{"id":12881,"date":"2014-08-07T10:34:38","date_gmt":"2014-08-07T13:34:38","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=12881"},"modified":"2014-08-07T10:34:38","modified_gmt":"2014-08-07T13:34:38","slug":"otro-beneficio-para-ersa-800-sueldos-de-julio-pagados-por-el-municipio-de-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/otro-beneficio-para-ersa-800-sueldos-de-julio-pagados-por-el-municipio-de-cordoba\/","title":{"rendered":"Otro beneficio para Ersa: 800 sueldos de julio pagados por el municipio de C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"

\"174748_img\"<\/a>Ayer el municipio deposit\u00f3 la totalidad de los sueldos del mes de julio, que le hubiese correspondido a la desaparecida empresa Ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n

Desde que la UTE Ersa- Autobuses Santa Fe desembarc\u00f3 en C\u00f3rdoba hace un a\u00f1o para hacerse cargo, en principio, de los corredores de la ex Tamse (a excepci\u00f3n de los trolebuses), la Municipalidad de C\u00f3rdoba tuvo algunos gestos diferenciales para con esas empresas. Ahora, sin Ciudad de C\u00f3rdoba como prestadora del servicio, la comuna tambi\u00e9n benefici\u00f3 a las privadas haci\u00e9ndose cargo de manera completa de m\u00e1s de 800 salarios correspondientes al mes de julio pese a que esos empleados ya pertenecen formalmente a las dos firmas. Con el argumento oficial de evitar posibles medidas de fuerza por parte de los choferes luego de que Ciudad de C\u00f3rdoba informara que no podr\u00eda pagar los sueldos, la gesti\u00f3n del intendente Ram\u00f3n Mestre asumi\u00f3 el costo. Se hizo cargo de abonar parte del adelanto que qued\u00f3 debiendo la empresa, una suma fija de 1.100 por chofer, y ayer deposit\u00f3 el resto de dinero para completar los sueldos. Si bien la secretar\u00eda de Transporte no inform\u00f3 el monto erogado en ese concepto, se estima que la Municipalidad abon\u00f3 casi unos nueve millones de pesos s\u00f3lo en sueldos, siempre suponiendo que, parte de lo ya percibido por los trabajadores entre el 20 y el 22 de julio en concepto de adelanto, haya sido pagado con recursos de Ciudad de C\u00f3rdoba y no con fondos tambi\u00e9n de las arcas municipales. Esta decisi\u00f3n pol\u00edtica es una de las tantas que favoreci\u00f3 al grupo de Juan Carlos Romero (propietario de la correntina Ersa) desde que pis\u00f3 suelo cordob\u00e9s. Cabe recordar que hace un a\u00f1o, adem\u00e1s de entregarle las l\u00edneas que explotaba Tamse de manera directa y antes de que se lleve adelante la licitaci\u00f3n, el municipio le otorg\u00f3 un subsidio por 48 millones de pesos que fueron entregados en seis meses. Un beneficio exclusivo para Ersa y Autobuses ya que en ese momento Coniferal ni Ciudad de C\u00f3rdoba percib\u00edan aportes municipales no reintegrables. Adem\u00e1s, de manera inmediata, la UTE que funcionaba con permiso precario, comenz\u00f3 a percibir los subsidios nacionales (unos 13 millones de pesos mensuales) que hasta entonces pertenec\u00edan a la Tamse. Luego, y tal como lo revel\u00f3 este medio, se conoci\u00f3 que las nuevas prestadoras cobraron por algunos meses fondos nacionales correspondiente a ocho colectivos articulados que, en la pr\u00e1ctica, eran operados por la empresa estatal. Reci\u00e9n cuando este diario junto con el programa ADN dieron a conocer esa irregularidad, el municipio reconoci\u00f3 que se trataba de parte de un acuerdo con las privadas. Aunque meses despu\u00e9s el exsecretario de Transporte, Juan Pablo D\u00edaz Cardeilhac, admiti\u00f3 que ese dinero no hab\u00eda sido retornado a\u00fan a las arcas municipales. Justamente, por ese supuesto desv\u00edo de fondos el intendente Mestre fue denunciado penalmente ante la Justicia.<\/p>\n

Con la salida de Ciudad de C\u00f3rdoba del esquema de transporte p\u00fablico, el grupo Romero se queda con aproximadamente el 70 por ciento de los servicios del transporte urbano de pasajeros. Un pron\u00f3sitico que muchos anticiparon cuando el empresario desembarc\u00f3 en esta Capital en el a\u00f1o 2011 a trav\u00e9s de Lusa, la empresa que cre\u00f3 para hacerse cargo de la mitad de la recolecci\u00f3n de residuos en la ciudad.Desde entonces, se sostuvo que el verdadero objetivo del empresario era pujar por la concesi\u00f3n del transporte; rubro que conoce bien ya que es uno de los principales prestadores del pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana de C\u00f3rdoba<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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