Los due\u00f1os de las empresas de transportes advirtieron que el recorte a la mitad de los servicios y frecuencias de colectivos en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)\u00a0 iniciado desde las primeras horas de hoy \u201cva a durar hasta que est\u00e9 el dinero\u201d que afirman que el Estado nacional les adeuda en concepto de subsidios.<\/p>\n
\u201cEs una cuesti\u00f3n de negociaci\u00f3n por la necesidad de recursos\u201d, puntualiz\u00f3\u00a0Jos\u00e9 Troilo, presidente de la C\u00e1mara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), una de las entidades responsables del\u00a0lockout\u00a0con el que a partir de este martes\u00a0cien l\u00edneas de colectivos provinciales y municipales\u00a0recortaron al 50 por ciento sus frecuencias.<\/p>\n
La protesta provoc\u00f3 serios trastornos en la cotidianeidad de los miles de trabajadores que desde primera hora realizan largas filas de esperas en paradas y terminales. A decir de los empresarios, esto durar\u00e1 mientras el Gobierno no los convoque al di\u00e1logo.<\/p>\n
Subsidios o aumentos de tarifas<\/strong> Para que esto \u00faltimo ocurra y los servicios sean autosustentables, el boleto de pasajeros en el AMBA \u201cdeber\u00eda estar en un valor final de 150 pesos\u201d, indic\u00f3 el empresario durante una entrevista por Radio Con Vos.<\/p>\n La medida de fuerza de los empresarios fue anunciada a semanas de que el gobierno nacional confirmara un\u00a0incremento en los subsidios al transporte p\u00fablico que, en algunos casos, llega al 100 por ciento. Lo que ocurre, explic\u00f3 Troilo, es que ese aumento \u201cest\u00e1 anunciado para agosto, y lo que nosotros reclamamos es el pago de ahora\u201d.<\/p>\n \u00bfSeguir\u00e1 la reducci\u00f3n de frecuencias de los colectivos?<\/strong> Si esta situaci\u00f3n contin\u00faa, a\u00f1adi\u00f3 Troilo, la reducci\u00f3n de las frecuencias \u201cva a continuar\u201d. \u201cHay l\u00edneas que hace unas semanas estuvieron paradas algunos d\u00edas. Y de no normalizarse,\u00a0en los pr\u00f3ximos d\u00edas van a ir parando una tras otra\u201d, anticip\u00f3.<\/p>\n Por este motivo, explic\u00f3,\u00a0\u201clo que estamos haciendo ahora es regular los recursos que tenemos para que alcancen la mayor cantidad de d\u00edas posibles\u201d.<\/p>\n \u201cEs un problema por escasez de recursos\u00a0de dinero necesario para comprar o conseguir los insumos vitales para seguir funcionando\u201d, dijo y apunt\u00f3 gastos como combustibles, cubiertas, modernizaci\u00f3n de las flotas y personal. \u201cHubo un incremento salarial de 50 por ciento paulatino con todos los costos de operaci\u00f3n normales\u201d, se quej\u00f3.<\/p>\n \u201cEs una cuesti\u00f3n de negociaci\u00f3n por la necesidad de recursos\u201d, puntualiz\u00f3\u00a0Jos\u00e9 Troilo, presidente de la C\u00e1mara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), una de las entidades responsables del\u00a0lockout\u00a0con el que a partir de este martes\u00a0cien l\u00edneas de colectivos provinciales y municipales\u00a0recortaron al 50 por ciento sus frecuencias.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-127998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-buenos-aires"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127999"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSeg\u00fan Troilo, de esta situaci\u00f3n se sale \u201ccon el Estado\u00a0pagando las compensaciones\u00a0(adeudadas del \u00faltimo semestre)\u00a0o bien con un aumento tarifario importante\u201d que le otorgue a las empresas un poco m\u00e1s de autonom\u00eda.<\/p>\n
\nMientras tanto, la decisi\u00f3n de los empresarios de recortar a la mitad el funcionamiento del transporte p\u00fablico es producto de\u00a0\u201cun agotamiento de recursos que se viene acumulando mes a mes\u201d, al punto que las empresas \u201cya no tienen posibilidad de funcionar\u201d.<\/p>\nFuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"