\/p>\n Diputados abrir\u00e1 la discusi\u00f3n de los 11 proyectos en danza. Todos coinciden en repartir los fondos de forma m\u00e1s equitativa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126686,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-126685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126686"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn la reuni\u00f3n tambi\u00e9n se repasaron los puntos m\u00e1s importantes para el financiamiento del sistema. En principio,\u00a0est\u00e1 a la firma del presidente el decreto del presupuesto 2022, un primer paso que asegurar\u00eda los 46 mil millones que se hab\u00edan planificado para el transporte del interior, y que luego se pusieron en duda porque el proyecto no fue aprobado en el recinto. Los 3.500 millones mensuales que est\u00e1n llegando actualmente a todas las jurisdicciones, con algunas demoras propias de no tener el presupuesto aprobado, son parte de esto.<\/p>\n
\nEn ese sentido, el legislador por Santa Fe Eduardo Toniolli, que particip\u00f3 de la reuni\u00f3n, acompa\u00f1\u00f3 \u201cel planteo de reparto m\u00e1s equitativo de los subsidios al transporte entre el interior y el Amba, como lo hemos hecho siempre, sin especulaciones partidarias.\u00a0Lo hicimos cuando gobernaba Mauricio Macri, que redujo el 75 por ciento de los subsidios al interior, y lo reiteramos en esta gesti\u00f3n, valorando que cuando arranc\u00f3 Alberto Fern\u00e1ndez triplic\u00f3 los subsidios al interior, y los aument\u00f3 por encima de la inflaci\u00f3n en cada presupuesto\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"