Son $10,15 m\u00e1s. Se establece desde este s\u00e1bado, pero regir\u00e1 en unos 10 d\u00edas cuando se actualice el sistema SUBE. El \u00faltimo aumento hab\u00eda sido en febrero cuando subi\u00f3 de $ 42,35 a $ 59,35.<\/p>\n
La Municipalidad de Santa Fe autoriz\u00f3 el aumento del boleto de colectivos a $69,50 a partir del pr\u00f3ximo s\u00e1bado. De todos modos, cabe aclarar que no regir\u00e1 desde ese d\u00eda, sino cuando el sistema SUBE se actualice e incorpore el nuevo monto a sus operaciones. Esto ser\u00e1 en unos 10 d\u00edas aproximadamente, estim\u00f3 la directora de Movilidad, Andrea Zorz\u00f3n.<\/p>\n
El martes pasado, el \u00d3rgano de Control del Transporte elev\u00f3 su informe a la Direcci\u00f3n de Movilidad avalando el incremento pedido por el sector empresario. La nueva tarifa quedar\u00e1 igual a la que ya aplicaron las ciudades de Rosario y C\u00f3rdoba, con cuyos mandatarios ha mantenido algunas reuniones el intendente Emilio Jat\u00f3n y ha acordado reclamar a Naci\u00f3n una distribuci\u00f3n m\u00e1s equitativa de los subsidios, con el objetivo de achicar la brecha que existe entre el boleto que pagan los ciudadanos del Amba y los del interior.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que los empresarios del sector ya fueron notificados del nuevo cuadro tarifario por parte de las autoridades locales.<\/p>\n
El \u00faltimo incremento hab\u00eda sido en febrero pasado cuando el costo del boleto urbano subi\u00f3 de $ 42,35 a $ 59,35 en Santa Fe (40,14%). Ahora son $10,15 m\u00e1s de lo que cuesta actualmente.<\/p>\n
As\u00ed quedar\u00e1n las distintas tarifas, seg\u00fan establece el decreto que firm\u00f3 este jueves del intendente Emilio Jat\u00f3n:
\nTarifa Boleto Frecuente: $69,50.
\nTarifa Centro: $54,00.
\nTarifa Escolar: $30,90.
\nTarifa Jubilado: $38,60.
\nTarifa Estudiantil (terciario – universitario): $46,35.
\nTarifa Seguros: $15,45.<\/p>\n
Cr\u00edtica situaci\u00f3n<\/strong> Algo similar ocurre en Rosario y en C\u00f3rdoba. A todo esto, el compromiso inicial del Gobierno Nacional era invertir unos $46.000 millones de pesos para el transporte del interior del pa\u00eds, pero ese n\u00famero no contempla el \u00faltimo acuerdo paritario con los choferes, que evidentemente impactar\u00e1 en el centro de costos del servicio. As\u00ed las cosas, en Buenos Aires el boleto urbano tiene un costo de $18, a partir de los recursos que se destinan a controlar ese precio.<\/p>\n Jat\u00f3n, a su vez, remarc\u00f3 que las demoras en las partidas ya comprometidas por parte del Gobierno Nacional tambi\u00e9n traen consigo m\u00e1s complicaciones, porque las empresas no pueden cubrir el acuerdo paritario y los gremios de colectiveros est\u00e1n evaluando una medida de fuerza en todo el pa\u00eds. Hoy el 70% del sistema se financia con subsidios nacional, provincial y municipal, y el restante 30% con el corte de boleto.<\/p>\n No menos importante, la incidencia de la masa salarial en la estructura de costos es del 50% y un 20% el precio del gasoil (que en Buenos Aires es m\u00e1s barato), que en los \u00faltimos meses tuvo aumentos muy importantes. En definitiva, m\u00e1s all\u00e1 de los esfuerzos de los gobiernos municipales qued\u00f3 claro que es necesario aumentar los subsidios de jurisdicci\u00f3n nacional para sostener un sistema que luego de la pandemia qued\u00f3 a\u00fan m\u00e1s debilitado.<\/p>\n Son $10,15 m\u00e1s. Se establece desde este s\u00e1bado, pero regir\u00e1 en unos 10 d\u00edas cuando se actualice el sistema SUBE. El \u00faltimo aumento hab\u00eda sido en febrero cuando subi\u00f3 de $ 42,35 a $ 59,35.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-126773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126774"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nHace unos d\u00edas el intendente encabez\u00f3 una reuni\u00f3n por los problemas que atraviesa el transporte del interior del pa\u00eds y calific\u00f3 de cr\u00edtica la situaci\u00f3n del subsistema no solo en Santa Fe sino en todo el pa\u00eds. A la enorme diferencia de subsidios entre las empresas de Buenos Aires y las del interior se suma que en el \u00e1rea metropolitana de Capital Federal las l\u00edneas de colectivo tambi\u00e9n tienen gasoil a precio diferenciado. A modo de ejemplo, cada coche de Ciudad de Buenos Aires recibi\u00f3 m\u00e1s de $1.200.000 en subsidios contra $289.000 en la ciudad de Santa Fe.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"