La empresa est\u00e1 en Mar\u00eda Juana. \u00abLa actividad ferroviaria tiene ahora el protagonismo que nunca debi\u00f3 perder\u00bb, dijo el gerente operativo de MJ Comercial.<\/p>\n
\u201cLa actividad ferroviaria tiene ahora el protagonismo que nunca debi\u00f3 perder\u201d. Esta frase, que derrama optimismo y esperanza, cobra contundencia cuando se observa al emisor. Corresponde al ingeniero ferroviario, Roberto Amoroso, gerente operativo y jefe de planta en MJ Comercial (ex Bautista Buriasco), la firma que\u00a0recuper\u00f3 y conduce los destinos de los talleres ferroviarios de\u00a0Mar\u00eda Juana, en el sudoeste del departamento Castellanos.\u00a0Aqu\u00ed, se construy\u00f3 el primer vag\u00f3n de carga argentino en 1950\u00a0y el 70% de las unidades que circulan por la red ferroviaria nacional. Desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, el especialista es uno de los protagonistas de\u00a0una asombrosa historia de rescate empresarial\u00a0que\u00a0mut\u00f3 su paisaje de jornadas angustiosas\u00a0de protestas, reclamos y neum\u00e1ticos encendidos, al murmullo entusiasta de obreros entre sonidos de metales, chispas, sirenas y locomotoras que mueven formaciones en la planta fabril de 32 mil metros cuadrados cubiertos, ubicada en el ingreso a la localidad.<\/p>\n
\u201cSomos muy optimistas. Creemos que se le est\u00e1 dando a la actividad ferroviaria el protagonismo y el lugar que nunca debi\u00f3 perder, en un pa\u00eds de grandes extensiones y con pendientes muy favorables para la red ferroviaria y donde existe la necesidad de transportar grandes cargas a granel\u201d, detall\u00f3 el t\u00e9cnico Amoroso, quien actualmente\u00a0dirige a un centenar de obreros\u00a0que se desempe\u00f1an en la empresa, a los que se agregan j\u00f3venes que ingresaron en los \u00faltimos tiempos y transitan un per\u00edodo de adaptaci\u00f3n para conocer el oficio.<\/p>\n
La\u00a0f\u00e1brica\u00a0de vagones de Mar\u00eda Juana tuvo una historia plet\u00f3rica de momentos gloriosos y tambi\u00e9n de a\u00f1os de inactividad. Sin embargo,\u00a0actualmente se encuentra trabajando a pleno\u00a0tal como ocurr\u00eda en sus mejores a\u00f1os de producci\u00f3n.<\/p>\n
Amoroso, destac\u00f3 que hubo muchos momentos con altibajos, tanto en el \u00e1mbito laboral como personal entre los empleados. \u201cEn 2013 la situaci\u00f3n se planteaba muy dolorosa y con mucha incertidumbre, con mucho temor a perder la continuidad laboral y a lo que representaba una planta tan grande sin trabajo, sin tener qu\u00e9 hacer\u201d, indic\u00f3. En ese momento recurrieron a los medios para poder visibilizar esa cuesti\u00f3n. \u201cEso nos permiti\u00f3 demostrar lo que somos capaces de hacer\u201d, record\u00f3 y mencion\u00f3 algo que considera como un punto de inflexi\u00f3n:\u00a0una nota publicada por La Capital que expuso el problema de la falta de trabajo en los talleres locales\u00a0mientras el gobierno firmaba acuerdos para comprar material rodante a China.<\/p>\n
Dar a conocer la realidad de la empresa sirvi\u00f3 para que a nivel nacional comenzaran a tomarla en cuenta. \u201cA partir de all\u00ed fuimos creciendo en trabajo e incorporamos tecnolog\u00eda, renovamos maquinarias y empezamos a \u2018agiornar\u2019 la infraestructura de trabajo para poder continuar cumpliendo con los encargos asignados. A partir de all\u00ed\u00a0ya no hubo interrupciones y se logr\u00f3 la continuidad laboral\u201d, se\u00f1al\u00f3 Amoroso.<\/p>\n
