La pr\u00f3rroga fue dispuesta a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 515\/2022 publicada este lunes en el Bolet\u00edn Oficial. La Administraci\u00f3n General de Puertos continuar\u00e1 con la concesi\u00f3n de la operaci\u00f3n para el mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y tareas de dragado y redragado.<\/p>\n
El Ministerio de Transporte prorrog\u00f3 el contrato de concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 con la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) hasta la toma de servicio de quien resulte adjudicatario de su licitaci\u00f3n.<\/p>\n
La pr\u00f3rroga fue dispuesta a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 515\/2022 publicada este lunes en el Bolet\u00edn Oficial, y de esta forma, la AGP continuar\u00e1 con la concesi\u00f3n de la operaci\u00f3n para el mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y tareas de dragado y redragado, y el correspondiente control hidrol\u00f3gico de la V\u00eda Navegable Troncal comprendida entre el kil\u00f3metro 1.238 del R\u00edo Paran\u00e1, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el R\u00edo de la Plata exterior.<\/p>\n
La extensi\u00f3n \u2013tomada con 42 d\u00edas de antelaci\u00f3n- regir\u00e1 desde el 11 de septiembre, fecha de vencimiento del plazo actual de 12 meses, y responde en que, hasta el momento, los pliegos del proceso licitatorio nacional e internacional privado no se encuentran en tr\u00e1mite administrativo.<\/p>\n
Dicha licitaci\u00f3n, dispuesta a trav\u00e9s del decreto 949\/2020, est\u00e1 a cargo del Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable, que es conducido por Ariel Sujarchuk y cuenta con la participaci\u00f3n de las siete provincias por donde atraviesa la traza.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n consiste en la concesi\u00f3n a largo plazo para la modernizaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de la hidrov\u00eda, adem\u00e1s del cobro del peaje de la v\u00eda fluvial<\/p>\n
La posibilidad de extender la operaci\u00f3n estatal ya estaba contemplada en el decreto 427\/2021 que dispuso la toma de posesi\u00f3n del Estado, el cual fij\u00f3 un plazo de 12 meses para la concesi\u00f3n de la AGP prorrogable hasta la toma de servicio de quien o quienes resulten adjudicatarios de la licitaci\u00f3n de su operaci\u00f3n.<\/p>\n
Tomando en cuenta esa reglamentaci\u00f3n, la AGP solicit\u00f3 que se eval\u00fae la pr\u00f3rroga de la concesi\u00f3n debido a que, \u201cal d\u00eda de la fecha, no hay certezas respeto al tiempo que ha de transcurrir hasta la convocatoria a licitaci\u00f3n p\u00fablica encomendada al Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable\u201d ni para la \u201ccorrespondiente toma de servicio por parte de qui\u00e9n o quienes resultaren adjudicatarios\u201d.<\/p>\n
Tras ello y seg\u00fan indican los considerandos de la resoluci\u00f3n, la Unidad Gabinete de Asesores aval\u00f3 los argumentos de la AGP \u201cdado que de los mismos se desprende la necesidad de continuar con las acciones necesarias para garantizar la navegabilidad de la V\u00eda Navegable Troncal\u201d.<\/p>\n
La historia reciente<\/strong> Sin embargo,\u00a0el Gobierno, el 1 de julio \u2013antes de cumplirse el plazo previsto- decidi\u00f3 dejar a la hidrov\u00eda bajo control estatal a partir del 11 de septiembre de ese a\u00f1o.<\/p>\n La AGP desde entonces se encarga del mantenimiento de la hidrov\u00eda y dicha tarea, seg\u00fan destac\u00f3 el ente, \u00abgener\u00f3 conformidad -tanto desde lo t\u00e9cnico como en lo administrativo- en el sector p\u00fablico y en el privado\u00bb.<\/p>\n \u00abEn el contexto de una bajante hist\u00f3rica del Paran\u00e1 \u2013la m\u00e1s profunda y de mayor duraci\u00f3n que se tenga registro- la navegaci\u00f3n no registr\u00f3 inconvenientes mayores m\u00e1s all\u00e1 del bajo caudal\u00bb, enfatiz\u00f3 la AGP en un comunicado.<\/p>\n Del mismo modo, indico que \u00ablas tareas de dragado y de balizamiento, as\u00ed como el relevamiento batim\u00e9trico y los controles hidrol\u00f3gicos se realizaron de la misma forma que en la etapa previa\u00bb.<\/p>\n Por su parte,\u00a0la AGP dio inicio a una serie de obras \u00abque buscan extender los servicios y tener una mayor calidad t\u00e9cnica\u00bb.<\/p>\n La ruta fluvial atraviesa siete provincias y el tramo argentino cuenta con 1.635 kil\u00f3metros, sobre un total de 3.400 que tiene el canal que se comparte con Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.<\/p>\n Por la misma se traslada cerca del 80% del volumen de las exportaciones y 95% de las importaciones del pa\u00eds al permitir la conexi\u00f3n con el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico de distintos tipos de embarcaciones de carga.<\/p>\n En junio \u00faltimo, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, subray\u00f3, al participar de la apertura de la IV Conferencia Hemisf\u00e9rica sobre Hidrov\u00edas, Puertos Interiores y de Cruceros, que \u201cel Estado puede ser eficiente y transparente administrando estos puntos estrat\u00e9gicos para el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n En ese sentido, diversas organizaciones reclamaron ese mismo mes que el Estado mantenga la operaci\u00f3n de la v\u00eda fluvial, derogando el decreto 949\/2020 que dispone su licitaci\u00f3n.<\/p>\n La Administraci\u00f3n General de Puertos continuar\u00e1 con la concesi\u00f3n de la operaci\u00f3n para el mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y tareas de dragado y redragado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128124,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-128123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128124"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn 1995, las tareas de mantenimiento, dragado y balizamiento del Paran\u00e1 quedaron en manos del consorcio Hidrov\u00eda, integrado por la empresa de dragado belga Jan de Nul \u2013que se mostr\u00f3 interesada en participar en la futura licitaci\u00f3n- y la argentina Emepa; concesi\u00f3n que venci\u00f3 el 30 de abril de 2021, aunque pasada esa fecha, se le otorg\u00f3 una pr\u00f3rroga de 90 d\u00edas.<\/p>\nFuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"