La empresa Autobuses Santa Fe reconoce problemas para acceder al combustible y que pagan mucho m\u00e1s, pero asegura que en San Francisco el servicio \u00abest\u00e1 garantizado\u00bb. Tambi\u00e9n se les complica conseguir repuestos para los coches por las trabas a la importaci\u00f3n.<\/p>\n
Al igual que ocurri\u00f3 con la actividad agropecuaria, la crisis por la falta de gasoil golpea muy duro al transporte de pasajeros.<\/p>\n
De hecho, en distintos lugares del pa\u00eds las empresas est\u00e1n haciendo verdaderos malabares para conseguir el combustible con el cual hacer funcionar sus unidades y de esa manera no interrumpir el servicio.<\/p>\n
Lo mismo ocurre en algunos municipios, especialmente de la provincia de Buenos Aires donde la escasez de gasoil est\u00e1 haciendo peligrar el funcionamiento del servicio de transporte urbano, tan vital para el traslado de personas hacia sus lugares de trabajo o bien de ni\u00f1os y j\u00f3venes a establecimientos educativos para los que se deben recorrer grandes distancias desde sus hogares.<\/p>\n
Si bien es un problema que abarca a casi todo el pa\u00eds -Tierra del Fuego es la \u00fanica provincia que no registra inconvenientes- en algunos lugares impacta m\u00e1s que en otros.<\/p>\n
En San Francisco, los transportistas est\u00e1n penando por conseguir la suficiente cantidad de gasoil para poder trasladar las cargas hacia el puerto y lo mismo ocurre con aquellos camiones que transportan todo tipo de mercader\u00edas.<\/p>\n
En cuanto al transporte urbano de pasajeros, la empresa Autobuses Santa Fe S.R.L., que tiene a su cargo la prestaci\u00f3n del servicio, garantiz\u00f3 el normal funcionamiento de las unidades en medio de los inconvenientes que existen para conseguir gasoil.<\/p>\n
V\u00edctor Zavagna, gerente operativo de Autobuses Santa Fe, reconoci\u00f3 a LA VOZ DE SAN JUSTO que \u00abest\u00e1 complicado\u00bb conseguir gasoil para el funcionamiento de las unidades para lo cual \u00abse est\u00e1 pagando una locura\u00bb ya que el canal mayorista, establecido en Campana o en San Lorenzo, \u00abtiene precios m\u00e1s elevados\u00bb que en el mercado minorista.<\/p>\n
Sobre esto \u00faltimo, dijo que \u00aben nuestro caso estamos pagando casi 180 pesos por litro\u00bb a lo que agreg\u00f3 que \u00abhay faltante de insumos\u00bb que en un futuro pr\u00f3ximo podr\u00eda influir en el normal funcionamiento del sistema.<\/p>\n
No obstante, explic\u00f3 que en el caso de San Francisco \u00abel panorama se desenvuelve de manera normal\u00bb porque \u00abpodemos abastecer la sucursal con pocos litros\u00bb.<\/p>\n
Igualmente reconoci\u00f3 que \u00absi esta situaci\u00f3n perdura en el tiempo, no habr\u00e1 bolsillo que aguante, sobre todo si a esto se agrega que no podemos conseguir repuestos para hacer funcionar las unidades\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn San Francisco estamos en condiciones de asegurar que podemos prestar el servicio con normalidad, al menos en los pr\u00f3ximos meses\u00bb, estim\u00f3 Zavagna.<\/p>\n
El gasto de gasoil que requiere Autobuses Santa Fe para atender la demanda que presentan las 12 unidades que prestan servicios en San Francisco \u00abno es significativa, se trata de unos 15.000 litros de gasoil por mes\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn el global de la empresa, para nosotros eso no es relevante y si tuvi\u00e9ramos inconvenientes, estos se presentar\u00edan en las unidades de negocio m\u00e1s grandes\u00bb, coment\u00f3 y reconoci\u00f3 que los problemas ya se advierten en ciudades como Santa Fe donde \u00aben mayo hemos llegado a reducir algunos servicios nocturnos\u00bb.<\/p>\n
Al momento de definir el mayor inconveniente al que se enfrentan hoy las empresas de transporte para funcionar d\u00eda tras d\u00eda, Zavagna coment\u00f3 que \u00abno hay una sola variable ya que esta crisis es multicausal. El problema es econ\u00f3mico porque no se reconocen los costos y a su vez es operativo porque cuesta conseguir un insumo tan vital como el combustible, as\u00ed como un repuesto para las unidades. El problema es bastante complejo y no escapa a lo que ocurre con el resto de las actividades\u00bb.<\/p>\n
Puja por los subsidios: el\u00a0negocio hoy no es rentable<\/strong> En este caso, Zavagna asegur\u00f3 que \u00abactualmente el transporte no es rentable en ning\u00fan lado\u00bb para lo cual \u00aben este momento hay una lucha muy grande entre las empresas representadas por la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (Fatap) desde donde se est\u00e1 pidiendo un mayor reconocimiento de los costos que tenemos en el interior para que sea algo homog\u00e9neo en todo el pa\u00eds. Sin embargo, en Buenos Aires est\u00e1n recibiendo 6 veces m\u00e1s subsidios que en el interior y esto genera que en Buenos Aires puedan tener un boleto de 18 pesos mientras que en otros lugares del pa\u00eds el costo trepa hasta los 70 u 80 pesos\u00bb.<\/p>\n El entrevistado dijo que la remarcaci\u00f3n de precios es otro desaf\u00edo el que deben enfrentarse semana tras semana. \u00abesto nos pasa como les ocurre a todos dentro del pa\u00eds. Todas las semanas estamos con remarcaciones de precios en los repuestos y lleva los costos a niveles absurdos\u00bb.<\/p>\n La empresa Autobuses Santa Fe reconoce problemas para acceder al combustible y que pagan mucho m\u00e1s, pero asegura que en San Francisco el servicio \u00abest\u00e1 garantizado\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3],"class_list":["post-127869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-cordoba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127870"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nOtro de los temas que actualmente involucra al transporte de pasajeros tiene que ver con el subsidio a esta actividad, algo considerado esencial por los empresarios del sector ya que sin este aliciente ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible prestar el servicio.<\/p>\nFuente: La Voz de SAn Justo<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"