El ingeniero y conductor de la empresa, Roberto Amoroso, junto al tesorero de la Seccional Rafaela de la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica, Rub\u00e9n Santiago.<\/p>\n
El ingeniero expres\u00f3 que durante los per\u00edodos de baja \u201ctuvimos que ser creativos en generar soluciones que nos permitieran tener trabajo. En primer momento nos pusimos a reparar travesa\u00f1os de vagones, luego siguieron los arreglos a bogies (conjunto de dos pares de ruedas). Eso nos sirvi\u00f3 para ejercitarnos y para tener confianza en nuestra capacidad para realizar nuevas tareas\u201d.<\/p>\n
Pol\u00edticas acordes<\/strong> Asegur\u00f3 adem\u00e1s que \u201csomos generadores de super\u00e1vit. Todo lo que producimos lo hacemos pensando en el ahorro, mejorando las propuestas para generar beneficios que se siguen volcando en la producci\u00f3n y juegan siempre a favor del trabajo\u201d.<\/p>\n \u201cEsas cosas s\u00f3lo se pueden dar transitando el trabajo, cometiendo equivocaciones, mejorando y demostrando que lo que se plantea en un papel llevado a los hechos, es lo m\u00e1s aproximado posible. Cuando se alinea el discurso con el hecho ya est\u00e1 todo ganado. No importa si hay equivocaciones porque somos autocr\u00edticos y corregimos los errores y en eso somos estrictos y disciplinados\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n Libertad e igualdad<\/strong> Ya superada esa etapa que incluy\u00f3 casi cinco meses de inactividad, empezamos a resolver diferentes situaciones y estamos ya enfocados con mucha esperanza para lo que resta de 2022. Seguimos con los contratos de\u00a0reparaci\u00f3n de vagones tanque, porta bobinas y porta contenedores\u00a0para Nuevo Central Argentino (NCA). Con la empresa Belgrano Cargas tenemos un contrato de\u00a0reparaci\u00f3n de vagones cerealeros\u00a0y tambi\u00e9n\u00a0estamos construyendo vagones \u2018todo puerta\u2019\u00a0para llevar 30 palets por unidad. Adem\u00e1s, se gener\u00f3 un prototipo para dar servicios para cargas determinadas de menor volumen, entre otros proyectos. Toda esa actividad exige generar distintos tipos de recipientes que conforman un proceso productivo con capacidad de respuesta\u201d.<\/p>\n En cuanto a las proyecciones, Amoroso asegur\u00f3 que \u201csomos muy optimistas. Actualmente hay un centenar de obreros en la empresa y \u00faltimamente se hicieron incorporaciones que necesitan su tiempo de adaptaci\u00f3n y conocimiento del oficio. Por ese motivo, hizo hincapi\u00e9 en la necesidad de pol\u00edticas que favorezcan la capacitaci\u00f3n y en ese rumbo se encuentran trabajando junto a la Seccional Rafaela de la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica. Juntos, y con el apoyo de autoridades educativas provinciales y nacionales\u00a0est\u00e1n proyectando montar un centro de capacitaci\u00f3n\u00a0t\u00e9cnica en la localidad.<\/p>\n Cultura e integraci\u00f3n<\/strong> La mirada gremial<\/strong> Durante la visita a la planta reafirm\u00f3 las palabras del director: \u201cEstoy de acuerdo en todo sentido. Me consta el esfuerzo porque lo veo a diario y eso sirve para hacer \u00e9nfasis en un slogan que tenemos en la UOM que reza: \u2018recordar el pasado para vivir el presente y poder proyectar el futuro\u2019 y eso significa que m\u00e1s all\u00e1 de las \u00e9pocas duras transitadas, nada es producto de la casualidad y que hoy est\u00e9 viva esta f\u00e1brica, m\u00e1s all\u00e1 del esfuerzo de esta gente, es porque hay pol\u00edticas p\u00fablicas que la acompa\u00f1an que arrancaron en 2014 de la mano de una presidenta y un ministro de Transporte que apostaron por esto. Un proceso que luego afloj\u00f3 en la gesti\u00f3n posterior, pero que hoy encuentra en el gobierno nacional pol\u00edticas de apoyo a la industria y a la cultura del trabajo\u201d.