El ramal que une Rosario con Bah\u00eda Blanca comenzar\u00e1 a trabajar con el mecanismo que permite que operen m\u00e1s de una empresa<\/p>\n
El Ministerio de\u00a0Transporte\u00a0aprob\u00f3 ayer el canon para la etapa inicial del acceso abierto ferroviario, mecanismo conocido como \u201cOpen Access\u201d, para el tramo que une\u00a0Rosario\u00a0y Bah\u00eda Blanca, informaron fuentes de la cartera que encabeza Alexis Guerrera.<\/p>\n
La medida, que se public\u00f3 ayer en el Bolet\u00edn Oficial, se aplicar\u00e1 una vez que Belgrano Cargas y Log\u00edstica SA adjudique la operaci\u00f3n del servicio, comenzando la transici\u00f3n a un sistema que genera nuevos actores, la posibilidad de aumentar la carga, y afianzar un transporte multimodal integrando puertos y nodos log\u00edsticos.<\/p>\n
Lo resuelto representa la primera etapa para alcanzar el desarrollo del sistema de acceso abierto ferroviario, con la aprobaci\u00f3n del canon y la metodolog\u00eda de c\u00e1lculo y actualizaci\u00f3n del mismo.<\/p>\n
El tramo que une Rosario y Bah\u00eda Blanca ser\u00e1 el primero en alcanzar un cambio de paradigma que d\u00e9 por finalizado el concepto de privatizaciones de los servicios ferroviarios ocurrido en la d\u00e9cada de los noventa.<\/p>\n
En este sentido, con el objetivo de garantizar una correcta transici\u00f3n del sistema, la resoluci\u00f3n determina la pr\u00f3rroga, con car\u00e1cter precario y que podr\u00e1 ser revocada en cualquier momento, de la concesi\u00f3n a FerroExpreso Pampeano Sociedad An\u00f3nima (Fepsa) solamente hasta que Belgrano Cargas y Log\u00edstica SA licite y adjudique la operaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n
A su vez, la norma del Ministerio, establece que la Secretar\u00eda de Gesti\u00f3n de Transporte, a cargo de Diego Giuliano, ser\u00e1 la encargada de llevar adelante medidas que incentiven el aumento progresivo de la carga a transportar, y de generar las condiciones necesarias para lograr una mayor participaci\u00f3n del sector, promoviendo nuevos operadores y cargadores al sistema.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el organismo promover\u00e1 la incorporaci\u00f3n de material rodante y elaborar\u00e1 proyectos para consolidar el transporte multimodal, integrando puertos y nodos log\u00edsticos.<\/p>\n
El sistema de acceso abierto ferroviario brinda la posibilidad de que cualquier operador de carga o empresa pueda utilizar el uso de la v\u00eda por medio del abono de un canon, brindando mayor competitividad y participaci\u00f3n, y aumentando la posibilidad de carga transportada.<\/p>\n
Dicho canon tendr\u00e1 como finalidad el financiamiento de la infraestructura ferroviaria, el mantenimiento del corredor involucrado y el fortalecimiento del control de circulaci\u00f3n de\u00a0trenes.<\/p>\n
Este nuevo mecanismo que implementa el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n genera que, luego de un procedimiento de transici\u00f3n al nuevo sistema, finalmente se pueda terminar con el concepto de privatizaciones por medio de concesiones de los servicios ferroviarios, caracter\u00edstica principal de las medidas llevadas adelante en la d\u00e9cada de los noventa.<\/p>\n
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