<\/p>\n \u201cDebemos seguir trabajando en conjunto, como lo hicimos desde el comienzo, y desde la UOM estamos ahora abocados a capacitar j\u00f3venes a trav\u00e9s de nuestra fundaci\u00f3n. En este contexto, tambi\u00e9n tenemos que agradecer el apoyo permanente del senador, Alcides Calvo y del gobernador, Omar Perotti\u201d, apunt\u00f3 Santiago.<\/p>\n La empresa est\u00e1 en Mar\u00eda Juana. \u00abLa actividad ferroviaria tiene ahora el protagonismo que nunca debi\u00f3 perder\u00bb, dijo el gerente operativo de MJ Comercial.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-127406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127407"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl ingeniero asegur\u00f3 que \u201cninguna reactivaci\u00f3n es posible si no hay pol\u00edticas que acompa\u00f1en, que direccionen el trabajo hacia la necesidad de reparar vagones, adaptar formaciones, readecuar dise\u00f1os para incrementar el volumen del material transportado. Todas son propuestas que nos permiten ir generando\u00a0proyectos m\u00e1s ambiciosos que se ponen a disposici\u00f3n de la producci\u00f3n para garantizar trabajo. Con eso se logra que un mont\u00f3n de energ\u00eda que se estaba despilfarrando hoy se utilice para otros procesos productivos\u201d.<\/p>\n
\n\u201cTodo lo que tenga que ver con continuidad en el trabajo, poder aplicar la creatividad, tener ambici\u00f3n, darle espacio a los j\u00f3venes para que crezcan y aprendan, pone a los trabajadores en un plano de libertad y de igualdad\u201d, enfatiz\u00f3 y repas\u00f3: \u201cLos \u00faltimos a\u00f1os, excepto el per\u00edodo de pandemia, nos sirvieron para probar nuestra capacidad.<\/p>\n
\nRecientemente la comunidad de Mar\u00eda Juana particip\u00f3 de la inauguraci\u00f3n de un mural pintado en uno de los portones de la f\u00e1brica. Al respecto Amoroso indic\u00f3 que \u201cen cierto momento de nuestra historia, cuando no hab\u00eda trabajo y ten\u00edamos que quemar gomas en la calle para hacer o\u00edr nuestros reclamos, \u00e9ramos como la verg\u00fcenza del barrio. De pronto, con todo lo bueno que nos est\u00e1 sucediendo,\u00a0naci\u00f3 la posibilidad de generar distintas propuestas comunitarias. En ese contexto, la comuna nos plante\u00f3 pintar un mural sobre la actividad de la f\u00e1brica y luego de concretar el primero pensamos en utilizar para ese fin al resto de los portones y as\u00ed embellecer nuestro entorno y generar espacios de integraci\u00f3n con la sociedad que en su momento nos contuvo\u201d.<\/p>\n
\nRub\u00e9n Santiago, ex secretario adjunto y actualmente tesorero de la Seccional Rafaela de la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM), fue otro de los grandes puntales a la hora de garantizar la armon\u00eda en el proceso de recuperaci\u00f3n de la f\u00e1brica y velar por el bienestar de los trabajadores. Junto al ingeniero Amoroso\u00a0recorrieron much\u00edsimos kil\u00f3metros, gastaron horas y se aplicaron incansablemente a la tarea de gestionar trabajo para los talleres.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"